உள்ளடக்கம்
வோக்ஸ்வாகன் என்ஜின்கள், 40 ஆண்டுகளாக, காற்று குளிரூட்டப்பட்டவை, கிடைமட்டமாக எதிர்க்கப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள். 1938 முதல் 1980 வரை, இந்த பாணியிலான மோட்டார் கொண்ட வி.டபிள்யூ பீட்டில்; இது புதியவருக்கு ஒத்ததாக இருக்கும்போது, பல முக்கிய அம்சங்கள் அளவு மற்றும் குதிரைத்திறன் ஆகியவற்றில் ஒரு பரிணாம வளர்ச்சியைக் காட்டுகின்றன. மற்ற மாதிரிகள் வகை 2 (கேரி / பஸ்) மற்றும் வகை 3 (வேகன்) போன்ற உறவினர் ஆண்டிற்கான அதே இயந்திரத்தை பீட்டில் உடன் பகிர்ந்து கொண்டன. அனைத்தும் பின்புற எஞ்சின், பின்புற சக்கர வாகனம்.
படி 1
வோக்ஸ்வாகன் மாதிரி எந்த ஆண்டு என்பதைக் கண்டறியவும். இது எப்போதும் துல்லியமாக இருக்காது என்றாலும், இந்த என்ஜின்கள் எளிதில் மாற்றாக அறியப்படுகின்றன, மோட்டார் வாகனம் என்றால் என்ஜின் அளவை தீர்மானிக்கும். ஒரு குறிப்பிட்ட ஆண்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. உதாரணமாக, 1978 ஆம் ஆண்டில், பீட்டில் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் ஆகிய இரண்டிற்கும் 2000 சிசி இயந்திரம் கட்டப்பட்டது. பெரும்பாலான VW களுக்கு, பொருந்தினால், ஆண்டு கதவு ஜம்ப் ஸ்டிக்கரில் காணலாம்.
படி 2
மோட்டரின் பின்புற மேல் பகுதியில் முத்திரையிடப்பட்ட இயந்திர குறியீட்டை ஆராய்ச்சி செய்யுங்கள். பெரும்பாலான நேரங்களில் இந்த குறியீடு இயந்திரத்தின் அளவு மற்றும் அது தயாரிக்கப்பட்ட போது இருக்கும். பெரும்பாலும், முதல் சில எழுத்துக்கள் அல்லது எண்கள் உற்பத்தி ஆண்டைக் கொடுக்கும்.
படி 3
இயந்திரத்தை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். பீட்டில்ஸ் ஆயுட்காலம் முழுவதும், இயந்திரம் விரிவாக்கப்பட்டு அதிக சக்தி வாய்ந்தது. 1960 களில், இது இரத்த சோகை 1200 சிசி எஞ்சினுடன் வந்தது, இது தெளிவாக சிறியது மற்றும் அதைச் சுற்றி விசிறி அல்லது ஹீட்டர் பெட்டிகள் இல்லை. 1966 ஆம் ஆண்டில், 1300 சிசி எஞ்சின் மட்டுமே கிடைத்தது, இது 1200 ஐ ஒத்திருந்தது. 1967 ஆம் ஆண்டில் பல சேர்த்தல்கள் செய்யப்பட்டன, இதில் மிகப் பெரிய 1500 சிசி எஞ்சின் உட்பட, பழைய மாடல்களைக் காட்டிலும் பார்வைக்கு அதிகமாக எடுத்துக்கொண்டது. இது ஒரு பெரிய ஜெனரேட்டர் மற்றும் பெரிய பெல்ட் புல்லிகளையும் கொண்டிருந்தது. 1976 மாடலை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம், 2000 சிசி எஞ்சின் தரநிலையாக மாறியது. முதன்மை பெல்ட் கப்பி முன் ஒரு பெரிய, தட்டையான தோற்றம் மற்றும் கிரில் செருகல்களைக் கொண்ட இது மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய இயந்திரமாகும்.
1982 க்குப் பிறகு வோக்ஸ்வாகன் என்ஜின்கள் அவற்றின் குளிரூட்டப்பட்ட முன்னோடிகளை விட மிகவும் வேறுபட்டவை. 1980 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க சந்தை பீட்டில் முடிவைக் கண்டபோது, இப்போது வனகன் என்று அழைக்கப்படும் டிரான்ஸ்போர்ட்டர், 2000 சிசி காற்று குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டாரை 1983 வரை தொடர்ந்து பயன்படுத்தியது. இந்த ஆண்டுக்குப் பிறகு, வி.டபிள்யூ நீர் குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டார்கள் மற்றும் பெரும்பாலான உற்பத்தி வரிசையின் மோட்டார்கள் அளவுகள் மாதிரி சார்ந்ததாக மாறியது.
குறிப்பு
- என்ஜின் குறியீட்டை இயந்திரத்தின் அளவை அடையாளம் காண மிகவும் நம்பகமான முறையாகும்.
எச்சரிக்கை
- பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு இல்லாமல் ஒரு வாகனத்தில் வேலை செய்ய வேண்டாம்.
