உள்ளடக்கம்
- பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நீர்த்தேக்கம்
- பவர் ஸ்டீயரிங் குழல்களை
- பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப்
- ரேக் அல்லது ஸ்டீயரிங் கியர் வீட்டுவசதி
- ஹைட்ரோ பூஸ்ட் பிரேக்குகள்
பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் சரியான செயல்பாடு வாகன பாதுகாப்புக்கு முக்கியமானது. திரவ கசிவுக்கான எந்த அறிகுறியும் சீக்கிரம் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த சிக்கலின் முதல் படி கசிவை கண்டுபிடிப்பது; என்ன செய்ய முடியும், எங்கு தேடுவது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால் இதை மிக வேகமாக செய்ய முடியும்.
பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நீர்த்தேக்கம்
பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நீர்த்தேக்கம் வழக்கமாக இயந்திரத்தின் பக்கவாட்டில் முன் நோக்கி அமைந்துள்ளது. இது வழக்கமாக அரை-தெளிவான பிளாஸ்டிக் கொள்கலன் ஆகும், இது பக்கத்தில் "அதிகபட்சம்" மற்றும் "குறைந்தபட்சம்" மதிப்பெண்கள் கொண்டது. திரவ மதிப்பெண் இந்த மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். சில நேரங்களில் சேவையின் போது, நீர்த்தேக்கம் தற்செயலாக நிரப்பப்பட்டிருக்கும், இது ஒரு கசிவு போல் தோன்றலாம். சில வாகனங்கள், குறிப்பாக பழைய மாதிரிகள், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் சட்டசபையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், திரவ அளவை சரிபார்க்க நீர்த்தேக்கம் அகற்றப்பட வேண்டும்.
பவர் ஸ்டீயரிங் குழல்களை
பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு பொதுவாக இரண்டு அல்லது மூன்று குழல்களைக் கொண்டுள்ளது, அதன் உள்ளமைவைப் பொறுத்து. ஸ்டீயரிங் பெட்டியில் எரிபொருள் வழங்கப்படுவதும், நீர்த்தேக்கத்திற்கு எரிபொருள் வழங்குவதும், நீர்த்தேக்கத்திற்கு எரிபொருள் வழங்குவதும் அவசியம். பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப். எந்த குழல்களை ஒரு கசிவை உருவாக்க முடியும். வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டிலிருந்து வரும் அதிர்வு இழப்பை ஏற்படுத்தும். இணைப்பு இறுக்கமாக இல்லாவிட்டால் அல்லது ஒரு முத்திரை குறைபாடு இருந்தால் குழல்களை மற்றும் பிற திசைமாற்றி அமைப்பு கூறுகளுக்கு இடையிலான இணைப்புகள் கசிந்துவிடும். அமைப்பின் இரத்த அழுத்தத்தில் கசிவுகள் மிகவும் பொதுவானவை.
பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப்
பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் கசிவுகளுக்கு ஒரு மூலமாகவும் இருக்கலாம். சில நேரங்களில் பம்ப் மூலம் அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது பம்ப் உறைக்குள் அணியப்படலாம் அல்லது தண்டு அணியப்படலாம். பெரும்பாலான பம்ப் உறைகள் இரண்டு பகுதிகளை ஒன்றாக இணைத்துள்ளன, மேலும் கேஸ்கெட்டில் உள்ள கேஸ்கெட்டானது பழையது.
ரேக் அல்லது ஸ்டீயரிங் கியர் வீட்டுவசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் வகையைப் பொறுத்து, ரேக் ஹவுசிங்கில் (ரேக் மற்றும் பினியன் அமைப்புகளுக்கு) அல்லது ஸ்டீயரிங் கியர் ஹவுசிங்கில் பவர் அசிஸ்ட் பொறிமுறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. எந்தவொரு அமைப்பிலும், அழுத்தப்பட்ட பவர் அசிஸ்ட் பிஸ்டனுக்கான முத்திரைகள் பழையதாகவோ அல்லது அணிந்திருந்தாலோ கசியக்கூடும்.
ஹைட்ரோ பூஸ்ட் பிரேக்குகள்
இது இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், இரண்டு அமைப்புகளுக்கு இடையில் சக்தியைப் பிரிக்கும் பல குழல்களை மற்றும் பிற கூறுகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு குழாய் அல்லது கூறுகளும் கசிவுகளை உருவாக்கலாம், குறிப்பாக கேஸ்கட்கள், முத்திரைகள் மற்றும் இணைப்பு புள்ளிகளில்.
