உள்ளடக்கம்
ஹோண்டா விற்ற அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களின் பயன்பாட்டு வரிசையின் ஒரு பகுதியாக 2002 ராஞ்சர் உள்ளது. இது இரண்டு டிரிம்களில் வந்தது: அடிப்படை மாதிரி அல்லது ES பதிப்பு. நீங்கள் இரு சக்கர இயக்கி அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி உள்ளமைவைப் பெறலாம். இரண்டிற்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், ES ஒரு செயலில் பரிமாற்றக் கட்டுப்பாட்டு நிரலைக் கொண்டுள்ளது, இது இயக்கிக்கு மிகவும் பொருத்தமான கியரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்.
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
ராஞ்சரின் அடிப்படை மற்றும் ES பதிப்பு இரண்டும் ஒரே மோட்டரைப் பகிர்ந்து கொண்டன. இது காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, மேல்நிலை வால்வு, உலர்-சம்ப், நீளமாக பொருத்தப்பட்ட, ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம், இது 329 கன சென்டிமீட்டர் இடப்பெயர்வு கொண்டது. இரண்டு அலகுகளிலும் ஐந்து வேக, தானியங்கி கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் தலைகீழ் கியருடன் இருந்தன. கியர் மேலாண்மை அமைப்பு மின்னணு மாற்ற திட்டம் அல்லது ஈஎஸ்பி என அழைக்கப்படுகிறது. இது நான்கு சென்சார்களிடமிருந்து கண்காணிக்கப்பட்டு தொகுக்கப்படுகிறது. சென்சார்கள் சேகரித்த தரவுகளில் நிமிடத்திற்கு இயந்திர புரட்சிகள், வேக தண்டு எதிர் எடை, கியர் நிலை மற்றும் ஷிப்ட் சுழல் கோணம் ஆகியவை அடங்கும். சவாரி ஒரு மேல்-மாற்றம் அல்லது கீழ்-மாற்றம் கோரப்பட்டவுடன், அமைப்பு அர்ப்பணிப்பு மற்றும் உறுதிப்பாட்டின் அடிப்படையில் பொருத்தமான முடிவை எடுக்கும்.
வெளிப்புற அளவீடுகள்
2002 ராஞ்சரில் முறையே 78.1, 45 மற்றும் 44.3 அங்குல நீளம், அகலம் மற்றும் உயர அளவீடுகள் இருந்தன. இந்த இருக்கை தரையில் இருந்து 32.4 அங்குல உயரத்தில் அமைந்திருந்தது, அதற்கு 9.7 அங்குல தரை அனுமதி இருந்தது. இது 49.1 அங்குல வீல் பேஸ் மற்றும் 10.8 அடி திருப்பு ஆரம் கொண்டது.
பிரேக்குகள் மற்றும் இடைநீக்கம்
2002 ஹோண்டா ராஞ்சர் 4 எக்ஸ் 4 முன்பக்கத்திற்கு ஒரு சுயாதீனமான இரட்டை-விஸ்போன் இடைநீக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது 5.9 அங்குல பயணத்தைக் கொண்டிருந்தது. பின்புற இடைநீக்கம் 5.9 அங்குலங்கள். முன் பிரேக்குகள் மூன்று முத்திரையிடப்பட்ட ஹைட்ராலிக் டிரம் கொண்டவை.
கூடுதல் அம்சங்கள்
2002 ஹோண்டா ராஞ்சர் 4 எக்ஸ் 4 இல் உள்ள இயந்திரம் குறைந்த உமிழ்வுகளையும், கலிபோர்னியா வளிமண்டல வாரியத்தின் சாலை உமிழ்வு தரங்களையும் உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஈஎஸ் மாடலில் எல்சிடி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் இருந்தது, அதில் என்ன கியர் இயக்கப்படுகிறது, வேகம், வாகனம் பயணித்த மொத்த தூரம், ஒரு பயணத்தின் அடிப்படையில் தூரத்தைக் கண்காணிக்க அனுமதிக்கும் மீட்டமைக்கக்கூடிய மீட்டர் மற்றும் ஒரு கடிகாரம். இது தலைகீழ், நடுநிலை மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலைக்கான எல்.ஈ.டி குறிகாட்டிகளையும் கொண்டிருந்தது. வசதிக்காக, முன்னும் பின்னும் முறையே 66 மற்றும் 133 பவுண்டுகள் அதிகபட்ச பேலோட் மதிப்பீடுகளுடன் பெரிய சரக்கு ரேக்குகள் இருந்தன. இது 850 பவுண்டுகள் கொண்ட ஒரு கனரக டிரெய்லர் வழியாக இழுக்கும் திறன் கொண்டது. ராஞ்சர் அதன் ஸ்நோர்கெல் போன்ற காற்று உட்கொள்ளும் முறையின் காரணமாக நீர் கடப்புகளையும் தாங்க முடியும்.
