உள்ளடக்கம்
"ஹெமி" என்ற சொல் கிறைஸ்லர் கார்ப்பரேஷனால் 1964 இல் வர்த்தக முத்திரையாக இருந்தது; இருப்பினும், கருத்து மற்றும் அதே தொழில்நுட்பத்தை மற்ற நிறுவனங்கள் வெவ்வேறு பெயர்களில் பயன்படுத்துகின்றன. மல்டி-டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் சிஸ்டம் (எம்.டி.எஸ்) என்பது கிறைஸ்லர் உருவாக்கிய தொழில்நுட்பமாகும், இது மாறி இயந்திர இடப்பெயர்ச்சியை உள்ளடக்கியது. இது முறையே மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், ஜிஎம் மற்றும் ஹோண்டா ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட செயலில் சிலிண்டர் கட்டுப்பாடு, செயலில் எரிபொருள் மேலாண்மை மற்றும் மாறி சிலிண்டர் மேலாண்மை தொழில்நுட்பங்களைப் போன்றது.
கிறைஸ்லர் ஹெமி எஞ்சின்
ஹெமி இயந்திரம் கிறைஸ்லரால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரமாகும், இது ஒரு அரைக்கோள எரிப்பு அறையைப் பயன்படுத்தியது. இந்த தயாரிப்பு காற்றோட்டம் மற்றும் பெரிய வால்வுகள் துறையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எக்ஸ்பி -47 விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இந்த சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் அதிகபட்சமாக 2,500 முதல் 3,500 குதிரைத்திறன் கொண்டது. இது சோதனை தொட்டிகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1964 டேடோனா 500 ஆட்டோ பந்தயத்தில் முதல் மூன்று இடங்களை வென்றபோது இது பிரபலமானது. நவீன ஹெமி அசல் ஹெமியிலிருந்து பெரிதும் வேறுபடுகிறது, செங்குத்தாக வால்வு ஏற்பாடு மட்டுமே மீதமுள்ளது. அவர்கள் 2000 களின் முற்பகுதியில் கிறைஸ்லர் இயந்திர வரியை மாற்றினர். நவீன ஹெமி 5.7 எல், 6.1 எல் மற்றும் 6.4 எல் இடப்பெயர்வுகளுடன் வெளியிடப்பட்டது, இவை அனைத்தும் எம்.டி.எஸ். சமீபத்திய 6.4 எல் பதிப்பில் அதிகபட்சமாக 525 குதிரைத்திறன் கொண்டது.
பல இடப்பெயர்ச்சி அமைப்பு
சில சிலிண்டர்கள் தேவைப்படாதபோது அவற்றை செயலிழக்க MDS தொழில்நுட்பம் அனுமதித்தது. குறைந்த சக்தியில், எம்.டி.எஸ் நான்கு சிலிண்டர்களை மட்டுமே செயல்படுத்தியது. அதிக சக்தி தேவைப்பட்டபோது, வி -8 பயன்முறை செயல்படுத்தப்பட்டது. கிறைஸ்லரின் கூற்றுப்படி, இது எரிபொருள் சிக்கனத்தில் 20 சதவீதம் வரை அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு இயந்திரத்திற்கான குறைந்த செலவுகளையும் விளைவித்தது. எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மூலம் எம்.டி.எஸ் இயக்கப்பட்டது. இந்த தயாரிப்பு சுமார் 0.040 வினாடிகளில் எட்டு முதல் நான்கு சிலிண்டர்களாக மாற்றப்படுகிறது.
எம்.டி.எஸ்-பொருத்தப்பட்ட ஹெமி என்ஜின்கள்
டாட்ஜ், கிறைஸ்லர் மற்றும் ஜீப் வாகனங்களுடன் 5.7 எல் ஹெமி வி -8 இன்ஜின். 2005 ஆம் ஆண்டில், இது கிறைஸ்லர் 300 சி, டாட்ஜ் சார்ஜர், டாட்ஜ் மேக்னம் மற்றும் ஜீப் கிராண்ட் செரோகி ஆகியவற்றில் கிடைத்தது. 2006 ஆம் ஆண்டில், இது டாட்ஜ் டுரங்கோ, டாட்ஜ் ராம் 1500 மற்றும் ஜீப் கமாண்டர் ஆகியவற்றில் பொருத்தப்பட்டது. இது 2007 இல் கிறைஸ்லர் ஆஸ்பென் மற்றும் 2009 இல் டாட்ஜ் சேலஞ்சருக்கு கிடைக்கிறது. டிசம்பர் 2010 நிலவரப்படி, எம்.டி.எஸ் உடன் 6.4 எல் ஹெமி வி -8 இன்ஜின் 2011 டாட்ஜ் சேலஞ்சர் எஸ்.ஆர்.டி 8 இல் கிடைக்கும் என்று கார் மற்றும் டிரைவர் வலைத்தளம் கூறுகிறது. மற்ற வரவிருக்கும் SRT V-8 மாடல்கள். இருப்பினும், கையேடு பரிமாற்றங்களைக் கொண்ட கார்களில் எம்.டி.எஸ் கிடைக்காது.
