2000 சில்வராடோ ஒரு மோசமான பற்றவைப்பு சுருள் இருந்தால் எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

நூலாசிரியர்: Robert Simon
உருவாக்கிய தேதி: 23 ஜூன் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
மோசமான பற்றவைப்பு சுருளின் அறிகுறிகள்
காணொளி: மோசமான பற்றவைப்பு சுருளின் அறிகுறிகள்

உள்ளடக்கம்


உங்கள் 2000 செவி சில்வராடோ டிரக் சரியாக பயன்படுத்தப்படாது. இருப்பினும், ஒரு பற்றவைப்பு சுருள் தான் பிரச்சினை என்று தானாகவே கருத வேண்டாம். சுருள்களுக்குச் செல்வதற்கு முன் பேட்டரி மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பின் மற்ற அனைத்து கூறுகளையும் பரிசோதித்து சோதிக்கவும். அங்கு சென்றதும், நீங்கள் ஒவ்வொரு சுருளையும் சோதிக்க வேண்டும்.

படி 1

பேட்டரியில் உள்ள கவ்விகளைப் பார்த்து, அவை டெர்மினல்களைச் சுற்றி சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்க. பற்றவைப்பு சுருளை விட, தளர்வான அல்லது நெளிந்த கவ்வியில் சிக்கலை ஏற்படுத்தும் வாய்ப்பு அதிகம்.

படி 2

பேட்டரி கேபிள்களைத் துண்டித்து பேட்டரியுடன் பேட்டரி சோதனையாளரை இணைக்கவும். அதன் அறிவுறுத்தல்களின்படி சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி, பேட்டரியில் ஒரு சுமையை 15 நிமிடங்கள் பராமரிக்கவும்; மின்னழுத்தம் 9.6 வோல்ட்டுகளுக்குக் கீழே இருந்தால், பேட்டரி மோசமாக இருக்கும்.

படி 3

உருகி பெட்டியைத் திறந்து பற்றவைப்பு அமைப்பு தொடர்பான அனைத்து உருகிகளையும் ஆய்வு செய்யுங்கள். அவை அனைத்தும் நல்ல நிலையில் இருந்தால், தொடர்வதற்கு முன் எரிபொருள் அமைப்பை முடக்க எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவை அகற்றவும்.


படி 4

ஒரு ஸ்பார்க் பிளக் கம்பியை அதன் பிளக்கிலிருந்து துண்டித்து, ஸ்பார்க் பிளக்கை பிளக் கம்பிகள் துவக்கத்துடன் இணைக்கவும். சோதனையாளர்களின் கிளிப்பை ஒரு உலோக அடைப்புக்குறி அல்லது போல்ட் போன்ற டிரக்கின் உலோக மைதானத்துடன் இணைக்கவும்.

படி 5

பற்றவைப்பு விசையுடன் இயந்திரத்தை சுழற்றி, தீப்பொறி சோதனையாளரைக் கவனிக்கவும்; மற்றொரு நபர் இயந்திரத்தை சுழற்றுவது எளிதாக இருக்கும். சோதனையாளர் பிரகாசமான நீல நிற தீப்பொறியை உருவாக்கினால் சுருள் நல்லது.

படி 6

பற்றவைப்பு சுருள்கள் மற்றும் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் ஒவ்வொன்றிற்கும் முந்தைய இரண்டு படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.

படி 7

தீப்பொறி இல்லாவிட்டால் தீப்பொறி பிளக் கம்பியைத் துண்டித்து, கம்பியின் இரு முனைகளிலும் ஓம்மீட்டரை இணைக்கவும். எதிர்ப்பு 30,000 ஓம்களைத் தாண்டினால் கம்பி மோசமானது.

படி 8

பற்றவைப்பு சுருளிலிருந்து மின் இணைப்பியைத் துண்டித்து, சுருள்களின் மின் இணைப்பிலுள்ள இரண்டு முதன்மை முனையங்களுடன் ஒரு வோல்ட்மீட்டரை இணைக்கவும். இந்த முதன்மை எதிர்ப்பு தோராயமாக .1 ஓம் இருக்க வேண்டும்.


வோல்ட்மீட்டரை ஒரு முதன்மை முனையத்துடனும், இரண்டாம் நிலை முனையத்தை சுருள்களுடனும் இணைக்கவும், அவை 5,000 முதல் 25,000 ஓம்களுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்.

குறிப்பு

  • அனைத்து பற்றவைப்பு சுருள்களும் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றாலும், உங்களுக்கு இன்னும் பற்றவைப்பு சிக்கல்கள் இருந்தால், மூலமானது ஒரு தீப்பொறி பிளக் அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஆகும்.

எச்சரிக்கை

  • எந்தவொரு கேபிள்களையும் ஒரு பேட்டரியுடன் துண்டிக்கும்போது அல்லது இணைக்கும்போது (படி 2 ஐப் போல), எப்போதும் எதிர்மறை கேபிளை முதலில் இணைத்து முதலில் நேர்மறை கேபிளை இணைக்கவும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • பேட்டரி சுமை சோதனையாளர்
  • தீப்பொறி சோதனை
  • ஓம்மானி
  • வோல்டாமீட்டரால்

மோட்டார் ஊதுகுழலின் மின்தடையம் வாகனத்தின் காற்று வழியாக காற்றை நகர்த்துவதற்குத் தேவையான மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும். ஊதுகுழல் மோட்டார் மின்தடையங்கள் வெளியேறலாம்; இது ஏற்பட்டால் ஊதுகுழல் ம...

ஒரு வாகனத்தின் ரிப்பட் வடிவங்கள் ஜாக்கிரதையாக வடிவமைக்கப்பட்டவை. இந்த பாட்டர்கள் உற்பத்தியாளரால் கவனமாக சிந்திக்கப்படுகின்றன. ஜாக்கிரதையான வடிவமைப்பு இயற்கையில் சமச்சீர் அல்லது சமச்சீரற்றதாக இருக்கலா...

புதிய வெளியீடுகள்