உள்ளடக்கம்
மெர்குரைசரின் உற்பத்தியாளரான மெர்குரி மரைன் கடல் இயந்திரங்களின் பிரபலமான உற்பத்தியாளர். ஆல்பா ஒன் 4.3-லிட்டர் வி -6 என்பது மெர்குரி மரைன்ஸ் ஒன் ஆல்பா ஸ்டெர்ன்ட்ரைவ் பவர் டெலிவரி சிஸ்டத்துடன் இரண்டு மெர்குரைசர் 4.3-லிட்டர் என்ஜின்களில் ஒன்றாகும். எஞ்சின் இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது: MPI மற்றும் TKS. இரண்டுமே ஆல்பா ஒன் ஸ்டெர்ன்ட்ரைவ் அமைப்புடன் இணக்கமான பல மெர்குரைசர் என்ஜின்களில் ஒன்றாகும். இணைக்கப்படும்போது, கணினி பொதுவாக "உள் / வெளிப்புறம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, ஏனெனில் வெளிப்புற இயந்திரம் போலல்லாமல், இயந்திரம் படகின் உள்ளே பொருத்தப்படுகிறது, ஆனால் இயக்கி அமைப்பு கடுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
டி.கே.எஸ் 4.3 எல் வி -6
டி.கே.எஸ் மற்றும் எம்.பி.ஐ மெர்குரைசர்கள் இரண்டும் ஒரே 4.3 லிட்டர் வி -6 இன்ஜின் தொகுதியைப் பயன்படுத்துகின்றன. மிதமான 9.4: 1 சுருக்க விகிதத்துடன், இது 87 ஆக்டேன் பம்ப் வாயுவில் இயங்கும். டி.கே.எஸ் 220 குதிரைத்திறனை 4,400 முதல் 4,800 ஆர்பிஎம் வரை வழங்குகிறது. இரண்டு என்ஜின்களுக்கும் இடையிலான முதன்மை வேறுபாடு அவற்றின் அபிலாஷை. டி.கே.எஸ் பல துறைமுக எரிபொருள் ஊசி முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. மற்ற அனைத்து கூறுகளும் விவரக்குறிப்புகளும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், டி.கே.எஸ் எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு
MPI 4.3L V-6
மெர்குரி மரைன்ஸ் மெர்குரைசர் எம்.பி.ஐ பதிப்பு, அதன் மையத்தில் ஒத்ததாக இருக்கிறது. இது ஒரு ஒற்றை இரண்டு பீப்பாய் கார்பரேட்டரில் விளைந்தது, இதன் விளைவாக 190 குதிரைத்திறன் 4,400 முதல் 4,800 ஆர்.பி.எம் வரம்பில் சற்றே குறைந்த அதிகபட்ச உற்பத்தி கிடைத்தது. இயற்கையாகவே கார்பூரேட்டர்கள் எரிபொருள் உட்செலுத்தலை விட அவற்றின் உற்பத்தியில் குறைந்த முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, இருப்பினும் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் சக்தி பொதுவாக உயர்ந்தது. மெர்குரைசர் வி -6 விருப்பங்கள் முதன்மையாக கார்பூரேட்டட் எம்.பி.ஐ பதிப்பில் உங்களுக்கு சில பணத்தை மிச்சப்படுத்துகின்றன, ஆனால் அதே செயல்திறனை வழங்காது.
ஆல்பா ஒன் டிரைவ்
ஆல்பா ஒன் இன்போர்டு / அவுட்போர்டு ஸ்டெர்ன்ட்ரைவ் சிஸ்டம் மெர்குரைசரால் உலகில் மிகவும் பிரபலமான அமைப்பாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆல்ஃபா ஒன் என்பது வெளிப்புற இயந்திரத்திற்கு ஒரு மாற்று பொறியியல் ஆகும், அங்கு உந்துதலின் திசை முழு இயந்திரத்துடன் நகர்த்தப்படுகிறது. இது ஒரு புரோபல்லர் தண்டு மற்றும் சுக்கான். ஆல்ஃபா ஒன் என்ஜினுடன் இணைகிறது, கப்பலின் பின்புறத்தில் ஒரு புரோபல்லர் அலகுக்கு சக்தியை கடத்துகிறது, இது உலகளாவிய கூட்டு வழியாக இயங்கக்கூடியது. ஆல்ஃபா ஒன் அமைப்பு, புரோப்பல்லரை (மற்றும் படகு) மோட்டாரிலிருந்து சுயாதீனமாக இருக்க அனுமதிக்கிறது. இது 300 குதிரைத்திறன் வரை பாதுகாப்பாக கடத்த முடியும்.
