உள்ளடக்கம்
மோட்டார் ஊதுகுழலின் மின்தடையம் வாகனத்தின் காற்று வழியாக காற்றை நகர்த்துவதற்குத் தேவையான மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும். ஊதுகுழல் மோட்டார் மின்தடையங்கள் வெளியேறலாம்; இது ஏற்பட்டால் ஊதுகுழல் மோட்டார் இனி இயங்காது. மோட்டார் ஊதுகுழலின் மின்தடை மோசமாக இருக்கும்போது பல அறிகுறிகள் தோன்றும். இந்த அறிகுறிகளைக் கண்டறிந்து, மின்தடையத்தை மாற்றுவதன் மூலம் கார் வழியாக காற்றோட்டத்திற்கு சரியான நிலைகளுக்குத் திரும்புகிறது.
இடைப்பட்ட செயல்பாடு
இயந்திரம் செயலிழக்கத் தொடங்கும் போது, மோட்டார் இடைவிடாது இயங்குகிறது. எஞ்சினில் உதைக்காத விசிறி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான மின்சாரத்தை உருவாக்குவதால் இது பெரும்பாலும் தன்னை முன்வைக்கிறது. அதிக மின்னோட்டம் மோசமாக இருக்கும் மின்தடை தொடர்புகளைத் தாண்டி, ஊதுகுழல் மோட்டாரை ஈடுபடுத்த முடியும். பயண வேகமும் மோட்டரின் தற்போதைய மோட்டார் மீண்டும் குறையும் போது ஊதுகுழல் மோட்டார் மீண்டும் சாலையில் வேலை செய்வதை நிறுத்தக்கூடும்.
குறைந்த அமைப்புகள் இல்லை
மோட்டார் ஊதுகுழலின் குறைந்த அமைப்புகளில் ஈடுபடுவதற்கு குறைந்த மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் மோட்டார் ஊதுகுழலின் மின்தடை தோல்வியடையும் போது, அது இணைப்பிகளுக்கு இடையே ஒரு பெரிய இடைவெளியை உருவாக்குகிறது. இந்த இடைவெளி மின்சாரம் முழுவதும் பயணிக்க அதிகமாக இருக்கும். இது நிகழும்போது, ஊதுகுழல் மோட்டரின் சக்தி செயல்படாது. மோட்டார் ஊதுகுழலின் மேல் அமைப்பு இன்னும் செயல்படக்கூடும்.
குறைக்கப்பட்ட காற்று இயக்கம்
ஊதுகுழல் மோட்டார் காற்றின் வழியாக காற்றை நகர்த்த முயற்சிக்கும்போது குறைக்கப்பட்ட காற்றோட்டம், ஆனால் மின்தடை காற்றை அதிக அழுத்தத்துடன் நகர்த்துவதற்கு போதுமான சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஊதுகுழல் மோட்டார் மின்தடையம் சக்தியைப் பெறுகிறது, ஆனால் முழு சக்தியையும் பெறவில்லை. குறைக்கப்பட்ட காற்று இயக்கம் மோட்டார் ஊதுகுழலின் வேகத்தில் ஏற்படலாம். இன்னும் எவ்வளவு மின்தடை செயல்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து, குறைக்கப்பட்ட காற்றோட்டம் ஒரு இடைப்பட்ட பிரச்சினையாக இருக்கலாம்.
