போண்டியாக் ஜி 6 ஜிடி மற்றும் ஜிடிபி இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

நூலாசிரியர்: Peter Berry
உருவாக்கிய தேதி: 17 ஆகஸ்ட் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
முதல் 5 பிரச்சனைகள் போண்டியாக் ஜி6 செடான் 1வது தலைமுறை 2005-10
காணொளி: முதல் 5 பிரச்சனைகள் போண்டியாக் ஜி6 செடான் 1வது தலைமுறை 2005-10

உள்ளடக்கம்


போண்டியாக் ஜி 6 ஜிடி ஒரு நடுத்தர செடான் ஆகும், இது 2005 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 200 குதிரைத்திறன் கொண்ட 3.5 லிட்டர் வி 6 எஞ்சின் இடம்பெற்றது. 2006 ஆம் ஆண்டில், ஜிடிபி சேர்க்கப்பட்டது, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் மூன்று உடல் பாணிகளை வழங்கியது. 2008 ஆம் ஆண்டில் ஜி.டி.பி நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் ஜி.எக்ஸ்.பி டிரிம் மூலம் மாற்றப்பட்டது, மேலும் முழு ஜி 6 தொடரும் 2009 இல் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. 2007 ஜி 6 ஜிடி மற்றும் ஜிடிபி கூபே, செடான் மற்றும் மாற்றக்கூடிய டிரிம்மிங்ஸ் இயந்திரம், செயல்திறன் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய அம்சங்களில் இடம்பெற்றது.

இயந்திரம் மற்றும் சக்தி

2007 போண்டியாக் ஜி 6 ஜிடி கூபே மற்றும் செடான் டிரிம்களில் 3.5 லிட்டர் வி 6 எஞ்சின் இடம்பெற்றது, இது 224 குதிரைத்திறனை 5,800 ஆர்பிஎம் மற்றும் 220 அடி எல்.பி. 4,000 ஆர்.பி.எம். ஜிடிபி கூபே மற்றும் செடான் டிரிம்களில் அதிக செயல்திறன் கொண்ட 3.6 லிட்டர் வி 6 எஞ்சின் இருந்தது, இது 6,300 ஆர்.பி.எம் மற்றும் 251 அடி-எல்பியில் 252 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்தது. 3,200 ஆர்பிஎம்மில் முறுக்குவிசை. மாற்றத்தக்க ஜி.டி.யில் குறைந்த சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் இருந்தது, 3.5 லிட்டர் வி 6, 217 குதிரைத்திறன் 5,800 ஆர்.பி.எம் மற்றும் 217 அடி-எல்பி. 4,000 ஆர்.பி.எம்.


செயல்திறன் மற்றும் பரிமாற்றம்

2007 போண்டியாக் ஜி 6 ஜிடி 8 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 60 மைல் வேகத்தில் சென்றது, ஜிடிபி 6.2 வினாடிகள் எடுத்தது. ஜிடி கூபே, செடான் மற்றும் மாற்றத்தக்கது நான்கு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்டிருந்தன, இது ஜிடிபி கூபே மற்றும் செடானில் வழங்கப்பட்ட ஆறு வேக-தானியங்கி பரிமாற்றத்திலிருந்து வேறுபட்டது.

உள்துறை பரிமாணங்கள் மற்றும் ஆறுதல்

2007 போண்டியாக் ஜி 6 ஜிடி கூபே மற்றும் மாற்றத்தக்க டிரிம்கள் மற்றும் ஜிடிபி கூபே நான்கு பயணிகளை அமர வைக்க முடியும், அதே நேரத்தில் ஜிடி மற்றும் ஜிடிபி செடான் ஐந்து பயணிகள் அமரக்கூடியவை. ஜி.டி.யில் முன் ஹெட்ரூம் 38.9 இன்ச், ஜிடிபி செடான் 39 இன்ச், மற்றும் மாற்றக்கூடிய ஜிடி 38.4 இன்ச் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. ஜிடி கூபே 36.3 அங்குலத்திலும், ஜிடிபி செடான் 36.5 அங்குலத்திலும், ஜிடி மாற்றத்தக்கது 36.1 அங்குலத்திலும் உள்ளது. பின்புற லெக்ரூம் அளவீடுகளிலும் வேறுபாடுகள் இருந்தன, ஜிடி 35.8 அங்குலத்திலும், ஜிடிபி செடான் 37.6 அங்குலத்திலும், ஜிடி மாற்றக்கூடியது 34.2 அங்குலத்திலும் இருந்தது. ஆறுதல் அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, மாற்றத்தக்க ஜிடி ஒரு சிடி சேஞ்சர் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது மற்ற டிரிம்களில் விருப்பமாக இருந்தது.


வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மற்றும் ஸ்டைலிங்

2007 போண்டியாக் ஜி 6 டபிள்யூஜி மற்றும் ஜிடிபி டிரிம்களில் நீளம், அகலம், உயரம் மற்றும் எடை ஆகியவற்றில் வேறுபாடுகள் இருந்தன. ஜிடி வெட்டு மற்றும் மாற்றக்கூடியது 189.1 அங்குல நீளமும், ஜிடிபி செடான் 189 அங்குலங்களில் சற்று குறைவாகவும் இருந்தது. ஜிடிபி வெட்டு ஜிடி 70.6 அங்குல மாற்றத்தக்கதை விட 70.4 அங்குல அகலத்தைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் ஜிடிபி வெட்டு உயரம் 56.4 அங்குலங்கள் ஜிடி செடான்கள் 57.1 அங்குலங்கள் மற்றும் ஜிடி மாற்றத்தக்க 56.7 அங்குலங்களை விட சிறியதாக இருந்தது. ஜிடி வெட்டுக்கான கர்ப் எடை 3,415 பவுண்ட். 3,487 பவுண்ட் எதிராக. ஜிடிபி வெட்டுக்கு. ஜிடி செடான் எடை 3,457 பவுண்ட், ஜிடிபி செடான் 3,545 பவுண்டுகளை விட இலகுவானது. ஸ்டைலிங் அடிப்படையில், ஜிடிபி செடான் பின்புற ஸ்பாய்லரைக் கொண்டிருந்தது, இது ஜிடி செடானில் விருப்பமாக இருந்தது.

பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, மின்மாற்றி இசுசு ரோடியோஸ் ஆபரணங்களுக்கு சக்தி அளிக்கிறது.மின்மாற்றி மோசமாக இருக்கும்போது, ​​நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும் அல்லது ஆட்டோமொபைல் உட்கார்ந்திருக்கும். மாற்று செய...

ஜிஎஸ் தொடரின் மோட்டார் சைக்கிள்களின் ஒரு பகுதியான சுசுகி 1982 ஜிஎஸ் 1100 ஜிஎல் தயாரித்தது. ஜி.எஸ், அல்லது எல், ஜி.எஸ் தொடரின் குரூசர் பதிப்பாகும். நிலையான ஜி ஒரு உன்னதமான தெரு பைக் மற்றும் ஜி.கே சுற்...

கண்கவர் பதிவுகள்