உள்ளடக்கம்

• பட்டைகள் மற்றும் ரோட்டார் சேதங்களுக்கான சரிசெய்தல்
• ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை இழப்பதை ஆய்வு செய்தல்
• பிரேக் திரவம்

ஜிஎம்சி சியரா ஒரு எளிய செயல்முறை. பிரேக் சிஸ்டம் என்பது வெற்றிட-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பாகும், இது பிரேக் கோடுகள் வழியாகவும், காலிப்பர்களுக்கும் திரவமாக இருக்கும். திரவம் தான் அதை நிறுத்த ரோட்டருக்கு காலிப்பரைத் தள்ளுகிறது. இந்த அமைப்பில் திரவத்தில் கசிவு இருந்தால், அதை நிறுத்துவது கடினம்.

பட்டைகள் மற்றும் ரோட்டார் சேதங்களுக்கான சரிசெய்தல்

சிக்கலின் காரணத்தை தீர்மானிக்க ஜிஎம்சி சியராவை இயக்கவும். நிறுத்தும்போது அரைப்பதைக் கேளுங்கள். அரைப்பது உங்கள் பிரேக் பட்டைகள் வழுக்கை போடும் என்பதற்கான எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும். ஒரு நிறுத்தத்திற்கு வரும்போது நீங்கள் ஒரு அதிர்வுகளை உணர்கிறீர்கள், இது ரோட்டார் சேதம் என்று கூறுகிறது. இந்த அறிகுறிகள் ஒரு முன் இறுதியில் வேலை ஒழுங்காக இருப்பதாக உங்களுக்கு சொல்லக்கூடும். அதை விரைவில் ஆய்வு செய்யுங்கள். பிரேக் ஷூக்கள் மற்றும் ரோட்டர்களை மாற்றுவது எளிது, மேலும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு மசோதாவைத் தடுக்கலாம். முன் சக்கரத்தை அகற்றி அச்சு சட்டசபை ஆய்வு செய்யுங்கள். காலிப்பரைப் பாருங்கள், ரோட்டரைத் தொடும் பிரேக் பேட்களை நீங்கள் காண்பீர்கள். திண்டு எவ்வளவு மீதமுள்ளது என்பதைக் காட்சிப்படுத்தவும். 3/16 அங்குல பேட் குறைவாக இருந்தால் நீங்கள் திண்டுக்கு பதிலாக மாற்றலாம். உங்கள் ரோட்டரை மென்மையாகவும் மென்மையாகவும் உணரவும். ரோட்டரில் பள்ளங்களை நீங்கள் உணர்ந்தால், ரோட்டார் மாற்ற தயாராக உள்ளது. அனைத்து சக்கரங்களையும் பிரேக்குகளுடன் பரிசோதிக்கவும்

ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை இழப்பதை ஆய்வு செய்தல்

உங்கள் டிரக்கை உயர்த்தி, ஒரு பங்குதாரர் நிற்க வேண்டும். நீங்கள் காலிப்பர்களை ஆய்வு செய்யும் போது உங்கள் பங்குதாரர் பிரேக் மிதி மீது அழுத்தவும், எந்த திரவமும் வெளியேறும் பிரேக் கோட்டையும் அழுத்தவும். மாஸ்டர் சிலிண்டரையும் சரிபார்க்கவும். மாஸ்டர் சிலிண்டர் என்பது உங்கள் பிரேக் திரவத்தை வைத்திருக்கும் கூறு ஆகும். உங்கள் பிரேக் மிதிவில் உள்ள அழுத்தத்தை நீங்கள் உணர்ந்தால், அதை நீங்கள் வரியைச் சுற்றிலும் பார்த்தால், அது தவறான பிரேக் பூஸ்டரைக் குறிக்கிறது. பிரேக் பூஸ்டர் உங்கள் மிதிவண்டியை பெரிதாக்குகிறது, இது பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது.நீக்கம் செய்ய உங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு வெற்றிட கருவி தேவை. மாஸ்டர் சிலிண்டர் திரவத்தை இழந்தால் சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தும். பிரேக் திரவம் மாஸ்டர் சிலிண்டரில் சேமிக்கப்படுகிறது, இது கசிவு இருந்தால் மாற்றப்பட வேண்டும்.

பிரேக் திரவம்

உங்கள் பிரேக்குகள் மூடிய அமைப்பில் இருந்தாலும். பிரேக் திரவத்தை ஆய்வு செய்யுங்கள்; அது தெளிவாக இருக்க வேண்டும். இது மேகமூட்டமாகவோ அல்லது இருட்டாகவோ தோன்றினால், நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். அசுத்தமான பிரேக் திரவம் கடுமையான பிரேக் செயலிழப்புகளுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். மாஸ்டர் சிலிண்டரில் திரவ அளவையும் சரிபார்க்கவும். திரவம் குறிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்.