உள்ளடக்கம்

• எண்ணெய் சிக்கல்கள்
• எண்ணெய் நுகர்வு
• சிலிண்டர்களில் கார்பன்
• ஊதப்பட்ட தலை கேஸ்கட்கள்
• சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பது

ஃபோர்ட்ஸ் 4.6-லிட்டர் மட்டு இயந்திரத்திற்கு விடையாக கட்டப்பட்ட, அதே ஆண்டை அறிமுகப்படுத்தி, அதே இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டு சென்றது, மிகப் பெரிய கேடிஸ் சிறிய வி -8 கள் இரண்டு காரணங்களுக்காக வரலாற்றை உருவாக்கியது. இது மேல்நிலை கேம்களுக்காக கட்டப்பட்ட முதல் GM தயாரிப்பு வி -8 ஆகும், மேலும் நிறுவனம் பயன்படுத்தும் "கார்ப்பரேட் அல்லாத" வி -8 களில் கடைசியாக இது இருந்தது. நார்த்ஸ்டார் அதன் உறவினர் ஃபோர்டின் புகழ்பெற்ற காவிய நிலைகளை ஒருபோதும் அடைவதில்லை, பெரும்பாலும் அதன் தனித்துவமான பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் மற்றும் செலவழிப்பு எல்லாவற்றிற்கும் நன்றி. மோசமான ஒன்றை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால் நார்த்ஸ்டார் ஒரு சிறந்த இயந்திரம்.

எண்ணெய் சிக்கல்கள்

தொலைதூரத்தில், நார்த்ஸ்டார்ஸ் சிக்கல்களில் பெரும்பாலானவை எண்ணெய்ப் பொருளுடன் தொடர்புடையவை. GM இந்த மாதிரியான சிக்கல்களை 2000 மாடல் ஆண்டில் சரிசெய்தது நுணுக்கமான எண்ணெய் அழுத்தம் நிவாரண வால்வில் சிக்கிய குப்பைகளின் விளைவாக, 1993 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியிலிருந்து 1994 இன்ஜின்கள் வரை எண்ணெய் அழுத்தத்தை முழுமையாக அகற்ற முடியும். பாடநெறிக்கு பாதிக்கப்பட்ட முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கட்களை மாற்ற வேண்டும், ஆனால் பிந்தையது சமாளிக்க மிகவும் எளிதானது. இந்த இயந்திரங்கள் தொகுதியின் முன்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் கண்டால், எண்ணெய் பம்பை அகற்றி, குப்பைகளை சட்டசபைக்கு வெளியே சுத்தம் செய்யுங்கள். இது ஒரு வலி, ஆனால் குறைந்தபட்சம் அது மிகவும் மலிவானது.

எண்ணெய் நுகர்வு

2000 க்கு முந்தைய என்ஜின்கள் ஒவ்வொரு 500 மைல்களிலும் கால் பகுதியைக் கடந்து செல்வது வழக்கத்திற்கு மாறானதல்ல. அது கசியவில்லை, அது எரிப்பு அறையில் எரிகிறது. சிக்கல் மீண்டும் வளையங்களுக்குச் செல்கிறது, இது வளைய பள்ளங்களில் கார்பன் கட்டமைப்பின் விளைவாக வளையத்தில் சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும். பிஸ்டன் மோதிரங்கள் பள்ளங்களில் சிக்கிக்கொண்டால், அவை சிலிண்டர் சுவர்களுக்கு சீல் வைக்கலாம். இதன் விளைவாக கிரான்கேஸுக்கு ஒரு அடி ஏற்படுகிறது - சக்தி மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் இழப்பு - மற்றும் சிலிண்டர் சுவர்களில் உள்ள எண்ணெய் சிலிண்டர்களில் எரியும். GM சிக்கலை அறிந்திருக்கிறது, மேலும் ஒரு மோதிரத்தை சுத்தம் செய்யும் செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளது, இது சிலிண்டர்களை ஒரு கரைப்பான் மூலம் தீப்பொறி பிளக்குகள் வழியாக நிரப்புகிறது. இரண்டிற்குப் பிறகு - கரைப்பான் கார்பனைக் கரைக்கும். சிலர் மோப்பர் டாப் எண்ட் கிளீனர், சீஃபோம் அல்லது அதற்கு சமமானதைச் செய்திருக்கிறார்கள்; உயர் சோப்பு எண்ணெயை இயக்குவது அல்லது மார்வெல் மிஸ்டரி ஆயில் போன்ற துப்புரவு கரைப்பான் நீண்ட கால சிக்கலை தீர்க்கக்கூடும்; ஆனால் அது மிக நீண்டதாக இருக்கும், நீங்கள் செயல்பாட்டில் மீதமுள்ள எஞ்சினுக்கு சேதம் விளைவிக்கலாம், யாராவது அதை அனுபவிப்பது நல்லது.

