உள்ளடக்கம்
- பின்புற அட்டை
- படி 1
- படி 2
- குறுகிய அல்லது பரந்த பாதையில்
- படி 1
- படி 2
- மாதிரி 20 டிகோடிங்
- படி 1
- படி 2
- குறிப்பு
- எச்சரிக்கை
- உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
அமெரிக்கன் மோட்டார்ஸ் பின்புற அச்சு கூட்டங்கள் உட்பட அதன் சொந்த இயந்திர பாகங்களை உற்பத்தி செய்தது. மாடல் 20 பின்புற முனை என்பது நேராக அச்சு, மூடப்பட்ட அச்சு தண்டு குழாய்கள், அவை இலை நீரூற்றுகளுடன் வாகனத்திலிருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்படுகின்றன. மாடல் 20 பல ஜீப் மாடல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதாவது 76-86 சி.ஜே., வாகோனீர் மற்றும் செரோகி, அதே போல் ஈகிள் நான்கு சக்கர டிரைவ் கார் போன்ற சில ஏ.எம்.சி மாடல்களிலும். மாற்றீட்டைப் பெறும்போது அல்லது பழுதுபார்க்கும் பகுதிகளை ஆர்டர் செய்யும் போது AMC மாதிரியின் வேறுபட்ட வழக்கை அடையாளம் காண்பது நன்மை பயக்கும்.
பின்புற அட்டை
படி 1
வாகனத்தின் பின்புறம் ஸ்லைடு.
படி 2
வாகனத்தின் பின்புற பார்வையின் வேறுபட்ட வழக்கின் பின்புற அட்டையை கவனிக்கவும். ஏஎம்சி மாடல் 20 இன் அட்டைப்படம் வட்டமானது - சில ஆர்வலர்கள் இந்த அட்டை முதலாம் உலகப் போர் வீரர்கள் பயன்படுத்தும் ஹெல்மட்டை ஒத்திருப்பதைக் குறிக்கிறது. கிறைஸ்லர் கார்ப்பரேஷனால் டானா கோல்ட், இது 1980 களின் பிற்பகுதியில் வாங்கப்பட்டது.
ஏஎம்சி மாடல் 20 இல் 12 போல்ட் உள்ளன.
குறுகிய அல்லது பரந்த பாதையில்
படி 1
சக்கரங்களின் உட்புறத்தின் பின்புற முடிவின் அகலத்தை அளவிடும் நாடா மூலம் அளவிடவும்.
படி 2
1976 முதல் 1981 வரை பயன்படுத்தப்பட்ட குறுகிய பாதையின் மாதிரி 20 அச்சு சட்டசபை 50.5 அங்குல அகலமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.
1982 முதல் 1986 வரை ஜீப்ஸ் பயன்படுத்தப்பட்ட அகல-பாதை அச்சு சட்டசபை 54.4 அங்குல அகலமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். அகலத்தின் வேறுபாடு வேறுபட்ட வழக்கின் அச்சு குழாய்களில் உள்ளது, இது அச்சு தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது.
மாதிரி 20 டிகோடிங்
படி 1
ஒற்றை அல்லது இரட்டை எழுத்தைக் கண்டுபிடி - அச்சு விகிதத்தைக் குறிக்கும் - வீட்டுவசதிக்கு முன்பாக முத்திரை குத்தப்பட்டது.
படி 2
உங்கள் மாதிரி ஒரு குறுகிய பாதையாகவோ அல்லது பரந்த பாதையாகவோ இருக்கிறதா என்பதைத் தீர்மானியுங்கள், ஏனெனில் ஒரே குறியீடு ஒவ்வொரு மாறுபாட்டிலும் வெவ்வேறு அர்த்தங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.
உங்கள் பின்புற முடிவில் குறியீடு எதைக் குறிக்கிறது என்பதைத் தீர்மானிக்க ஜீப் அல்லது ஏஎம்சி வாகனம், கிடைக்கக்கூடிய பல வேறுபாடுகள் இங்குள்ள அனைத்து குறியீடுகளையும் பட்டியலிடுவதைத் தடுக்கின்றன.
குறிப்பு
- தொழிற்சாலையின் இரண்டு-துண்டு அலகுகளை மாற்றுவதற்கு சந்தைக்குப்பிறகான ஒரு-துண்டு அச்சு தண்டுகள் பயன்படுத்தப்படலாம், இது அசல் வடிவமைப்பிலிருந்து விசையை வெட்டுவதற்கான கவலையை நீக்குகிறது. பழைய இரண்டு-துண்டு அலகுகளை ஒரு கனரக-முழு-மிதக்கும் பின்புற முனையுடன் மாற்றலாம் - பெரிய லாரிகளில் பயன்படுத்தப்படுவது போல - ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட அச்சு தண்டுகளில்.
எச்சரிக்கை
- ஒரு அமெரிக்க மோட்டார்ஸ் பயணிகள் காரில் மெதுவாகப் பயன்படுத்தும்போது, மாடல் பின்புற முனை பல ஆண்டுகளாக சிக்கல் இல்லாத சேவையை வழங்கக்கூடும். உங்கள் ஜீப்பில் மாடல் 20 பின்புற முனை இருந்தால், உங்கள் வாகனத்தை தீவிர பாறை ஏறுதலுக்காக அல்லது தாவல்களுக்குப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் விலை உயர்ந்த பழுதுபார்ப்புக்கு வரலாம். அச்சு தண்டுகள் பெரும்பாலும் இந்த பின்புற முனைகளில் பல தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கும். பல பின்புற முனைகளில் ஒரு துண்டு அச்சு தண்டுகள் உள்ளன, அமெரிக்கன் மோட்டார்ஸ் மாடல் 20 இல் இரண்டு துண்டு வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு வெவ்வேறு நீள அச்சு அச்சுகளை உற்பத்தி செய்யும் போது பணத்தை மிச்சப்படுத்த இது செய்யப்பட்டிருக்கலாம். ஃபிளாஞ்ச் - சக்கரம் போல்ட் துண்டு - தண்டு ஒரு தனி பகுதி. ஒரு முக்கிய வழி தண்டு இயக்கத்தின் விளிம்பை வைத்திருக்கிறது. பருவத்தின் போது விசையை வெட்டலாம், இது உங்களுக்கு எங்கும் கிடைக்காது.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- அளவிடும் நாடா
- உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான கடை கையேடு
