உள்ளடக்கம்
ஸ்மார்ட் டையப்லோ ஒரு ஸ்மார்ட் ஃபோர்ட்வோ வாகனம், இது சக்திவாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஸ்மார்ட் ஃபோர்ட்வோஸ் எடை மற்றும் உடல் அளவு ஆர்வலர்களுக்கு சக்திவாய்ந்த சுசுகி மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சினுடன் இணைக்கும் யோசனையை வழங்குகிறது. இந்த கலவையானது வேகமான சிறிய காரை விளைவித்தது. இந்த "டையப்லோ ஸ்மார்ட் கார்கள்" பல பந்தயங்களில் புகழ் பெற்றன.
ஸ்மார்ட் ஃபோர்ட்வோ விவரக்குறிப்புகள்
ஸ்மார்ட் ஃபோர்ட்வோ இரண்டு பயணிகளை அமரக்கூடிய ஒரு சிறிய கார். இது 1998 இல் பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது வாகனத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் இடம்பெற்றது. 2010 மாடலில் 73.5 அங்குல வீல்பேஸ், 60.7 அங்குல உயரம் மற்றும் 61.4 அங்குல அகலம் உள்ளது. இதன் கன அடி 106.1 அங்குலமும், அதன் சரக்கு திறன் 7.8 கன அடியும் ஆகும். அதன் நிலையான எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட, ஃபோர்ட்வோஸ் மொத்த எடை 2,315 பவுண்டுகள். அதன் அளவீடுகள் காரணமாக, ஸ்மார்ட் ஃபோர்ட்வோ மாற்றியமைக்கப்பட்ட டையப்லோ ஸ்மார்ட் காருக்கு பொருத்தமான தளமாக மாறியுள்ளது. மோட்டார்ஸ்போர்ட் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஃபோர்ட்வோவை ஒரு டையப்லோவாக மாற்றுவதன் மூலம் அதன் அடிப்படை இயந்திரத்தை அகற்றி, அதை சுசுகி மோட்டார் சைக்கிள் விளையாட்டு இயந்திரத்துடன் மாற்றி, வாகனத்தை மேலும் உறுதிப்படுத்த விளையாட்டு இடைநீக்க முறையைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மாற்றுகிறார்கள்.
சுசுகி ஹயாபூசா எஞ்சின்
டையப்லோவை உருவாக்க ஸ்மார்ட் ஃபோர்ட்வோவில் நிறுவப்பட்ட என்ஜின்களில் ஒன்று சுசுகி ஹயாபூசா இயந்திரம். ஹயாபூசா இயந்திரம் ஒரு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, நான்கு-ஸ்ட்ரோக், இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும், இது 1,299 கன சென்டிமீட்டர் இடப்பெயர்வு கொண்டது. அதன் துளை மற்றும் பக்கவாதம் 3.19 அங்குலங்கள் 2.48 அங்குலங்கள், மற்றும் அதன் சுருக்க விகிதம் 11.0: 1 ஆகும். இது இரட்டை ஓவர்ஹெட் கேம் (DOHC) எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒரு கெய்ஹின் / டென்சோ எரிபொருள் ஊசி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில், இந்த எஞ்சின் செயல்திறன் 9,500 ஆர்பிஎம்மில் 194 குதிரைத்திறனை எட்டியது, 7,200 ஆர்பிஎம்மில் 114 பவுண்டு-அடி முறுக்கு.
சுசுகி ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர் 1000 எஞ்சின்
டையப்லோவில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு இயந்திரம் சுசுகி ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர் ஆகும். ஹயாபூசா எஞ்சினுடன் தொடர்புடையது, ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர் 1000 ஒரு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, நான்கு-ஸ்ட்ரோக், இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும், இது 998 சிசி இடப்பெயர்ச்சியுடன் உள்ளது. அதன் சுருக்க விகிதம் 12.5: 1, அதன் போரான் மற்றும் பக்கவாதம் 2.89 அங்குலங்கள் 2.32 அங்குலங்கள். ஹயாபூசாவைப் போலவே, இது DOHC எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் வருகிறது. இயந்திரத்தின் 2008 பதிப்பில் 12,000 ஆர்பிஎம்மில் 185 குதிரைத்திறன் உள்ளது, மேலும் இது 10,000 ஆர்பிஎம்மில் 86 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்கிறது.
