பற்றவைப்பு உருகிகள் வீசுவதற்கான காரணங்கள் யாவை?

நூலாசிரியர்: Lewis Jackson
உருவாக்கிய தேதி: 7 மே 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
கிராங்க் இல்லை, ப்ளோஸ் ஃபியூஸ்: ஷார்ட்-டு-கிரவுண்ட் டெஸ்டிங்
காணொளி: கிராங்க் இல்லை, ப்ளோஸ் ஃபியூஸ்: ஷார்ட்-டு-கிரவுண்ட் டெஸ்டிங்

உள்ளடக்கம்

உருகிகள் தற்போதைய ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சாதனங்கள், குறிப்பாக மின்சுற்றில் பலவீனமான இணைப்பாக செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு உருகி அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தை கடந்து, அதனுடன் இணைக்கப்பட்டவற்றை அழிக்க அல்லது கம்பிகளை உருக்கி, நெருப்பைத் தொடங்குவதற்கான ஒரு சுற்றுவட்டத்தை வைத்திருக்கிறது. தானியங்கி பற்றவைப்பு உருகி செயலிழப்புகள் சில தனித்துவமான சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன, முக்கியமாக அவை வழக்கமாக அந்த சுற்றில் மட்டும் இல்லை.


உருகி அடிப்படைகள்

உருகிகள் எல்லா வகைகளிலும் வருகின்றன, ஆனால் அவை ஒத்த பாணியில் செயல்படுகின்றன. தற்போதைய ஒரு சிறிய உலோக துண்டு அல்லது ஒரு வசந்த வழியாக உருகி வழியாக செல்கிறது; அந்த சிறிய உலோக துண்டு கணினியில் ஒரு தடையை உருவாக்குகிறது, இது மின்சாரம் மெதுவாக வெப்பமாக மாறும் அதிக மின்மறுப்பின் ஒரு புள்ளியாகும். அந்த துண்டு போதுமான வெப்பம் அடைந்தவுடன், அது உருகி, ஒடி, சுற்று இணைப்பை உடைக்கிறது. எனவே, உங்கள் பிரச்சினையின் மூலத்தைக் கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டதை விட கணினி மூலம் அதிக சக்தியை இழுக்கும் மின்சுற்று ஒன்றைத் தேட வேண்டும்.

பல சுற்றுகள்

வாகன மின் சரிசெய்தல் சிக்கல் என்னவென்றால், பல அமைப்புகள் பெரும்பாலும் ஒரே சுற்று அல்லது உருகி வழியாக இயங்குகின்றன. உதாரணமாக, உங்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பு அதன் சக்தி மூலத்தை ஸ்டார்டர், எரிபொருள் பம்ப், எரிபொருள் உட்செலுத்திகள், பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டு கணினி அல்லது பெப் பாய்ஸிடமிருந்து நீங்கள் வாங்கிய ஒளிரும் மண்டை மாற்றி குமிழ் ஆகியவற்றுடன் பகிர்ந்து கொள்ளலாம். எனவே, செயலிழப்பு உங்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பில் கூட இருக்காது; இணைக்கப்பட்ட எந்த அமைப்புகளிலும் இது ஒரு செயலிழப்பு அல்லது குறுகிய சுற்றுகளாக இருக்கலாம்.


பற்றவைப்பு அமைப்பு தவறுகள்

நல்ல செய்தி என்னவென்றால், பற்றவைப்பு அமைப்பில் உங்கள் உருகி வீசக்கூடிய பல விஷயங்கள் உள்ளன, குறிப்பாக பற்றவைப்பு சுருள் அதன் மின்னோட்டத்தை நேரடியாக பேட்டரி அல்லது மின்மாற்றி மூலம் ரிலே வழியாக ஈர்த்தால். அப்படியானால், உங்கள் தவறு கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக பற்றவைப்பு சுவிட்சில் அல்லது அதற்கு செல்லும் கம்பிகளில் உள்ளது. விநியோக வரம்பிற்குள், மோசமான அல்லது புறக்கணிக்கப்பட்ட நிலைப்படுத்தும் மின்தடை ஒரு புதிய அடி உருகும், ஆனால் அது ஒரு நல்ல யோசனை. ஒரு மோசமான சுருள் உருகிகளை ஊதக்கூடும், ஆனால் அது நிகழும் முன் அது இயந்திரத்தை கொல்லும்.

துணை தவறுகள்

உங்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஏதாவது ஒரு பொதுவான சுற்றுவட்டத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டால் - எரிபொருள் பம்ப், குளிரூட்டும் விசிறி, ஒரு சக்தி சாளர மோட்டார், ஒரு ஸ்டார்டர் போன்றவை. - அது உங்கள் தவறின் மூலமாக இருக்கலாம். மின்சார மோட்டார்கள் எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வாட்டேஜ் அல்லது ஆம்பரேஜ் மின்னழுத்தத்தால் பெருக்கப்படுகின்றன. அதிக மின்னழுத்தம் மோட்டார் சுழற்சியை வேகமாக்குகிறது, அதிக ஆம்பரேஜ் அதிக முறுக்குவிசை உருவாக்குகிறது. மோட்டார் கைப்பற்றப்பட்டால் அல்லது வேறு ஏதேனும் இருந்தால், அது மெதுவாக, கீழே இழுத்து, அதே வாட்டேஜை பராமரிக்க ஆம்பரேஜ் டிரா அதிகரிக்கும். இது ஒரு உருகியை எளிதில் ஊதி விடலாம், குறிப்பாக இது ஏற்கனவே மின்சாரம் மூலம் பெரிதும் ஏற்றப்பட்டிருந்தால்.


வயரிங் மற்றும் கணினி தவறுகள்

உங்கள் கம்பிகளை கவனமாக பரிசோதிக்கவும்; என்ஜினில் உள்ள சூடான பாகங்கள் எளிதில் கம்பிகள் வழியாக வெட்டி கம்பிகளை வெட்டி அவற்றை வெட்டலாம். உங்களுக்கு எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் கிடைத்திருந்தால், நீங்கள் கணினியிலேயே ஒரு உள் குறும்படத்தை அனுபவிக்கலாம். அவ்வாறான நிலையில், நீங்கள் அதிர்ஷ்டத்தை இழந்துவிட்டீர்கள்; இது ஒரு புதிய கணினிக்கான உதிரிபாகங்கள் கடை அல்லது ஜன்கியார்டுக்கு.

டெட்ராய்ட் டீசல் அமெரிக்காவில் கம்பளிப்பூச்சி மற்றும் கம்மின்ஸுடன் இணைந்து மூன்று பெரிய ஹெவி டியூட்டி என்ஜின் உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவர். இயந்திர கூறுகள் தோல்வியடையத் தொடங்கும் போது அவை பின்வருவனவற்றி...

ஸ்லாண்ட் 6 என்பது 1960 இல் கிறைஸ்லர் மோட்டார் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும். இதன் சிலிண்டர்கள் தனித்துவமான "ஸ்லாண்ட் 6" கட்டமைப்பில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன, அது இயந்த...

பார்க்க வேண்டும்