உள்ளடக்கம்

• உருகிகள்
• சுற்றுக்களில்
• சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்
• இணைப்பு உருகி

கார்களில் ஏராளமான கம்பி உள்ளது. முன் ஹெட்லைட்களிலிருந்து பின்புற வால் விளக்குகள் வரை கம்பி இயங்குகிறது. ஸ்டார்டர், ஆல்டர்னேட்டர், ஏர் கண்டிஷனர், பவர் இருக்கைகள், ரேடியோ மற்றும் பல கூறுகள் அனைத்தும் கம்பிகள் மற்றும் சுவிட்சுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த இணைப்புகள் சுற்றுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த சுற்றுகள் மூலம் மின்சாரம் சேர்ப்பதற்கும் அவற்றைப் பாதுகாப்பதற்கும் பல்வேறு முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - உருகிகள், ரிலேக்கள், சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் பியூசிபிள் இணைப்புகள்.

உருகிகள்

வாகனப் பாதுகாப்பின் மிகவும் பொதுவான மற்றும் ஏராளமான முறைகள் உருகிகள். பழைய வாகனங்கள் கண்ணாடி உருகிகளைப் பயன்படுத்தின. நவீன வாகனங்கள் பிளாஸ்டிக் ஸ்பேட் வகை உருகிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. உருகி ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய இழைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன் மூலம் அதிக மின்னோட்டம் பாயும் போது உருகும். சில கட்டத்தில், நீங்கள் ஒரு "எரிந்த" உருகியை சந்தித்திருக்கலாம். உருகிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆம்பரேஜுக்கு மதிப்பிடப்படுகின்றன மற்றும் அவை முக்கியமாக விளக்குகள், வைப்பர்கள், வானொலி மற்றும் பிற பாகங்கள் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு கணம் தற்போதைய எழுச்சி கூட ஒரு உருகி ஊதி.

சுற்றுக்களில்

சுவிட்ச் தேவைப்படும் சுற்று ஒன்றை செயல்படுத்த ரிலேக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆட்டோமொபைல்கள் பல பயன்பாடுகளில் ரிலேக்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவற்றில் குறிப்பிடத்தக்கவை எரிபொருள் செலுத்தப்பட்ட வாகனத்தில் எரிபொருள் பம்ப் ரிலே ஆகும். ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மூடுபனி விளக்குகள் ரிலேக்களைப் பயன்படுத்தும் பிற கூறுகள். பெரும்பாலான வாகன ரிலேக்கள் 30 ஆம்ப்களுக்கு மதிப்பிடப்படுகின்றன. அவை பொதுவாக என்ஜின் பெட்டியில் ஒரு பேனலில் அமைந்துள்ளன. இது உண்மையில் மின் விநியோகத்தில் உதவுகிறது, ஏனெனில் ரிலேக்கள் ஒன்றாக தொகுக்கப்படலாம்.

சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்

சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அதிக சக்தி தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தற்போதைய சூழ்நிலையில் அவை சுற்று உடைக்கவில்லை. உதாரணமாக, உங்கள் மரபிலிருந்து உங்கள் சக்தியை நகர்த்தினால், அதிகப்படியான தற்போதைய சமநிலை பிரேக்கரை உடைக்க வேண்டும். அவை உங்கள் வீட்டிலுள்ள சர்க்யூட் பிரேக்கர்களைப் போலவே இருக்கின்றன, தவிர நீங்கள் குடியிருப்பு பிரேக்கர்களை கைமுறையாக மீட்டமைக்க வேண்டும். தானியங்கி சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் குளிர்ந்த பிறகு தங்களை மீட்டமைக்கின்றன. சர்க்யூட் பிரேக்கர்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். அவை என்ஜின் பெட்டியில் இருக்கலாம் அல்லது அவை பாதுகாக்கும் பகுதிக்கு அருகில் இருக்கலாம்.

இணைப்பு உருகி

ஒரு உருகி இணைப்பு என்பது ஒரு சிறப்பு வகை கம்பி ஆகும், இது நிலையான உயர் மின்னோட்டத் தேவைகளைக் கொண்ட ஒரு சுற்றுவட்டத்தைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் சுற்றுக்குள்ளான உயர் எழுச்சிகளை எதிர்க்க வேண்டும். மின்மாற்றி மற்றும் பேட்டரிக்கு இடையிலான சுற்று ஒரு உருகி இணைப்பு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சுற்றுக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. உருகி இணைப்புகள் அவை நிறுவப்பட்ட சுற்றுகளின் கம்பியை விட எப்போதும் சிறியதாக இருக்கும். உதாரணமாக, 10 கேஜ் கம்பி கொண்ட ஒரு சுற்றுக்கு, உருகி இணைப்பு என்பது ஒரு பாதை அல்லது பாதை சுற்றுகளை விட இரண்டு சிறியது. பேட்டரிக்கு மிக நெருக்கமான பழைய கார்களில் உருகி இணைப்பைக் கண்டறியவும். ஒரு பியூசிபிள் இணைப்பு உருகும்போது, ​​வாகனம் பொதுவாக எதுவாக இருந்தாலும் இருக்கும். ஒரு உருகிய பியூசிபிள் இணைப்பைக் கண்டறிவது தந்திரமானதாக இருக்கும், ஏனெனில் கம்பி உருகும், ஆனால் காப்பு பாதிக்கப்படாமல் தோன்றும். பெரும்பாலான புதிய கார்கள் பியூசிபிள் இணைப்புகளுக்கு பதிலாக "மேக்ஸி" உருகிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.