உள்ளடக்கம்
1985 ஃபோர்டு இ -150 "எக்கோனோலின்" கிளாசிக், பழைய பாணியிலான வேன்கள் பெரும்பாலும் ஆர்வலர்களால் சிறிய, செயல்பாட்டு மோட்டர்ஹோம்களாக மாற்றப்படுகின்றன. பாக்ஸி, சங்கி வடிவமைப்பு ஒரு விசாலமான உள்துறை, வலுவான இயந்திரம் மற்றும் இரட்டை எரிபொருள் தொட்டி அமைப்பு ஆகியவற்றால் எதிர்கொள்ளப்படுகிறது. வழக்கமான, அசல்-பாணி மாதிரிகள் வெளிப்புற வண்ணப்பூச்சு, ஃபெண்டர்கள் மற்றும் ஜன்னல்கள் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டு மிகவும் ஸ்டைலான போக்குவரத்து முறையை உருவாக்கலாம்.
எஞ்சின்
1985 ஃபோர்டு இ -150 வேன்கள் 4.9 லிட்டர் (எல்), 5 எல் அல்லது 5.8 எல் வி 8 எஞ்சின் 1-5-4-2-6-3-7-8 துப்பாக்கி சூடு வரிசையைக் கொண்டுள்ளன. விநியோகஸ்தர் எதிரெதிர் திசையில் சுழல்கிறார். இயந்திர அளவின் பொருட்டு, எரிபொருள் சிக்கனத்தால் அறிவிக்கப்பட்டபடி 6 அல்லது 8 சிலிண்டர்கள் மற்றும் 3- அல்லது 4-வேக கையேடு அல்லது தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்கள் உள்ளன.
எரிபொருள் அமைப்பு
இரண்டு எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்களைக் கொண்ட இரட்டை எரிபொருள் தொட்டிகளைக் கொண்ட ஃபோர்டு இ -150 வேன்கள், இரண்டு தொட்டிகளில் ஒவ்வொன்றிலும் ஒன்று. ஃபிரேம் ரெயிலுடன் இணைக்கப்பட்ட மூன்றாவது பம்ப் இருக்க முடியும், தொட்டி சுவிட்சில் எரிபொருளைத் தள்ளும். ஃபோர்டு E-150 டாஷ்போர்டில் ஒரு தேர்வாளர் சுவிட்சைக் கொண்டுள்ளது, இது இரண்டு எரிபொருள் தொட்டிகளுக்கு இடையில், வேனின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் உடனடியாக மாற அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் சுவிட்ச் நிலையை மாற்றும்போது, பிரேம் பரிமாற்ற சுவிட்சிலிருந்து ஒரு கிளிக்கைக் கேட்க வேண்டும். இந்த இரட்டை எரிபொருள் அமைப்பு மோட்டர்ஹோமை நீண்ட நேரம் இயக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் இது இரண்டு (அல்லது மூன்று) வெவ்வேறு எரிபொருள் கொள்கலன்களுக்கு உடனடி, தானியங்கி அணுகலை எடுத்துச் செல்ல முடியும். பரிமாற்ற சுவிட்ச் 6 யூனிட் குழாய். ரிலே செலக்டர் தொட்டி வெள்ளை மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் ரிலே பச்சை. E-150 இல் பயன்படுத்தப்படும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ரிலேக்களும் 5 முள், பச்சை எரிபொருள் பம்ப் ரிலே தவிர, இது 4 முள்.
பொருளாதாரம் மற்றும் உமிழ்வு
1985 E-150 வேன்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது கேலன் ஒன்றுக்கு 10 முதல் 16 மைல்களும், நெடுஞ்சாலை ஓட்டும் போது 10 எம்.பி.ஜி. அவர்களின் வருடாந்திர எரிபொருள் செலவு 15 2,152 முதல், 8 3,870 வரை. ஒவ்வொரு ஆண்டும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றம் 10.20 முதல் 18.30 டன் வரம்பில் இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் சிக்கனத்தின் படி, 45 சதவீத நெடுஞ்சாலை ஓட்டுநர், 55 சதவீதம் நகர வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் 15,000 வருடாந்திர மைல்கள் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
ஒலிபரப்பு
அனைத்து 1985 E-150 வேன்களும் இரு சக்கர இயக்கி மூலம் உருவாக்கப்பட்டன. தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் (ஏடிஎஃப்) அல்லது பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் இரண்டும் ஃபோர்டு இ -150 வேன்களுக்கு ஏற்றவை. இருப்பினும், 1985 ஃபோர்டு எக்கோனோலின் போன்ற பழைய மாடல்களில் ஏடிஎஃப் பயன்படுத்துவது செலவு குறைந்ததாகும்.
