உள்ளடக்கம்
உங்கள் கார் வெப்பத்தை அதிகமாக்கி, இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தினால், உங்களை நீங்களே குற்றம் சொல்ல யாரும் இல்லை. வெப்பநிலை அளவிலேயே உங்கள் கண்களை வைத்திருங்கள், ஊசியை ஒருபோதும் சிவப்பு நிறத்தில் நகர்த்த வேண்டாம். அது மிகவும் சூடாக முன் ஸ்வெட்டர்.
படி 1
இயந்திரத்தை அணைக்கவும்.
படி 2
காத்திருங்கள். என்ஜின் நீராவி என்றால், இது பேட்டை திறக்கும்.
படி 3
ஹூட்டைத் திறக்க டாஷ்போர்டின் கீழ் ஹூட் வெளியீட்டை இழுக்கவும்.
படி 4
காரின் முன்பக்கத்தை சுற்றி நடந்து, பேட்டைக்கு அடியில் இறங்கி, தாழ்ப்பாளைக் கண்டுபிடித்து கசக்கி விடுங்கள். நீங்கள் தாழ்ப்பாளை கசக்கும்போது, மேலே இழுத்து பேட்டை திறக்கவும்.
படி 5
முதலில் குளிரூட்டும் தொட்டி தொட்டியை சரிபார்க்கவும். ரேடியேட்டருக்கு ஓடும் சிறிய குழாய் கொண்ட அதன் பிளாஸ்டிக் குடம். இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்ப முடியும் (ஜெர்மன் மற்றும் ஸ்வீடிஷ் கார்களைத் தவிர, பிளாஸ்டிக் நீர்த்தேக்கமும் அழுத்தத்தில் உள்ளது, எனவே இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது திறக்கவும்).
படி 6
ரேடியேட்டர் தொப்பியை ஒரு துணியுடன் திறக்கவும். நினைவில் கொள்ளுங்கள்: இயந்திரம் முழுமையாக குளிர்ந்த பின்னரே அதைத் திறக்கவும். உங்களுக்கு உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், தொப்பியைத் திறக்க வேண்டாம். நீங்கள் சூடாக இருக்கும்போது தொப்பியைத் திறந்தால், நீராவி அல்லது சூடான குளிரூட்டியால் உங்களை எரிக்கலாம். தொப்பியை மெதுவாகத் திறக்கவும், நீங்கள் அசைந்த சோடா பாட்டிலைத் திறப்பது போல.
படி 7
ரேடியேட்டரை ஆராயுங்கள். உள்ளே பார்த்து, குளிரூட்டி எஞ்சியிருக்கிறதா என்று பாருங்கள். தேவைப்பட்டால், ரேடியேட்டரின் மேற்புறத்தை நிரப்பவும்.
படி 8
ரேடியேட்டர் தொப்பியை மீண்டும் வைக்கவும்.
படி 9
மேல் அல்லது கீழ் ரேடியேட்டர் குழாய் அல்லது எந்த குழாய் ஹீட்டரும் வெடிக்கவில்லை என்பதைப் பார்க்கவும்.
படி 10
இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள்.
படி 11
வெப்பநிலை அளவை வெறித்தனமாக பாருங்கள். ஊசி சிவப்பு நிறத்தில் செல்ல வேண்டாம். பாதை சிவப்பு மண்டலத்தை நெருங்கினால் இயந்திரத்தை அணைக்கவும்.
நீங்கள் ஒரு தொலைபேசி அல்லது சேவை நிலையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், குளிரூட்டல் தேவையில்லை என்றால் (அல்லது இந்த அறிவுறுத்தல்களுக்கு பதிலளிக்கவில்லை என்றால்) அதிக வெப்பநிலை கொண்ட வாகனத்தை தொடர்ந்து ஓட்டலாம் என்பதை புரிந்து கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், நீங்கள் சிவப்பு நிறத்தை நெருங்கும் போது நீங்கள் நிறுத்தி என்ஜினை அணைக்கும் வரை மட்டுமே ஓட்டுங்கள், நீங்கள் மீண்டும் வாகனம் ஓட்டும் வரை இயந்திரத்தை குளிர்விக்க விடுங்கள். இது நீண்ட நேரம் ஆகலாம், ஆனால் அது நடைபயிற்சி துடிக்கிறது.
குறிப்புகள்
- குறைந்த குளிரூட்டும் நிலை (சிக்கி மூடிய தெர்மோஸ்டாட், தடுக்கப்பட்ட ரேடியேட்டர், செயலிழந்த விசிறி அல்லது தோல்வியுற்ற நீர் பம்ப்) தவிர வேறு காரணிகளால் அதிக வெப்பம் ஏற்படலாம். குளிரூட்டும் நிலை குறைவாக இல்லாவிட்டால், ஒரு மெக்கானிக்கைப் பார்க்க அதன் நேரம்.
- அதிக வெப்பம், அவசரகால சூழ்நிலையில் வெற்று நீர் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்ப்பது சரி. வழக்கமாக குளிரூட்டியைச் சேர்க்கும்போது அல்லது மாற்றும்போது, எப்போதும் 50-50 கலவையான நீர் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்துங்கள்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- கார் கையேடுகள்
- குடிசையில்
- என்ஜின் கூலண்ட்ஸ்
