எலக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலரை நிறுவுவது எப்படி

நூலாசிரியர்: Lewis Jackson
உருவாக்கிய தேதி: 14 மே 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலரை எவ்வாறு நிறுவுவது மற்றும் இணைப்பது
காணொளி: டிரெய்லர் பிரேக் கன்ட்ரோலரை எவ்வாறு நிறுவுவது மற்றும் இணைப்பது

உள்ளடக்கம்


உங்கள் டிரெய்லருக்கான புதிய மின்சார பிரேக் கட்டுப்படுத்தியை நிறுவுவதன் மூலம் உங்கள் பணத்தை சேமிக்கவும். மின்சார பிரேக் கட்டுப்படுத்தி நிறுத்தும் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும். தோண்டும் போது இது உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக் உடைகளையும் குறைக்கும்.

படி 1

முதலில் எதற்கும் முன் நேர்மறை (+) பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும். டிரெய்லர் இணைப்பியை வாகனத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள இடத்திற்கு அருகில் ஏற்றவும். பின்னர் விரும்பிய நிலையில் கட்டுப்படுத்தியை நிறுவவும். அடைப்புக்குறி இல்லை என்றால், கட்டுப்படுத்தியை ஏற்றவும் மற்றும் இணைப்புகளை எளிமையாக்க அகற்றவும். சாதனத்தை முன்கூட்டியே ஏற்றுவது எளிதாக்கும்.

படி 2

பிரதான கம்பி (தீவனம்) பொதுவாக நீல நிறத்தில் இருக்கும், மேலும் இது கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து டிரெய்லர் இணைப்பிற்கு இயக்கப்பட வேண்டும். பொதுவாக இது தொழிற்சாலையிலிருந்து ஏற்கனவே இருக்கும் ஃபயர்வாலில் ஒரு துளை வழியாக இயக்கப்படலாம், இல்லையென்றால் துளையிட வேண்டும். பின்னர் வாகனத்தின் கீழ் இணைப்பிற்கு இயக்கவும்.

படி 3

சேஸுடன் இணைக்கும் எந்த உலோக மேற்பரப்பிலும் வெள்ளை (தரை) பாதுகாப்பாக இணைக்கப்படலாம். அல்லது அது எதிர்மறை (-) முனையத்திற்கு திரும்பலாம். சிவப்பு (பிரேக் சுவிட்ச்) கம்பி பிரேக் மிதிக்கு பின்னால் உள்ள பிரேக் சுவிட்சுக்கு செல்கிறது. மிதி அழுத்தும் போது இரண்டு கம்பிகளில் எது சுவிட்சுக்குள் செல்கிறது என்பதை அறிய சர்க்யூட் சோதனையைப் பயன்படுத்தவும். இந்த இணைப்பை உருவாக்க கம்பி தட்டலைப் பயன்படுத்தவும்.


இப்போது 20amp பிரேக்கரை பேட்டரி (+) நேர்மறையுடன் இணைக்கவும், மறுமுனை கருப்பு கட்டுப்பாட்டு கம்பியுடன் இணைக்கவும். டிரெய்லர் இணைப்பிற்கான இரண்டாவது கம்பி தவிர 40amp பிரேக்கருடன் இதைச் செய்யுங்கள். உங்கள் டிரெய்லருக்கு எல்லாம் மீண்டும் தயாராக இருக்க வேண்டும், மேலும் நேர்மறை (+) பேட்டரி மீண்டும் இணைக்கப்படும். கட்டுப்படுத்தியை எவ்வாறு சரியாக அமைப்பது என்பதை தீர்மானிக்க கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டு கையேட்டைப் படியுங்கள்.

குறிப்புகள்

  • கட்டுரையின் உரிமையாளர்களின் கையேட்டைப் படியுங்கள்
  • முதல் கட்டுப்படுத்தி பெரும்பாலும் இருக்கக்கூடும்
  • நேர்மறை (+) பேட்டரி முனையத்தை மீண்டும் இணைப்பதற்கு முன் அனைத்து இணைப்புகளையும் இருமுறை சரிபார்க்கவும்.

எச்சரிக்கைகள்

  • நீங்கள் மின்சார சக்தியுடன் பணிபுரிவதால் எச்சரிக்கையுடன் செயல்படுங்கள். இது போதுமானதா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் அது உண்மையில் புண்படுத்தும். (அனுபவத்திலிருந்து எனக்குத் தெரியும், எனவே என் தவறிலிருந்து கற்றுக்கொள்ளுங்கள்!)
  • அனைத்து இணைப்புகளும் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இதனால் எந்த கம்பிகளும் ஒருவருக்கொருவர் அல்லது உலோகத்தைத் தொடாது, ஏனெனில் இது குறுகியதாக இருக்கும்.
  • வாகனம் ஓட்டுவதில் தலையிடக்கூடிய கம்பிகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
  • பாதுகாப்பாக இருங்கள்!

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • பிரேக் கன்ட்ரோலர்
  • 2-12 கேஜ் பட் இணைப்பிகள்
  • 1-20amp தானாக மீட்டமை பிரேக்கர்
  • 1-40amp தானாக மீட்டமைவு சர்க்யூட் பிரேக்கர்
  • சுமார் 25 அடி 12 கேஜ் கம்பி
  • 1-கம்பி தட்டு
  • சுற்று சோதனையாளர்

கதவின் உட்புறத்தில், கதவு பூட்டு என்பது கதவு பூட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் பொறிமுறையாகும். ஆக்சுவேட்டர் விசை தாழ்ப்பாளை நேரடியாக கீழே அமைந்துள்ளது. ஒரு மெல்லிய உலோக கம்பி ஆக்சுவேட்டருக்கும் விசை தாழ்ப்பா...

போண்டியாக் ஜி 6 ஜிடி ஒரு நடுத்தர செடான் ஆகும், இது 2005 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 200 குதிரைத்திறன் கொண்ட 3.5 லிட்டர் வி 6 எஞ்சின் இடம்பெற்றது. 2006 ஆம் ஆண்டில், ஜிடிபி சேர்க்கப்பட்டது, இது ...

கண்கவர்