உள்ளடக்கம்
ஒரு கார் விபத்துக்குப் பிறகு, உங்கள் வழியிலிருந்து வெளியேற ஒரு வழியை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாது. பெரும்பாலும், சட்ட அமலாக்க முகவர் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் பொறுப்பின் வேகத்தைக் கணக்கிடும். எவ்வளவு வேகமாக, இழுவை காரணி, பிரேக்கிங் செயல்திறன் மற்றும் சறுக்கல் மதிப்பெண்களின் தூரம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிட.
படி 1
சறுக்கு மதிப்பெண்களின் தூரத்தை அடி மற்றும் அங்குலங்களில் அளவிடவும். பல சறுக்கல் மதிப்பெண்கள் இருந்தால், அவை அனைத்தையும் அளந்து சராசரியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
படி 2
அங்குலங்களின் எண்ணிக்கையை 12 ஆல் வகுத்து, கால்களின் எண்ணிக்கையின் முடிவைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அளவீட்டை தசமமாக மாற்றவும். எடுத்துக்காட்டாக, சறுக்கல் குறி 120 அடி 6 அங்குலமாக இருந்தால், 0.5 ஐப் பெற 6 ஆல் 12 ஆல் வகுத்து 120.5 அடி பெற 120 ஐச் சேர்க்கலாம்.
படி 3
நீங்கள் பயணித்த சாலையின் இழுவை காரணியை மதிப்பிடுங்கள். இழுவை காரணி கொடுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் எவ்வளவு விரைவாக குறைகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. நிலக்கீல் சாலைகள் பொதுவாக 0.50 முதல் 0.90 வரை, சரளை 0.40 முதல் 0.80 வரை, பனி 0.10 முதல் 0.25 வரை மற்றும் பனி 0.10 முதல் 0.55 வரை இருக்கும். வழக்கமாக இழுவை காரணியை தீர்மானிக்க விபத்துக்குப் பிறகு சறுக்கல் சோதனைகள் செய்யப்படும்.
படி 4
எத்தனை சறுக்கல் மதிப்பெண்கள் எஞ்சியுள்ளன என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டு பிரேக்கிங் செயல்திறனைத் தீர்மானிக்கவும். ஒரு கார் சறுக்கலை விட்டு வெளியேறினால், உடைக்கும் திறன் 100 சதவீதம் ஆகும். ஒவ்வொரு முன் சக்கரமும் சறுக்குவதில்லை, 20 சதவீதத்தை கழிக்கவும். 30 சதவிகிதம் கழிக்க.
இழுவை காரணி நேரங்களை பெருக்கி சறுக்கல் வேகத்தைக் கணக்கிடுங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, கார் ஒரு இழுவைக் காரணி 0.5 உடன் ஒரு சாலையில் 120.5 அடி சறுக்கி நான்கு மதிப்பெண்களை விட்டால், கார் சுமார் 42.51 மைல் வேகத்தில் இருந்தது.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- அளவிடும் நாடா
- கால்குலேட்டர்
