உள்ளடக்கம்
1965 செவ்ரோலெட் சி 10 டிரக் நீடித்த கூறுகள் மற்றும் சின்னமான ஸ்டைலிங் மூலம் கட்டப்பட்டது. முதன்மையாக உலகின் பாதி வரை இழுத்துச் செல்ல பயன்படுத்தப்படுகிறது, இந்த டிரக் சேகரிப்பாளர்கள் மற்றும் கார் மீட்டெடுப்பவர்களுக்கு பிரபலமான தேர்வாகும். இந்த பிளாட் பெட் டிரக்கின் சின்னமான தோற்றத்தில் வைட்வால் டயர்கள் மற்றும் எஃகு டிரிம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
செயல்திறன்
செவி சி 10 இன் அசல் இயந்திரம் 230 கன அங்குல ஆறு சிலிண்டராக இருந்தது, இது 165 குதிரைத்திறனை எட்டும். முன்னோக்கி மாற்றுவது, மூன்று கியர் கையேடு பரிமாற்றம் அதன் குணாதிசயங்கள் காரணமாக "மரத்திற்கு மூன்று" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது. 1965 சி 10 க்கான டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பம் ஓவர் டிரைவ் ஆகும், இது கியர்களை மாற்றுவதன் மூலம் அதிக வேகத்தை புதுப்பிக்க அனுமதித்தது. இந்த வாகனத்தில் பின்புற பிரேக்குகள் தரமானவை. முன் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் சுருள் நீரூற்றுகள் இடம்பெற்றிருந்தன. இன்று, இந்த டிரக் பெரும்பாலும் முடுக்கம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் செயல்திறன் கூறுகளுடன் தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளது.
உள்துறை
செவி சி 10 க்கான நிலையான தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்ட அம்சங்களில் நான்கு வழி ஒளிரும் விளக்குகள், சுய ரத்துசெய்யும் முறை சமிக்ஞைகள் மற்றும் டில்ட் ஸ்டீயரிங் ஆகியவை அடங்கும். இந்த டிரக்கிற்கு ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஏஎம் ரேடியோவும் தரமானவை. கோடு உலோகத்திலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டு ஒரு சுருட்டு இலகுவான மற்றும் கையுறை பெட்டி பூட்டுக்கான கைப்பிடிகளைக் கொண்டிருந்தது. இருக்கைகள் வாளி பாணியில் இருந்தன மற்றும் உட்புற வண்ணங்களில் கருப்பு மற்றும் பழுப்பு நிறங்கள் இருந்தன.
வெளிப்புற
1965 செவி சி 10 இல், சக்கரங்கள் லாரிகளின் உடலின் அதே நிறத்தில் வரையப்பட்டன. சக்கரங்களில் நாய்-டிஷ் ஹப்கேப்ஸ் மற்றும் வைட்வால் டிரிம் ஆகியவை இடம்பெற்றன. எஃகு படுக்கை ரயில் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் டிரிம். காலப்போக்கில் துரு இருப்பதால், சி 10 ஆர்வலர்களால் உடல் இன்னும் ஓரளவு அல்லது முழுமையாக மீட்டெடுக்கப்படுகிறது. வெளிப்புற தொழிற்சாலை வண்ணங்களில் நீல வானம், கிரீம் மற்றும் வெள்ளை ஆகியவை அடங்கும். வெள்ளை பம்பர்கள் மற்றும் கட்டம் வண்ணப்பூச்சு ஆகியவை தரமானவை, மேலும் அவை பெரும்பாலும் குரோம் பகுதிகளுடன் மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன.