சிலிண்டர்களில் கார்பன்

GM 2000 மாடல் ஆண்டிற்குள் ரிங் கார்பன் சிக்கலைத் தீர்த்தது, ஆனால் எப்படியாவது இந்த செயல்பாட்டில் வேறுபட்ட கார்பன் சிக்கலைக் காயப்படுத்தியது. 2000 மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் சிலிண்டர்களில் கார்பனை உருவாக்கும் போக்கைக் கொண்டுள்ளன. இதன் விளைவாக கார்பன் வைப்பு வெப்பமடைந்து சிலிண்டர்களில் பளபளப்பான செருகிகளைப் போல செயல்படுகிறது, இதனால் இயந்திரம் தட்டுப்பட்டு கடின முடுக்கம் கீழ் பிங் செய்யப்படுகிறது. சிக்கலைத் தீர்க்க இது ஒரு எளிய போதுமான சிக்கல் - இயந்திரத்தை சீஃபோமிங் செய்தல் அல்லது உங்கள் வாயுவில் உயர்தர கார்பன் கரைக்கும் எரிபொருள் அமைப்பு கிளீனரைப் பயன்படுத்துதல் அடுத்த பத்து தொட்டிகள் அல்லது. சிலிண்டர்களை ஒரு கரைப்பான் மூலம் நிரப்புவதே விரைவான தீர்வாகும், ஆனால் இந்த கார்பன் உருவாக்கம் பொதுவாக போதாது. கார்பன் போய்விட்டதும், உங்கள் செருகல்கள் சுத்தமாக இருந்தபின், ஒவ்வொரு மூன்றாவது தொட்டியிலும் கார்பன் கரைக்கும் எரிபொருள் அமைப்பு சுத்தமாக இயக்கவும் அல்லது குப்பைகளை வளைகுடாவில் வைக்கவும்.

