உள்ளடக்கம்
1967 முதல் 1972 வரை செவ்ரோலெட் பிக்கப் லாரிகள் அவற்றின் குறைவான காலமற்ற ஸ்டைலிங், விதிவிலக்கான எஞ்சின் சக்தி மற்றும் வண்டியில் கார் போன்ற வசதிகளுக்காக "கிளாமர் டிரக்குகள்" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றன. இந்த சகாப்தத்திலிருந்து பல செவி இடும் இடங்கள் இன்று சாலையில் உள்ளன.
ஹூட்டின் கீழ்
1967 செவி பிக்கப் மாதிரிகள் இடம்பெற்றன: 155-ஹெச்பி, 250- மற்றும் 175-ஹெச்பி 292-கியூபிக் இன்ச் இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர் மற்றும் 235-ஹெச்பி 283 மற்றும் 275-ஹெச்பி 327 வி -8 கள். 292 ஆறு மற்றும் 327 வி -8 விருப்பங்கள். 250 ஆறு மற்றும் 283 வி -8 ஆகியவை நிலையான உபகரணங்கள். செவி 1968 இல் 283 ஐ கைவிட்டு அதை 307 வி -8 உடன் மாற்றினார். செவி மிகப்பெரிய பெரிய தொகுதி 396 வி -8 ஐ ஒரு விருப்பமாக சேர்த்தது, ஆனால் 1969 ஆம் ஆண்டில் அதை 400 வி -8 உடன் மாற்றியது.
அளவு
அரை தொனியில் 1967 முதல் 1972 வரை செவ்ரோலெட் லாரிகள் 115 அங்குல வீல்பேஸை 6.5 அடி சரக்கு பெட்டியுடன் வைத்திருந்தன. மூன்று காலாண்டு தொனி மாதிரிகள் 133 அங்குல வீல்பேஸில் எட்டு அடி சரக்கு பெட்டியுடன் அமர்ந்தன. 133 அங்குல வீல்பேஸ் பதிப்புகளில் ஒன்பது அடி படுக்கை கிடைத்தது.
இடைநீக்கம்
அரை மற்றும் மூன்று காலாண்டு டன் 1967 முதல் 1972 வரை செவி பிக்கப்ஸில் சுருள் நீரூற்றுகள் மற்றும் பின்புற சுருள் வசந்த இடைநீக்கங்களுடன் சுயாதீனமான முன் இடைநீக்கம் இடம்பெற்றது. பெரிய ஒன்-டோன் மாதிரிகள்.
