உள்ளடக்கம்

• கோபால்ட் அடிப்படைகள்: பரிமாணங்கள்
• கோபால்ட் அடிப்படைகள்: டிரைவ்டிரெய்ன்
• கோபால்ட் எல்.எஸ்
• கோபால்ட் எல்.டி.
• எரிபொருள் மைலேஜ் & விலை நிர்ணயம்

காம்பாக்ட் செவ்ரோலெட் கோபால்ட் 2004 ஆம் ஆண்டில் மோசமான காலாவதியான காவலியரை 2005 மாடலாக மாற்றியது. இது ஜி.எம்.எஸ் டெல்டா தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது செவ்ரோலெட் எச்.எச்.ஆர் மற்றும் சனி அஸ்ட்ராவையும் ஆதரித்தது.

செடான் மற்றும் கூபே பாடிஸ்டைல்களில் கிடைக்கிறது, டொயோட்டா கொரோலா, ஃபோர்டு ஃபோகஸ் மற்றும் மஸ்டா 3 உடன் போட்டியிட கோபால்ட் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது 2010 மாடல் ஆண்டைத் தொடர்ந்து செவ்ரோலெட் குரூஸால் மாற்றப்பட்டது.

கோபால்ட் அடிப்படைகள்: பரிமாணங்கள்

கோபால்ட் செடான் 180.3 அங்குல நீளமும், 67.9 அங்குல அகலமும், 57.1 அங்குல உயரமும் கொண்டது. இது 103.3 அங்குல வீல்பேஸில் அமர்ந்தது. கோப்பை அளவு சற்று வேறுபட்டது. இது 180.5 அங்குல நீளமும், 67.9 அங்குல அகலமும், 55.5 அங்குல உயரமும் கொண்டது, அதே 103.3 அங்குல வீல்பேஸும் கொண்டது. தலை மற்றும் ஓட்டுநரின் அளவு 38.5 அங்குல ஹெட்ரூம், 53.0 அங்குல தோள்பட்டை அறை, 49.6 அங்குல இடுப்பு அறை மற்றும் 41.8 அங்குல லெக்ரூம். பின் சீட் பயணிகளுக்கு 37.7 இன்ச் ஹெட்ரூம், 51.4 இன்ச் தோள்பட்டை அறை, 46.4 இன்ச் இடுப்பு அறை மற்றும் 33.7 இன்ச் லெக்ரூம் கிடைத்தது. வெட்டு முன் இருக்கை குடியிருப்பாளர்களுக்கு 38.7 அங்குல ஹெட்ரூம், 53.0 இன்ச் தோள்பட்டை அறை, 49.5 அங்குல இடுப்பு அறை மற்றும் 42.0 அங்குல லெக்ரூம் ஆகியவற்றைக் கொடுத்தது. பின்புற இருக்கை பயணிகளுக்கு 35.7 அங்குல தலைமை அறை, 49.0 அங்குல தோள்பட்டை அறை, 46.1 அங்குல இடுப்பு அறை மற்றும் 32.2 அங்குல லெக்ரூம் கிடைத்தது. செடான் மற்றும் கோப்பை இரண்டிலும் 13.9 கன அடி தண்டு இருந்தது.

கோபால்ட் அடிப்படைகள்: டிரைவ்டிரெய்ன்

எல்.எஸ் மற்றும் எல்.டி கோபால்ட் மாதிரிகள் ஒரே நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. 16 வால்வு, இரட்டை-மேல்நிலை-கேம் வடிவமைப்பு, இது 6,100 ஆர்.பி.எம்மில் 155 குதிரைத்திறன் மற்றும் 4,900 ஆர்.பி.எம்மில் 150 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்தது. நிலையான ஐந்து வேக கையேடு அல்லது விருப்பமான நான்கு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வழியாக முன் சக்கரங்களுக்கு சக்தி அனுப்பப்பட்டது. கோபால்ட் சுமார் 8.5 வினாடிகளில் 0 முதல் 60 மைல் வேகத்தில் வேகத்தை அதிகரிக்கக்கூடும், இது அதன் வகுப்பில் உள்ள மற்ற கார்களுடன் சரியாக இருந்தது.

