உள்ளடக்கம்

• படி 1
• படி 2
• படி 3
• படி 4
• படி 5
• படி 6
• படி 7
• படி 8
• படி 9
• படி 10
• படி 11
• படி 12
• குறிப்பு
• எச்சரிக்கை
• உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

ஒரு டேகோமீட்டர் நிமிடத்திற்கு கிராங்க் ஷாஃப்ட் எத்தனை முறை சுழல்கிறது (ஆர்.பி.எம்). எந்தவொரு இயந்திரத்திற்கும், எந்த நேரத்திலும் எவ்வளவு குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பதை RPM தீர்மானிக்கிறது. ஒரு இயந்திரத்துடன் ஒரு டேகோமீட்டரை இணைத்து, எஞ்சின் உச்ச செயல்திறனில் இயங்கும் போது, ​​அது எப்போது மிகவும் கடினமாக உழைக்க முடியும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். அதிகமான இயந்திர புரட்சிகள் அதிகப்படியான வெப்பத்தை உருவாக்கும், மேலும் இயந்திரங்களின் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கும். எந்தவொரு உடலையும் அதிகப்படியான உடைகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும், ஆர்.பி.எம் தரவை கிழித்து டாக்கோமீட்டரை எளிதாக நிறுவவும் முடியும்.

படி 1

நீங்கள் தொடங்குவதற்கு தேவையான உபகரணங்களுக்கான அணுகலுடன் ஒரு நல்ல பகுதியில் வேலை செய்யுங்கள்.

படி 2

பேட்டரியை உயர்த்தி, பேட்டரியிலிருந்து பேட்டரியைத் துண்டித்து, டேகோமீட்டர் நிறுவலின் போது அதைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

படி 3

பற்றவைப்பு சுருளைக் கண்டுபிடித்து எதிர்மறை பக்க இணைப்பையும், இருக்கும் எந்த அடாப்டர்களையும் சுத்தம் செய்யுங்கள். டேகோமீட்டர் பாதுகாக்கப்படும் இந்த இடத்திலிருந்து எந்த ஆக்சிஜனேற்றம் அல்லது குப்பைகளையும் அகற்றவும்.

படி 4

டிரைவர்கள் பெட்டியின் முன் ஃபயர்வால் வழியாக செல்ல ஒரு நல்ல இடத்தைக் கண்டுபிடி. தற்போது கம்பி அல்லது கேபிள் துளைகள் இல்லை என்றால், ஒரு மின்சார துரப்பணம் மற்றும் ¼- அங்குல துரப்பணம் பிட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி டேகோமீட்டர் வழியைக் கடந்து செல்ல ஒரு துளை துளைக்க வேண்டும்.

படி 5

ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் மையத்தில் டேகோமீட்டரை வைக்கவும், அதை வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் பெருகிவரும் கிளாம்ப் மற்றும் அடைப்புக்குறி மூலம் இணைக்கவும். டேகோமீட்டர் அளவின் பின்புறத்திலிருந்து வரும். ஒன்று தரை கம்பி, ஒன்று மின்சாரம் வழங்கும் சைர், மற்றும் ஒன்று வாகனங்கள் பற்றவைப்பு முறையை பற்றவைப்பு சுருள் வழியாகவோ அல்லது கணினிமயமாக்கப்பட்ட பற்றவைப்புடன் மின்னணு இணைப்பு மூலமாகவோ இணைக்கிறது. விநியோகஸ்தர் இல்லாத கணினி மின்னணு பற்றவைப்புடன் இணைக்க வேண்டும். உங்கள் வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட பற்றவைப்பு முறைக்கு பொருந்தக்கூடிய GREEN கம்பி இணைப்பிற்கான பாதை உற்பத்தியாளரைச் சரிபார்க்கவும். மின்சாரம் மற்றும் தரை கம்பிகள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியானவை. பற்றவைப்பு சுருள் இல்லாதபோது பச்சை கம்பி இணைப்புகள் மாறுபடும்.

