உள்ளடக்கம்

• அம்சங்களிலும்
• விழா
• நன்மை தீமைகள்

அம்சங்களிலும்

வெற்றிட விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் 1920 களில் ஆட்டோமொபைல்களில் முந்தைய, கிராங்க்-இயக்கப்படும் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை மாற்றின. குழந்தை பருவத்திலிருந்தே ஆட்டோமொபைல்களில் ஒரு அம்சமாக இருந்த அசல், கையால் இயக்கப்படும், கிராங்க்-ஸ்டைல் ​​விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் பெரிய குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தன: அவை விண்ட்ஷீல்ட்டை ஓட்டும் போது முன்னும் பின்னுமாக சுற்ற வேண்டும். காரின் பயணிகள் பக்கம். பிற்கால ஆட்டோமொபைல் மாதிரிகள் விண்ட்ஷீல்டில் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், தீர்வு இன்னும் சிறந்ததாக இல்லை. வெற்றிட விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் கைமுறையாக இயக்கப்படாமல் செயல்படக்கூடிய முதல் விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள். அவை 1920 களின் பிற்பகுதியில் பயன்படுத்தப்பட்டன மற்றும் இயந்திரத்தால் இயங்க பயன்படுத்தப்பட்டன.

விழா

வெற்றிட விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் கூரையின் விளிம்பில் அல்லது விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் நிறுவப்பட்ட ஒரு வெற்றிட வைப்பர் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. வெற்றிட வைப்பர் மோட்டார் ஒரு வெற்றிட பன்மடங்கு இயக்கப்படுகிறது. ஒரு பொதுவான உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில், வெற்றிட பன்மடங்கு வெளிப்புற வளிமண்டலத்திற்கும் இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்கும் இடையிலான காற்று அழுத்த வேறுபாட்டால் உருவாக்கப்படுகிறது. முடுக்கி விடும்போது, ​​தூண்டுதல் திறந்திருக்கும் மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு காற்றில் நிரப்பப்படுகிறது. காற்றின் இந்த ஊடுருவல் பன்மடங்கில் உள்ள வெற்றிடத்தை நிரப்புகிறது, காற்று அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். இது அதிகரித்த காற்று அழுத்தம் - இது வெற்றிட விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் உட்பட உலகின் மிக முக்கியமான விஷயங்களில் ஒன்றாகும். பிஸ்டன் மற்றும் தொடர் வால்வுகளில் பயன்படுத்தப்படும் வெற்றிட வைப்பர் மோட்டார்கள் பயன்படுத்தும் கார்கள் பிளேடு மற்றும் வைப்பரின் கையை இணைக்க.

நன்மை தீமைகள்

அந்த நேரத்தில் வெற்றிட விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் முன்பு கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன - முக்கியமாக 1920 கள் மற்றும் 1960 களுக்கு இடையில் கட்டப்பட்ட கார்களில் - அவை இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிட பன்மடங்கு பயன்பாடு. இருப்பினும், அவற்றின் தீமைகள் இருந்தன. வெற்றிட விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களால் நிலையான, வழக்கமான வேகத்தை பராமரிக்க முடியவில்லை: அவற்றின் வேகம் இயந்திரத்தின் வேகத்துடன் நேரடியாக ஒத்துள்ளது. மேலும், விண்ட்ஷீல்ட்டின் செயல்பாடு இயந்திரத்தில் உள்ள வெற்றிடத்தின் அளவைப் பொறுத்தது என்பதால், வைப்பர்கள் இருக்கும் மலை. இறுதியில், மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படும் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் மற்றும் இயந்திரங்களின் மாறுபாடுகளிலிருந்து சுயாதீனமாக செயல்படுகின்றன. இறுதி வெற்றிட விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் 1972 இல் கார்களில் நிறுவப்பட்டன.