உள்ளடக்கம்
ஒவ்வொரு காரும் முன் பம்பரில் முன் துளையிடப்பட்ட துளைகளுடன் வருவதில்லை, இது உரிமத் தகட்டை இணைப்பது சற்று தந்திரமானதாக ஆக்குகிறது. சில ஓட்டுநர்கள் சாலையின் முன்புறத்தை விட்டு வெளியேற விரும்புகிறார்கள். இருப்பினும், சில மாநிலங்கள் உள்ளன, அவை எல்லா வாகனங்களின் உரிமமும் தேவை. இதற்கு உரிமத் தகடு இணைக்க உரிமம் தேவையில்லை; பம்பரின் முன்புறத்துடன் இணைப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது - உங்களுக்கு தேவையானது துளைகள் இல்லை
படி 1
தொப்பி மூலம் தோண்டும் கொக்கினை அம்பலப்படுத்துங்கள். இது பொதுவாக முன் பம்பரின் பக்கத்தில் காணப்படுகிறது. கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டால், தட்டையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது அகற்றும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் அதை மீண்டும் நிறுவ விரும்பினால், கையுறை பெட்டி போன்ற பாதுகாப்பான இடத்தில் தொப்பியை வைத்திருக்க மறக்காதீர்கள்.
படி 2
போல்ட் செருகுவதன் மூலம் கயிறு கொக்கிக்கு நோ-ஹோல் ஃபிட் போல்ட்டை இணைக்கவும் மற்றும் சேர்க்கப்பட்ட குறடு பயன்படுத்தி அதை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.
படி 3
உரிமத் தகட்டை போல்ட்டுடன் இணைக்கவும், பின்னர் பூட்டு வாஷரைப் பயன்படுத்தி அடைப்பை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள். பூட்டு வாஷரை இறுக்குவதற்கு முன்பு பிளாட் வாஷர் நிலை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
படி 4
கிட்டில் துவைப்பிகள் மற்றும் பூட்டுக் கொட்டைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான செயல்பாட்டில் நீங்கள் பயன்படுத்த விரும்பும் உயரத்தைத் தீர்மானிக்கவும். இந்த அடைப்புக்குறிகளை ஒரே அடைப்புக்குறிக்குள் இணைக்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
நிறுவல் கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள திருகுகள், துவைப்பிகள், கொட்டைகள் மற்றும் ரெஞ்ச்களைப் பயன்படுத்தி உங்கள் உரிமத் தகட்டை அடைப்புக்குறிக்குள் இணைக்கவும். பல கருவிகளுக்கு நீங்கள் தட்டை வளைக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- கார் உற்பத்தியாளர்கள் துளைகள் இல்லாத அடைப்புக்குறி கிட்