படி 6

கம்பிகள் டாஷ்போர்டைச் சந்திக்கும் வரை அளவின் பின்புறத்தில் நீண்டுகொண்டிருக்கும் கம்பிகளை ஒன்றாக இணைக்கவும். டாஷ்போர்டின் கீழ் கம்பிகளை டை மடக்குகளுடன் பாதுகாக்கவும்

படி 7

டாஷ்போர்டின் கீழ் இயக்கி முன் ஃபயர்வால் வழியாக பச்சை கம்பி இயங்குவதற்கான பாதையைக் கண்டறியவும். வயரிங் செய்ய ஏற்கனவே இருக்கும் பாதையைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது என்ஜின் பெட்டியில் ஒரு துளை துளைக்கவும். ஃபயர்வால் துளைக்குள் எந்த கம்பிகளையும் ரப்பர் குரோமெட் மற்றும் சிலிக்கான் ஜெல் மூலம் பாதுகாப்பதன் மூலம் பாதுகாக்கவும். இது கம்பியை பாதுகாப்பாக வைக்கிறது மற்றும் வெளியில் இருந்து துளைக்கு சீல் வைக்கிறது.

படி 8

மின்சாரம் வழங்கல் கம்பியை உருகி பேனலுக்கு இயக்கவும் மற்றும் உருகி தட்டினால் உருகி தட்டவும். பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது செயல்படும் உருகியைக் கண்டறியவும். விசையைத் திருப்பி, துணை மின்சாரம் வழங்கப்படும்போது, ​​டேகோமீட்டரையும் பயன்படுத்த படிக்க வேண்டும். வாகனத்தின் முக்கிய பகுதிகளுடன் வண்ணப்பூச்சு இல்லாத இணைப்பில் தரை கம்பி பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். கூட்டங்களுக்கான மவுண்டில் இருக்க ஒரு சிறந்த இடம். எரிவாயு, பிரேக் அல்லது கிளட்ச் மவுண்ட்கள் ஒரு நட்டு தளர்த்த மற்றும் ஒரு துணை கூறு அல்லது மின்னணு சாதனத்திற்கான தரை கம்பியை செருக ஒரு சிறந்த இடம்.

படி 9

ஓட்டுனர்களின் அடி பகுதியைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து தளர்வான, தொங்கும் கம்பிகளையும் மீண்டும் கட்டுங்கள். அளவீடுகளில் இருந்து கம்பிகளை இழுப்பதைத் தவிர்க்க கம்பிகளை விட்டுவிடாதீர்கள், அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது விபத்தை ஏற்படுத்த வேண்டாம்.

படி 10

பற்றவைப்பு சுருளின் எதிர்மறை இடுகையுடன் பச்சை கம்பியை இணைக்கவும். இந்த இணைப்பு பயன்பாட்டின் போது கிராங்க் தண்டு துடிப்புக்கு மொழிபெயர்க்கும்.

படி 11

சுருள் கம்பியை வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாத்தல் மற்றும் தற்போதுள்ள வயரிங் சேனலில் செருகுவதன் மூலம் அல்லது நகரும் பகுதிகளை பாதுகாப்பதற்காக அல்லது கம்பிக்கு வயரிங் வழங்குவதன் மூலம் பாதுகாத்தல்.

படி 12

கம்பி நீளத்தை என்ஜின் பெட்டியின் உள்ளே உள்ள ஃபயர்வாலுடன் டிரைவின் முன்புறமாகக் கட்டுங்கள். சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படாவிட்டால் இந்த கம்பி பாதிக்கப்படக்கூடியது.

எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை இணைக்கவும், இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பான மண்டலத்திற்குள் செயல்திறனுக்கான உங்கள் சொந்த கோரிக்கையின் புதிய டேகோமீட்டர்களின் செயல்திறனை சோதிக்க நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள்.

குறிப்பு

• உங்கள் பச்சை கம்பி டேகோமீட்டருக்கான சரியான இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஆதாரத்தைப் பார்வையிடவும். ஒரு இயந்திரத்தின் RPM. ஒரு இயந்திரத்தின் RPM.

எச்சரிக்கை

• பேட்டரியை துண்டிக்கவும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி எங்களிடம் "ஹாட்" உருகி பெட்டி உள்ளது, இது உங்கள் வாகனத்தின் முழு மின் அமைப்பையும் எரிக்கும் ஒரு குறும்படத்தை உருவாக்க முடியும். பேட்டரி துண்டிக்கப்பட்டு உருகி குழாய்கள் மற்றும் மின் துண்டுகளுடன் மட்டுமே வேலை செய்யுங்கள். மின்சார அதிர்ச்சியைத் தடுக்க பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை கேபிளை அகற்றவும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

• சுழற்சி அளவி
• ஸ்க்ரூடிரைவர்
• கம்பி தூரிகை
• உருகி தட்டு அடாப்டர்
• பயிற்சி
• துரப்பணம் பிட் (1/4-inch)
• குறடு
• இடுக்கி
• ஸ்லாப்