நீங்கள் பிரேக் செய்யும் போது ஒரு கார் ஏன் நடுங்கும்?

நூலாசிரியர்: Laura McKinney
உருவாக்கிய தேதி: 7 ஏப்ரல் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
《阎王不高兴》总集篇1:超级怕鬼 却要当阎王是种什么样的体验?#动态漫 #言情 #恋爱 #爽文 #漫改 #Anime
காணொளி: 《阎王不高兴》总集篇1:超级怕鬼 却要当阎王是种什么样的体验?#动态漫 #言情 #恋爱 #爽文 #漫改 #Anime

உள்ளடக்கம்


அதிர்வு என்பது பிரேக் சிஸ்டத்தின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சிக்கலாகும், இது பிரேக் மிதி மீது நீங்கள் உணர முடியும். பெரும்பாலான நேரங்களில், துடிப்பு ஒரு சுற்றுக்கு வெளியே அல்லது திசைதிருப்பப்பட்ட பிரேக் வட்டில் இருந்து வருகிறது. இது ஒரு கடுமையான பிரச்சினை, இது பிரேக் சிஸ்டத்தின் தோல்வி மற்றும் ஆபத்தான சாலை விபத்துக்கு வழிவகுக்கும். பிரச்சினையை கவனிக்காதீர்கள்; அதிகப்படியான நடுக்கம் ஏற்படும் போது உடனடியாக கணினியை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

முக்கியத்துவம்

ரோட்டர்கள் பிரேக் டிஸ்க் அசெம்பிளியின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் பிரேக் பேட்களுக்கு ஒரு உராய்வு மேற்பரப்பை வழங்குகின்றன, இதனால் வாகனம் சக்கரங்களை மெதுவாக அல்லது நிறுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. ரோட்டார் வழக்கமாக வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது, மேலும் இது முன்-சக்கர இயக்கி மாதிரிகள், இது சக்கர மையத்திலிருந்து தனித்தனியாக உள்ளது.

ஆய்வு

ஓரிரு கருவிகளைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் ஒரு ரன்னர் மற்றும் வார்பிங்கை சரிபார்க்கலாம். வட்டு ரன்அவுட்டை சரிபார்க்க வட்டு ரோட்டரில் ஏற்றவும், ரோட்டரின் விளிம்பிற்கு அருகில் நுனியை அமைக்கவும். ரோட்டரை கையால் சுழற்றி டயல் அளவீட்டைப் படியுங்கள். உங்கள் வாகன சேவை கையேட்டில் உள்ள விவரக்குறிப்புக்கு எதிராக இந்த எண்ணை ஒப்பிடுக. டிஸ்க்குகள் அல்லது மாறுபாடுகளை சரிபார்க்க, ரோட்டரைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு இடங்களில் அளவீடுகளை எடுக்க வெளிப்புற மைக்ரோமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் சேவை கையேட்டில் உள்ள விவரக்குறிப்புகளுடன் இந்த எண்களை ஒப்பிடுக.


அடையாள

பிரேக் ரோட்டார் என்பது சக்கர சட்டசபையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு உலோக வட்டு ஆகும். ஆண்டைப் பொறுத்து, சில வாகனங்கள் முன் அல்லது முன் மற்றும் பின்புற சக்கர கூட்டங்களில் ரோட்டர்களைக் கொண்டிருக்கலாம். ரோட்டரின் இருபுறமும் உராய்வு சுவர்கள், இணையாகவும், குறிப்பிட்ட தடிமனாகவும் இருக்க வேண்டும். அணிய மற்றும் பிரேக் சிஸ்டம் சிக்கல்கள் வட்டு ரன்-அவுட் அல்லது ரோட்டரின் பல புள்ளிகளைச் சுற்றி தடிமன் மாறுபாடுகளை ஏற்படுத்தும்.

தடுப்பு / தீர்வு

உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளில் ஒரு சுற்றுக்கு வெளியே அல்லது திசைதிருப்பப்பட்ட பிரேக் இன்னும் இருந்தால், அதன் உராய்வு பகுதி மேற்பரப்பு குறைபாடுகளை சரிசெய்ய இயந்திரமயமாக்கலாம். இருப்பினும், ஒரு பிரேக் வட்டில் இருந்து அகற்றக்கூடிய பொருளின் அளவைக் குறைக்க ஒரு உற்பத்தியாளர் தேவை.

எச்சரிக்கை

ஒரு சுற்றுக்கு வெளியே அல்லது திசைதிருப்பப்பட்ட வட்டு ஒரு கடுமையான பிரச்சினையாக மாறும்போது, ​​நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒவ்வொரு முறையும் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது காரின் முழு உடலும் அதிர்வுறும். வட்டு போதுமான மெல்லியதாக இருந்தால், அது செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பத்தை குவிக்கும் மற்றும் பிற பிரேக் கூறுகளை பாதிக்கும், இது பிரேக் சிஸ்டம் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.


அனைத்து வெற்றிகரமான உற்பத்தியாளர்களும் ஒரு முக்கிய இடத்தை நிரப்ப வேண்டும் - தற்போது சந்தையில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடம். ஃபோர்டு, அதன் வரலாற்றில், ஆனால் அதன் சொந்தத்தை செதுக்குகிறது. எஃப்எக்ஸ் 2 டிரக் தொகு...

டீசல் என்ஜினில் பளபளப்பான செருகல்கள் ஊசி அறைக்கு முன்கூட்டியே சூடாக்குகின்றன, இது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை எளிதாக்குகிறது. பளபளப்பான பிளக் ரிலே சிலிண்டர் தலையின் வெப்பநிலை சென்சார் அடிப்படையில் வெப்ப...

புதிய பதிவுகள்