உள்ளடக்கம்
R134a மற்றும் R12 ஆகியவை குளிரூட்டிகள். ஓசோன் அடுக்கில் R12s விளைவு குறித்த கவலை காரணமாக 1995 இன் பிற்பகுதியில் R134a R12 ஐ மாற்றியது.
வேதியியல்
R12 என்பது டிக்ளோரோடிஃப்ளூரோமீதேன் (CCl₂F₂) மற்றும் இது ஒரு குளோரோஃப்ளூரோகார்பன் (CFC) என வகைப்படுத்தப்படுகிறது. R134a என்பது 1,1,1,2-டெட்ராஃப்ளூரோஎத்தேன் (CH₂FCH₃) மற்றும் ஹைட்ரஜனேற்றப்பட்ட ஃப்ளோரோகார்பன் (HFC) என வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
விழா
அனைத்து வாயுக்களும், விரைவாக விரிவாக்க அனுமதிக்கப்படும்போது, வெப்பநிலை குறையும். பெரும்பாலான குளிரூட்டல் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் இயங்குவதற்கான இயக்கக் கொள்கை இதுதான். எவ்வாறாயினும், விரைவாக விரிவடையும் போது எல்லா வாயுக்களும் ஒரே வெப்பநிலையை அனுபவிக்காது. மற்ற சேர்மங்களை விட அதிக வெப்பநிலையை அனுபவிக்கும் போது வாயுக்கள் குளிரூட்டிகளாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன (நொன்டாக்ஸிக் தவிர).
செயல்திறன்
R134a மற்றும் R12 ஆகியவை குளிரூட்டிகள் போன்ற ஒத்த பண்புகளைக் காட்டுகின்றன, R12 ஒரு சிறிய நன்மையைக் காட்டுகிறது. இருப்பினும், R134a, ஒவ்வொரு குளிரூட்டலுக்கும் பயன்படுத்தப்படும் அமுக்கி எண்ணெய்களில் உள்ள இணக்கமின்மை காரணமாக R12 க்கு நேரடி மாற்றாக இல்லை. R12 அமைப்புகள் R134a ஆக மாற்றப்படலாம், ஆனால் கணினியில் சிறப்பு மாற்றங்கள் அவசியம்.
சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்
1980 களில், சுற்றுச்சூழல் விஞ்ஞானிகள் ஆர் 12 (பிற சி.எஃப்.சி களில்) வளிமண்டலத்தில் ஓசோனின் அழிவை ஊக்குவித்ததைக் கண்டுபிடித்தனர். பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் 1990 களின் முற்பகுதியில், ஏற்கனவே R134a க்கு மாற்றப்பட்டனர். அமெரிக்காவில் R12 இன் உற்பத்தி 1995 இல் நிறுத்தப்பட்டது. அனைத்து R12 தற்போது அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்படுகிறது.
வேடிக்கையான உண்மைகள்
ஆர் 12 முதலில் 1930 இல் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தொழிலதிபர் தாமஸ் மிட்லே, ஜூனியர் கண்டுபிடித்தார்.
