உள்ளடக்கம்

• ப்ரீயான்
• குளிர்பதன வாயு
• எரிவாயு இழப்புக்கான காரணங்கள்
• எரிவாயு இழப்பு அறிகுறிகள்
• பராமரிப்பு
• சட்டப்பூர்வத்தன்மை

பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் உள்ள ஃப்ரீயான் period அவ்வப்போது மீண்டும் ஏற்றப்படும் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், ஆனால் இது தவிர்க்க முடியாதது. பல ஓட்டுநர்கள் தங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் முறையை கருதுகின்றனர். உண்மையில், ஒரு கார்களின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு முறையாக பராமரிக்கப்பட்டால் ரீசார்ஜ் செய்யாமல் பல ஆண்டுகளாக இயங்க முடியும்.

ப்ரீயான்

ஃப்ரியான் என்பது டுபோன்ட் கெமிக்கல்ஸ் தயாரிக்கும் ஒரு வகை ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதன வாயுவின் பிராண்ட் பெயர். ஆர் -22 குளிர்பதன வாயுவின் பிற பிராண்டுகள் பிற உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பல ஆண்டுகளாக இந்த குளிர்பதன வாயுக்களின் வேதியியல் அமைப்பு அமெரிக்காவின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைப்பால் R-12 அல்லது R-14 ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

குளிர்பதன வாயு

உங்கள் கார்களின் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் குளிரூட்டல் வாயுக்களை ஒரு திரவமாக சுருக்கி, பின்னர் ரேடியேட்டர் போன்ற ஆவியாக்கி சுருள் மூலம் வாயுவை வெளியிடுகிறது. வாயுவின் திடீர் விரிவாக்கம் ஆவியாக்கி சுருள்களை குளிர்விக்கிறது. இது காற்றிலிருந்து வெப்பத்தை ஈர்க்கிறது மற்றும் காருக்குள் இருக்கும் ஏர் கண்டிஷனர் காற்றின் மீது, வாகனத்தின் உட்புறத்தை குளிர்விக்கிறது. குளிர்பதன வாயு எண்ணெயைப் போல "களைந்து போகாது" அல்லது எரிபொருளைப் போலவும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. இந்த விஷயத்தில், அது வெளியே கசிந்து போகாத வரை, தொடர்ந்து சுருக்கப்பட்டு வெளியிடப்படலாம்.

எரிவாயு இழப்புக்கான காரணங்கள்

ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் செயல்படும் ஒரு இன்ஜின் பெட்டியின் உட்புறம், அமைப்பின் குழல்களை மற்றும் இணைப்புகளை வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வு, சாலை கடுமையான, எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் சிராய்ப்பு மற்றும் அரிக்கும் பொருட்களின் உச்சநிலைகளுக்கு உட்படுத்துகிறது. காலப்போக்கில், இந்த காரணிகள் குழல்களை மற்றும் இணைப்புகளை உடைக்கின்றன, அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்ட குளிர்பதன வாயு வெளியேறுகிறது.

எரிவாயு இழப்பு அறிகுறிகள்

நீங்கள் குறைந்த அளவிலான குளிரூட்டலைக் கொண்டிருக்கலாம். குறைந்த மட்டத்தில், ஆவியாக்கி சுருள்கள் பனிக்கட்டியாக இருக்கும். குளிர்பதன வாயு பெரும்பாலும் ஒரு சாயக் குறியைக் கொண்டிருக்கிறது, இது ஒரு சிவப்பு திரவமாகக் காணப்படுகிறது. குறைந்த அளவிலான குளிர்பதன வாயு காற்றுச்சீரமைப்பி அமுக்கி வெப்பமடைந்து அதை நிரந்தரமாக சேதப்படுத்தும்.

பராமரிப்பு

குளிரூட்டல் வாயுவின் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய இழப்பு உங்கள் காற்றுச்சீரமைத்தல் அமைப்பின் செயல்திறனை வியத்தகு முறையில் குறைக்கும். குளிரூட்டல் வாயுவின் 10 சதவிகித இழப்பு உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்திறனை 20 சதவிகிதம் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக குறைக்கலாம். உங்கள் கணினியைச் சரிபார்த்து இந்த இழப்பைத் தடுக்கலாம். தொழில் வல்லுநர்களால் மாற்றப்பட்ட குளிர்பதன வாயுவை இழந்துவிட்டீர்கள். கணினியை அதிக கட்டணம் வசூலிப்பது நாள்பட்ட குளிர்பதன வாயு இழப்பு போன்ற பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். சில ஆட்டோ ஏசி வல்லுநர்கள் கசிவுகளைச் சோதிப்பதற்காக கணினியை காலி செய்து மூன்று முதல் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை அதை நிரப்ப பரிந்துரைக்கின்றனர்.

சட்டப்பூர்வத்தன்மை

கூட்டாட்சி மற்றும் பல சட்டங்கள் ஃப்ரீயனை வளிமண்டலத்தில் வெளியிடுவதை தடைசெய்கின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்களிடம் கசிவு இருந்தால், கணினியை மீண்டும் நிரப்புவதற்கு முன்பு கசிவு ஏற்பட நீங்கள் சட்டப்படி கடமைப்பட்டுள்ளீர்கள்.