உள்ளடக்கம்
1980 எல் காமினோ ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் செவ்ரோலெட் பிரிவால் தயாரிக்கப்பட்டது. எல் காமினோ ஒரு பயன்பாட்டு வாகன கட்டர் என்று கருதப்படுகிறது, இது ஒரு டிரக் படுக்கையுடன் கூடிய கார். முதல் எல் காமினோ 1959 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் அது 1964 இல் மீண்டும் கொண்டு வரப்பட்டது, இந்த முறை 1987 வரை உயிர் பிழைத்தது.
பவர்
இந்த செவ்ரோலெட்ஸ் இயந்திரம் 135 குதிரைத்திறன் மற்றும் 200 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்கிறது. என்ஜின் வகை ஒரு வி 6 ஆகும், அதாவது மூன்று சிலிண்டர்களின் இரண்டு வரிசைகள் என்ஜினுக்கு அருகில் வைக்கப்பட்டு வெளிப்புறமாக கோணப்படுகின்றன. ஆறு சிலிண்டர்களில் ஒவ்வொன்றும் 4 அங்குல விட்டம் கொண்டது, மேலும் ஒவ்வொரு பிஸ்டனும் மொத்தம் 3.4 அங்குலங்கள் ஒரு சிலிண்டரில் பயணிக்கிறது. ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இரண்டு வால்வுகள் உள்ளன. இந்த இயந்திரம் 268.9 கன அங்குல இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. 1980 எல் காமினோ 9.3: 1 சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சுருக்க பக்கவாதத்தின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் அளவு இரண்டின் விகிதமாகும். கேம்ஷாஃப்ட் செவ்ரோலெட்டுகள் சிலிண்டர் தொகுதிக்குள் இருந்து செயல்படுகின்றன, புஷர் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி ராக்கர் ஆயுதங்களைத் தூண்டுகின்றன.
பரிமாணங்களை
எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் போன்ற எந்த திரவங்களும் இல்லாமல், 1980 எல் காமினோ 3,428.2 பவுண்டுகள் எடையைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கார் 72 அங்குல அகலமும், 55.5 அங்குல உயரமும், 202 அங்குல நீளமும் கொண்டது, வீல்பேஸ் நீளம் 117.3 அங்குலங்கள் கொண்டது. பின்புற டயர்கள் 8.1 அங்குல அகலம் மற்றும் 14 அங்குல விட்டம் கொண்ட சக்கரத்தில் 6 அங்குல பக்கச்சுவர் உயரத்தைக் கொண்டுள்ளன. 15 அங்குல விட்டம் கொண்ட சக்கரத்தில் 8.5 அங்குல அங்குலமும் 5.5 அங்குல பக்கச்சுவர் உயரமும் கொண்ட விஷயங்கள் முன்னால் பெரிதாகின்றன. செவியின் உள்ளே மொத்தம் 1,250 கேலன் பயணிகள் இடம் உள்ளது.
பிற அம்சங்கள்
மூன்று வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் காமினோஸ் முன்-சக்கர இயக்ககத்தின் முன் இயந்திரங்களை மாற்றுகிறது. வாகனத்தின் முன்புறத்தில், 10.5 அங்குல வட்டு பிரேக்குகள் பிரேக்கிங் கடமைகளில் பாதியைக் கொடுக்கின்றன. செவ்ரோலட்டின் பின்புறத்தில் டிரம் பிரேக்குகள் நிறுத்தும் சக்தியின் மற்ற பாதியை வழங்குகின்றன.