கோபால்ட் எல்.எஸ்

கோபால்ட் வரிசையில் அடிப்படை எக்ஸ்எஃப்இ மாடலுக்கு மேலே எல்எஸ் டிரிம் நிலை துளையிட்டது. இது 15 அங்குல சக்கரங்கள், ஒரு டில்ட் ஸ்டீயரிங், ஏர் கண்டிஷனிங், ஒரு ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர், டிரங்க் பாஸ்-த்ரூவுடன் 60-40 பிளவு பின்புற இருக்கை, ஜிஎம்எஸ் ஒன்ஸ்டார் சிஸ்டம் மற்றும் சிடி பிளேயருடன் நான்கு ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம், செயற்கைக்கோள் வானொலி மற்றும் துணை ஆடியோ பலா.

கோபால்ட் எல்.டி.

எல்.டி, பூட்டுகள் மற்றும் கண்ணாடிகள், முன் மைய ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட முன் இருக்கைகள். எல்டி டிரிம் மட்டத்தில் மேம்படுத்தப்பட்ட மாறுபாடு - 2 எல்டி என அழைக்கப்படுகிறது - 16 அங்குல அலாய் வீல்கள், பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏபிஎஸ் ஆகியவை அடங்கும். எல்டி மாடல்களில் பல தொகுப்பு விருப்பங்கள் கிடைத்தன. மைலிங்க் தொகுப்பில் சிறப்பு 16 அங்குல அலுமினிய சக்கரங்கள், புளூடூத் ஒருங்கிணைப்பு, ஆடியோ அமைப்பிற்கான யூ.எஸ்.பி போர்ட் மற்றும் ஆடியோ மற்றும் பயணக் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் கொண்ட தோல் போர்த்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் ஆகியவை அடங்கும். அழைக்கப்பட்ட சன் அண்ட் சவுண்ட் தொகுப்பு ஒரு சன்ரூஃப் மற்றும் பிரீமியம் முன்னோடி ஸ்டீரியோவைக் கொண்டு வந்தது. விளையாட்டு தோற்றம் தொகுப்பு ஒரு பின்புற ஸ்பாய்லர், 17 அங்குல அலாய் வீல்கள், சிறப்பு முன் மற்றும் பின்புற ஃபாஸியாக்கள், ஃபோக்லாம்ப்ஸ் மற்றும் வெள்ளை முகம் கொண்ட அளவுகள் ஆகியவற்றைச் சேர்த்தது. இறுதியாக, லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் சூடான முன் இருக்கைகள் 2LT மாடல்களில் பிரத்தியேகமாக தனித்த விருப்பங்களாக கிடைக்கின்றன.

எரிபொருள் மைலேஜ் & விலை நிர்ணயம்

கோபால்ட் நல்ல எரிபொருள் திறன் எண்களில் திரும்பியது. தானியங்கி-டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்ட மாடல் நகரத்தில் 24 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 33 எம்பிஜி என மதிப்பிடப்பட்டது. கையேடு பரிமாற்றத்துடன், அந்த புள்ளிவிவரங்கள் 25-35 ஆக சற்று உயர்ந்தன. செடான் மற்றும் கூபே ஒரே மாதிரியான மதிப்பீடுகளைப் பெற்றன. புதியதாக இருக்கும்போது, ​​2010 கோபால்ட் எல்எஸ் ஆரம்ப விலை, 6 15,670 ஆக இருந்தது. எல்.டி. $ 16,470 இல் தொடங்கியது. கெல்லி ப்ளூ புத்தகத்தின்படி, 2014 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, நல்ல நிலையில் எல்.எஸ் பயன்படுத்தப்படுவது சுமார், 3 7,375 மதிப்புடையது. ஒரு எல்டி மாடல், மறுபுறம்,, 6 8,625 க்கு செல்ல வேண்டும்.