பிளேஸர் டிரான்ஸ்மிஷன் அகற்றுதல்

நூலாசிரியர்: Peter Berry
உருவாக்கிய தேதி: 16 ஆகஸ்ட் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
செவி பிளேசர் டிரான்ஸ்மிஷன் அகற்றுதல் 4L60E
காணொளி: செவி பிளேசர் டிரான்ஸ்மிஷன் அகற்றுதல் 4L60E

உள்ளடக்கம்


உங்கள் செவ்ரோலெட் பிளேஸர் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய சேவைக்கு கவனமாக திட்டமிடல் மற்றும் அமைப்பு தேவை. நீங்கள் வேலை செய்ய ஒரு பாதுகாப்பான இடம் மற்றும் நிறைய நேரம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வேலைக்கான சரியான கருவிகளைத் தவிர, கையில் ஒரு கையை வைத்திருங்கள், குறிப்பாக இந்த திட்டத்தை நீங்கள் மட்டுமே மேற்கொண்டால். ஒரு வாகன பரிமாற்றம் கனமானது மற்றும் சரியான உபகரணங்கள் இல்லாமல் கையாள எளிதானது.

பாகங்கள் நீக்குகிறது

உங்கள் பிளேஸரைத் தூக்கி, திரவப் பரிமாற்றத்தை வடிகட்டிய பின், டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை கவனமாகப் பிரிக்கவும். உங்களிடம் நான்கு சக்கர-இயக்கி அல்லது ஆல்-வீல்-டிரைவ் மாதிரி இருந்தால், பரிமாற்ற வழக்கிலிருந்தும் டிரைவ் ஷாஃப்டை அகற்றவும். நீங்கள் பரிமாற்றத்திற்கான அணுகலைப் பெறும்போது, ​​நீங்கள் ஒரு எரிபொருள் வடிகட்டியை வாங்க வேண்டும், நீங்கள் ஒரு எரிபொருள் வடிகட்டியை வாங்க வேண்டும், நீங்கள் ஒரு எரிபொருள் வடிகட்டியை வாங்க வேண்டும், உங்களுக்கு எரிபொருள் வடிகட்டி தேவை. வாகனம் மற்றும் இயந்திரத்திற்கு பரிமாற்றத்தை வைத்திருக்கும் பெருகிவரும் வன்பொருளை அகற்றவும். இதைச் செய்ய, டிரான்ஸ்மிஷன்-டு-க்ராஸ்மெம்பர் மவுண்ட் மற்றும் இரண்டாவது மவுண்டிலிருந்து நட்டு மற்றும் வாஷரை ஒன்றிணைக்கவும். இப்போது வெளியேற்ற பன்மடங்கு முன் வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் முறுக்கு மாற்றி ஃப்ளைவீலுக்கு பாதுகாக்கும் மூன்று போல்ட்களை துண்டிக்கவும். டிரான்ஸ்மிஷன்-டு-இன்ஜின் போல்ட்களை அகற்றி, டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து டிரான்ஸ்மிஷன் குளிரான கோடுகளைத் துண்டிக்கவும். கணினி மாசுபடுவதைத் தடுக்க பரிமாற்றத்தில் கோடுகள் மற்றும் துறைமுகங்களை செருகவும் அல்லது மறைக்கவும். தயாராக இருக்கும்போது, ​​பரிமாற்றத்தை அகற்றுவதில் தலையிடக்கூடிய அடைப்புக்குறிப்புகள் அல்லது பாகங்கள். செயல்முறையின் இறுதி பகுதிக்கு இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தைப் பாதுகாக்கவும்.


பரிமாற்றத்தை நீக்குகிறது

இயந்திரத்தின் பின்புறத்தை ஒரு ஜாக் ஸ்டாண்ட் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஜாக் மூலம் டிரான்ஸ்மிஷனை ஆதரிக்கவும். பரிமாற்றம் மற்றும் பிற கூறுகளுக்கு இடையில் கம்பிகள், கோடுகள் அல்லது கேபிள்கள் இணைக்கப்படவில்லை என்பதை இருமுறை சரிபார்க்கவும். என்ஜின் மற்றும் பின்புற மவுண்ட்டைக் கைப்பற்றுவதற்கு போதுமான அளவு டிரான்ஸ்மிஷனை கவனமாக உயர்த்தவும். தேவைப்பட்டால் இயந்திரத்தின் பின்புறம் ஜாக் ஸ்டாண்டை மீண்டும் சரிசெய்யவும். பின்புற மவுண்டை அகற்றி, என்ஜின் தொகுதியிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷனை இழுக்கத் தொடங்குங்கள். டிரான்ஸ்மிஷன் என்ஜின் தொகுதியை முழுவதுமாக அழித்துவிட்டதா என சரிபார்க்கவும். கியார் இயந்திரத்தை சரியாக ஈடுபடுத்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த இயந்திரத்தின் பின்புறம் லொக்கேட்டர் டோவல் ஊசிகளுடன் வருகிறது. தேவைப்பட்டால், ஒரு உறவின் பரிமாற்றத்திற்கு முறுக்கு மாற்றி பாதுகாக்கவும் (மேலும் தகவலுக்கு வளங்களைப் பார்க்கவும்). டிரான்ஸ்மிஷனைக் குறைத்து பிளேஸரிலிருந்து அகற்றவும்.

ரெயில் தரமற்றது தங்க மணல்மேடுகள் என்பது பாலைவன செல்வோரின் நீண்டகால பிடித்த பொம்மை. குன்றுகள், கரடுமுரடான அல்லது சேறும் சகதியுமான நிலப்பரப்பு மற்றும் பாறை நிலப்பரப்புகளுக்கு மேல் ஓட்டுவதற்குப் பயன்படு...

மாஸ்ஸி 165 என்பது ஒரு பொது நோக்கத்திற்கான பண்ணை டிராக்டர் ஆகும், இது 1964 முதல் 1975 வரை மாஸ்ஸி-பெர்குசன் தயாரித்தது. மாஸ்ஸி 265 1974 இல் 165 ஐ மாற்றியது, 1983 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. 1975 இல் விற்கப்பட...

நாங்கள் பார்க்க ஆலோசனை