ஊதப்பட்ட தலை கேஸ்கட்கள்

காடிலாக் பற்றி நீங்கள் என்ன செய்வீர்கள் என்று சொல்லுங்கள், ஆனால் அவை நடைமுறையில் உயர்மட்ட துப்புரவாளர்கள், எரிபொருள் அமைப்பு துப்புரவாளர்கள் மற்றும் கேஸ்கட் சீலர்களுக்கான சந்தைக்கு மீண்டும் உருவாக்கப்படுகின்றன. மேலே குறிப்பிட்டுள்ள சிக்கல்களுக்கு மேலதிகமாக, எல்லா ஆண்டுகளிலும் உள்ள நார்த்ஸ்டார்களுக்கு தலை கேஸ்கட்களை வீசும் மோசமான பழக்கம் உள்ளது. குறிப்பாக எந்தவிதமான வெப்பமயமாதல் நிகழ்வுக்கும் பிறகு. நார்த்ஸ்டாரின் பெரிய விற்பனையான புள்ளிகளில் ஒன்று வெப்பமடைவதற்கு அதன் எதிர்ப்பாகும், அது நிச்சயமாக அதைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் அவுன்ஸ் அதை சூடாக்கவும், அதிகப்படியான உலோக விரிவாக்கத்திற்காக GM இன் சிறிய பிழை எவ்வாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள். அதன் ஒரு பகுதி அடிப்படை வடிவமைப்பு இயந்திரங்களுடன் தொடர்புடையது, ஆனால் இது மோசமான, ஒற்றை பயன்பாடு, முறுக்கு-க்கு-மகசூல் தலை காடிலாக் போல்ட்டுகளுடன் செய்ய வேண்டும். TTY தலை போல்ட் அனைத்து மனிதர்களுக்கும் ஒரு பேன்; இறுக்கமான அவுன்ஸ், அவை நிரந்தரமாக நீட்டுகின்றன. சட்டசபை நோக்கங்களுக்காக இது மிகவும் நல்லது, ஆனால் ஒரு TTY- போல்ட் இயந்திரத்தை சூடாக்குவது - குறிப்பாக அலுமினிய தலைகளைக் கொண்ட ஒன்று - தலை போல்ட்களை அவர்கள் செல்ல விரும்பியதை விட அதிகமாக நீட்டுகிறது. TTY போல்ட்களாக இருப்பதால், தலைகள் சுருங்கும்போது அவை மீண்டும் அளவிற்கு சுருங்காது. அது தலையில் என்ஜினில் தளர்வாக உட்கார்ந்து, தலை கேஸ்கெட்டை ஊதச் செய்கிறது. தலை கேஸ்கட் சீலர்களை மறந்து விடுங்கள்; மீதமுள்ள ஒரே வழி கேஸ்கெட்டை மற்றும் தி டெவில்ஸ் போல்ட்ஸை மாற்றுவதாகும்.

சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பது

நார்த்ஸ்டார் ஒரு இயந்திரத்தின் சரியான எடுத்துக்காட்டு, அதன் சொந்த நலனுக்காக சற்று அதிகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எதுவும் உடைந்தால் சரிசெய்ய அதன் நுணுக்கமான, அதிக பராமரிப்பு மற்றும் விலை உயர்ந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, அதன் மிகவும் பொதுவான பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன என்பது நன்கு அறியப்பட்டிருக்கிறது, ஆனால் அவை உண்மையில் ஒரு நல்ல சுத்தம் தேவை. இந்த எல்லாவற்றிற்கும் மேலானது. தீங்கு என்னவென்றால், நீங்கள் தவறாக தீர்ப்பளித்தால், நீங்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்த தவறை செய்தீர்கள். கார்பன் கரைக்கும் எரிபொருள் அமைப்பு தூய்மையை மற்ற எல்லா தொட்டிகளையும் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், உயர்தர செயற்கை எண்ணெயை இயக்குவதன் மூலமும் நீங்கள் மிகவும் எரிச்சலூட்டும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம். ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இந்த எஞ்சினில் 7,500 முதல் 10,000 மைல் எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளியைக் கொடுத்தது. அவர்களை மறந்து விடுங்கள்; ஒவ்வொரு 5,000 மைல்களுக்கும் அதை மாற்றவும், இது அவசியமா இல்லையா என்று தெரிகிறது. நார்த்ஸ்டார் பிரீமியம் வாங்குபவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அதிநவீன, ஐரோப்பிய பாணி பவர் பிளான்ட் ஆகும், "இது சுவிஸ் கடிகாரத்தைப் போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.பழைய இரும்பு-தொகுதி டிரக் கட்டியைக் கொண்டிருப்பதற்குப் பதிலாக நீங்கள் அதை பி.எம்.டபிள்யூ அல்லது ஆடி எஞ்சின் போல நடத்தினால், நார்த்ஸ்டார் ஒரு இனிமையான, மென்மையான மற்றும் சக்திவாய்ந்த கூட்டாளராக இருக்க வேண்டும்.