உள்ளடக்கம்

• கேம்பர் கோண விளக்கம்
• கேம்பர் திருப்புதல் பண்புகள்
• அண்டர்ஸ்டீர் வெர்சஸ். oversteer
• கேம்பர் தட்டு நிறுவல்
• கேம்பர் தட்டு சரிசெய்தல்

வாகன கேம்பர் தகடுகள், காஸ்டர்-கேம்பர் தகடுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, அவை நேர்மறையான கோணத்துடன் தயாரிக்கப்பட்ட எஃகு இயந்திரத் தகட்டைக் கொண்டுள்ளன. டயரின் கோணத்தை மாற்றுவது நேரடியாக சஸ்பென்ஷன் மற்றும் வாகனத்தின் திருப்பத்தை பாதிக்கிறது. முன் அல்லது பின்புற நிறுவலுக்காக, மெக்பெர்சன் அல்லது சுருள்-ஓவர் அதிர்ச்சி வடிவமைப்பைக் கொண்ட எந்த வகை மற்றும் இடைநீக்கத்திற்கும் கேம்பர் தட்டுகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு வாகன உரிமையாளர் தனது வாகனத்தில் ஒரு சந்தைக்குப்பிறகான வகையை நிறுவுவதற்கு முன்பு ஒரு கேம்பர் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

கேம்பர் கோண விளக்கம்

கேம்பர் கோணம் வாகனத்தின் உள்ளே அல்லது வெளியே சாய்வு அல்லது கோணத்தால் வரையறுக்கப்படுகிறது. காரிலிருந்து விலகி, வெளிப்புறமாக சாய்ந்த டயர்கள் நேர்மறை கேம்பர் கொண்டவை. உள்நோக்கி சாய்ந்த டயர்கள், இயந்திரத்தை நோக்கி, எதிர்மறை கேம்பர் உள்ளன. ஒரு கேம்பர் கோணத்தின் உட்புறத்தில் ஜாக்கிரதையாக அணிந்திருக்கும் ஒரு சமநிலை, அதே நேரத்தில் ஒரு நேர்மறையான கேம்பர் அணிந்திருக்கும் ஒரு டயர். கேம்பர் சரிசெய்தல் முதன்மையாக முன் சக்கரங்களில் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் சில வாகனங்கள் உள்ளன

கேம்பர் திருப்புதல் பண்புகள்

வெவ்வேறு கேம்பர் கோணங்கள் வாகனங்களின் கையாளுதல் பண்புகளை தீர்மானிக்கின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை சற்று நேர்மறை, எதிர்மறை அல்லது நடுநிலை நிலைகளுக்கு அமைக்கலாம். சற்று எதிர்மறையான கேம்பர் சரிசெய்தல் எதிர்காலத்தில் செய்யப்படலாம் மற்றும் புதிய அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட பயன்பாடுகளுடன் பயன்படுத்தப்படலாம். திருப்புதல் பதிலின் உணர்வை எளிதாக்குவதன் மூலம், ஒரு சிறிய நேர்மறையான சரிசெய்தல் திருப்புவதற்கு உதவும்.

அண்டர்ஸ்டீர் வெர்சஸ். oversteer

ஒரு திருப்பத்தை நிகழ்த்தும்போது இழுவை இழக்கும்போது புரிந்துகொள்ளுதல் முடிவுகள். இந்த நிலை வாகனம் சறுக்குவதற்கோ அல்லது மூலையின் வெளிப்புறத்திற்குச் செல்வதற்கோ காரணமாகிறது. முன் சக்கரங்களில் எதிர்மறை கேம்பரை அதிகரித்தல் மற்றும் பின்புற சக்கரங்களில் குறைத்தல். திருப்பத்தின் வெளிப்புறத்திலிருந்து இழுத்து நழுவுவதன் மூலம் பின்புற சக்கரங்களிலிருந்து ஓவர்ஸ்டீர் முடிவுகள். முன்னும் பின்னும் எதிர்மறை கேம்பரைக் குறைத்தல். கேம்பர் இந்த மாற்றங்களை சாத்தியமாக்குகிறது.

கேம்பர் தட்டு நிறுவல்

சுருள்-ஓவர் வசந்த பதற்றத்தை போக்க கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கையை ஒரு பலா ஆதரிக்க வேண்டும். மேல் ஸ்ட்ரட் நட் அகற்றப்படுகிறது, பின்னர் தயாரிப்பு வழக்கமாக துண்டிக்கப்படுகிறது, வழக்கமாக போல்ட்களை அகற்றுவதன் மூலம், வாகனத்தின் மாதிரியைப் பொறுத்து. சுருள் கீழே இழுக்கப்பட்டவுடன், அது சுருள் கோபுரத்தின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டு, பெருகிவரும் ஸ்டூட்களை நீட்டிக்க அனுமதிக்கிறது. கிட்டில் வழங்கப்பட்ட ஸ்பேசர்கள் மற்றும் புஷிங் ஆகியவை சரியான சவாரி உயரத்தில் சேர்க்கப்படுகின்றன.

கேம்பர் தட்டு சரிசெய்தல்

கேமராவில் ஒரு ஹெக்ஸ் அல்லது ஆலன் தலை வடிவமைப்புடன் சரிசெய்யக்கூடிய இடங்கள் மற்றும் போல்ட்கள் உள்ளன. சில போல்ட்கள் சில மாதிரிகளில் திரிக்கப்பட்டன, மேலும் அவை நேர்மறை அல்லது எதிர்மறையான திசையில் சக்தியைப் பயன்படுத்தும்போது திரும்பலாம். ஒரு தட்டையான வடிவமைப்பு எதிர்மறை எண்கள், "0" நிலை மற்றும் நேர்மறையான நிலையில் கோடுகளைக் குறிக்கும். போல்ட் மீது ஒரு குறடு திருப்புதல் சரியான முறுக்கு விவரக்குறிப்புகளின்படி போல்ட் இறுக்கப்படுகிறது.