உள்ளடக்கம்

• அடிப்படை அணுகுமுறை
• இடைநீக்கத்தை மென்மையாக்குகிறது
• சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள்
• மேலும் சேஸ் மாற்றங்கள்
• தனிமைப்படுத்தும் அதிர்வுகள்

புதிய கார்கள் முன்பை விட சிறப்பாக கையாளுகின்றன - நீங்கள் அப்படிப்பட்ட விஷயத்தில் இருந்தால் நன்றாக இருக்கும். இருப்பினும், நூர்பர்க்ரிங் போன்ற பெஞ்ச்மார்க் படிப்புகளில் ஐரோப்பிய கையாளுதலுக்கான ட்யூனிங் சில சுவாரஸ்யமான சுத்திகரிக்கப்பட்ட மூலையில் செதுக்குபவர்களைக் கொடுத்துள்ளது, இது சவாரி தரத்திற்கு அதிகம் செய்யவில்லை. பெரிய, சந்தேகத்திற்கிடமான மலிவான ஆட்டோமொபைல்களில் நடைமுறையில் பெரிய சக்கரங்களுடனான இன்றைய ஆவேசத்தைச் சேர்க்கவும், எலும்புத் துளைக்கும் தாக்கங்கள் மற்றும் மனதைக் கவரும் அதிர்வுக்கான செய்முறையை நீங்கள் பெற்றுள்ளீர்கள். இல்லை, பழைய ரோல்ஸ் ராய்ஸின் கிளவுட் போன்ற சவாரி நினைவூட்டும் ஆறுதல் ஒவ்வொருவரின் முதல் முன்னுரிமையாக இருக்காது; ஆனால் எதற்காக?

அடிப்படை அணுகுமுறை

வாகனங்கள் இடைநீக்கத்தின் நோக்கம், சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் சாலை குறைபாடுகளின் தாக்கத்தை சட்டகத்திற்குள் கொண்டுவருவதற்கு முன்பு அனுமதிப்பது, பின்னர் உங்களுக்கு. ஒரு நல்ல சவாரி இடைநீக்கம் விரைவாக வழங்கப்பட வேண்டும், சாலை குறைபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கும். இதை நிறைவேற்ற இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதலாவது வாகனங்கள் "பிரிக்கப்படாத எடையை" குறைப்பதாகும், எனவே இடைநீக்கம் குறைந்த சக்தி உள்ளீட்டைக் கொண்டு வேகமாக நகரும். சக்கரங்கள், சக்கரங்கள், சக்கர மையங்கள் மற்றும் இடைநீக்கக் கூறுகளின் குறைந்த அளவு, சஸ்பென்ஷன் விரைவாக சாலையில் உள்ள குறைபாடுகளுக்கு பதிலளிக்க முடியும். நடைமுறையில், நீங்கள் சக்கரங்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் லைட் மற்றும் மீதமுள்ள கனரக வாகனத்தை விரும்புகிறீர்கள். இரண்டாவது சஸ்பென்ஷனை மென்மையாக்குவது, எனவே சக்கரங்கள் அந்த குறைபாடுகளை மீறி சேஸை அடைவதற்கு முன்பு தாக்க சக்தியை உறிஞ்சிவிடும். ஆனால் அப்போதும் கூட, சில அதிர்ச்சியும் அதிர்வுகளும் சேஸ் மூலம் அதை உங்களுக்கு வழங்கும்; அதைக் கையாள்வதற்கு வேறு வழிகள் உள்ளன.

இடைநீக்கத்தை மென்மையாக்குகிறது

இது பொதுவாகக் காணப்படுவதால், இது மிகவும் செல்ல வேண்டிய அணுகுமுறை. செயல்திறனை விட ஆறுதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மென்மையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நிறுவுவதும், மென்மையான - "குறைந்த வீதம்" - நீரூற்றுகளுடன் அதைப் பின்பற்றுவதும் நிலையான அணுகுமுறை. ஆறுதல்-சவாரி அதிர்ச்சிகள் பொதுவாக பிரபலமான பயன்பாடுகளுக்கு கிடைக்கின்றன, ஆனால் சிறந்த சவாரி செய்ய விரும்புவோர் சரிசெய்யக்கூடிய அதிர்ச்சிகளின் தொகுப்பை அல்லது முழு இடைநீக்கத்தைத் தேர்வு செய்யலாம். நீங்கள் காற்று இடைநீக்கத்திற்குச் சென்றால், ப்ராக்ஸிஸின் தொகுப்பைப் பாருங்கள், அதன் காப்புரிமை பெற்ற இரட்டை-விகித அமைப்புகள் உயரத்தையும் உறுதியையும் சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கும். நிலையான அமைப்பைத் தொடங்குவதற்கான வழியைக் கண்டுபிடிப்பதில் உங்களுக்கு சிரமமாக இருக்கலாம். இந்த விஷயத்தில், ஈட்டன் போன்ற அசல் உபகரண சப்ளையரை நேரடியாகத் தொடர்புகொள்வதற்கும், நீங்கள் விரும்புவதை பிரதிநிதியிடம் சொல்வதற்கும் உங்களுக்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம் கிடைக்கும்.

சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள்

குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் மற்றும் பெரிய சக்கரங்கள் குளிர்ச்சியாகத் தோன்றலாம், மேலும் அவை கையாளுதலைக் கூர்மைப்படுத்த உதவும். முதலாவதாக, குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் - "குறைந்த விகித விகிதம்" டயர்கள் - கடினமான பக்கச்சுவர்களைக் கொண்டுள்ளன, இது டயர் கடினமாகவும் புடைப்புகளை உறிஞ்சும் திறன் குறைவாகவும் செய்கிறது. இரண்டாவதாக, அவை பெரும்பாலும் நம்பமுடியாத கனமானவை, குறிப்பாக கவர்ச்சியான திட வட்டு மற்றும் ஸ்பின்னர் வகைகள். கனமான சக்கரங்கள் அதிக மந்தநிலையைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் பிரிக்கப்படாத வெகுஜனத்தை அதிகரிக்கின்றன, எனவே புடைப்புகளுக்கு மேல் செல்லும்போது அவை நகர விரும்பவில்லை. சவாரி வசதிக்காக, இலகுவான மற்றும் குறுகலான சக்கரங்களை நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள், முன்னுரிமை 18 அங்குல விட்டம் மற்றும் 7 அங்குல அகலம். 60 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விகிதத்துடன் உயரமான, ஒல்லியான டயர்களுடன் இருங்கள், மேலும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பணவீக்கத்திலிருந்து 3 முதல் 5 பி.எஸ்.ஐ. மேலும், நீங்கள் என்ன செய்தாலும், ரன்-பிளாட் டயர்களில் இருந்து விலகி இருங்கள். நவீன ரன்-ஃப்ளாட்டுகள் பழைய வடிவமைப்புகளை விட சிறந்தவை, ஆனால் அவை வழக்கமான டயர்களை விட இன்னும் கடினமானவை.

மேலும் சேஸ் மாற்றங்கள்

இலகுரக இடைநீக்கம் மற்றும் பிரேக் கூறுகள் கிடைத்தால் அவை எப்போதும் உதவியாக இருக்கும்; அலுமினியம், கார்பன்-பீங்கான் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் ஆகியவை உங்களுடைய சிறந்த நண்பர்கள். கார்பன் ஃபைபர் டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ் அல்லது அச்சு தண்டுகள் கூட ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும், ஏனென்றால் டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்பது வாகனங்களின் ஒரு பகுதியாகும். கனமான, திடமான அச்சுகளைக் கொண்ட சுயாதீனமான-சஸ்பென்ஷன் வாகனங்கள் சிறந்தவை, ஆனால் இந்த வகையான மாற்றம் பலருக்கு ஒரு விருப்பமாக இருக்காது. மெல்லிய அல்லது பலவீனமான ஆன்டி-ரோல் - நிலைப்படுத்தி - பார்களை நிறுவுவது வாகனத்தின் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு சக்கரம் ஒரு குழிக்குள் விழுந்தால் உங்கள் சவாரிகளை மென்மையாக்கும். ஆனால் இது நிச்சயமாக ஒரு வாகனத்தின் தவறான கையாளுதலுக்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக பலவீனமான ரோல் பார்களை மென்மையான அதிர்ச்சிகள் மற்றும் நீரூற்றுகளுடன் இணைத்தால்.

தனிமைப்படுத்தும் அதிர்வுகள்

புதிய உடல் புஷிங்ஸ் - உங்களிடம் பழைய உடல்-சட்டகம் இருந்தால் - அதிர்வுகளிலிருந்து சேஸை தனிமைப்படுத்த உதவும். உங்கள் சுருள் நீரூற்றுகளின் மேல் கூடுதல் ரப்பர் ஐசோலேட்டர் மோதிரங்களை இருமுறை அடுக்கி வைப்பது வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும்; எரிச்சலூட்டும் ரப்பர் ஸ்கீக்குகளைத் தடுக்க, ஆரோக்கியமான கோட் தாங்கி கிரீஸ் கொண்டு இருவரையும் ஸ்லேட் செய்யவும். அல்லது, நீங்கள் தனிமைப்படுத்திகளை அடுக்கி வைக்க விரும்பவில்லை என்றால், உங்கள் பங்கு வசந்த தனிமைப்படுத்திகள் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும். அதிர்வுகளை குறைக்க, முடிந்தால், உங்கள் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்டில் ரப்பர் ஐசோலேட்டர் "பக்ஸ்" ஐ நிறுவ விரும்பலாம். தடிமனான இரண்டு ரப்பர்கள் எவ்வளவு ஏற்றப்படும் மற்றும் தரை பலகைகள் செய்யும் என்பதை நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்; நீங்கள் பாதுகாப்பை சமரசம் செய்ய விரும்புவதால், இந்த குறிக்கோள் ஒரு தொழில்முறை நிபுணருக்கு மிகச் சிறந்த வேலை.