உள்ளடக்கம்
ஒரு காலத்தில், அனைத்து பெரிய லாரிகளும் பண்ணை டிராக்டர்களில் இருந்து பெறப்பட்ட பரிமாற்றங்களைப் பயன்படுத்தின. பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் கனரக வாகனங்களை ஓட்டும்போது இது ஒரு அர்த்தத்தை ஏற்படுத்தியது. இன்று, போக்குவரத்துத் துறையானது அனைத்து தரப்பு மக்களையும் அரவணைக்க வந்துள்ளது, இது பல ஆச்சரியமான நன்மைகளைப் பெற்றுள்ளது.
கையேடு பரிமாற்றங்கள்
கனரக டிரக் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது கார்களில் காணப்படுபவற்றின் பெரிதாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும் என்று தவறான அனுமானம் உள்ளது. இயக்கக் கொள்கை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது, கனரக டிரக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் பெரும்பாலும் கார்களில் மாற்றுவதை எளிதாக்கும் ஒத்திசைவுகள் இல்லாமல் செய்கின்றன. இந்த ஸ்லைடர்-கியர்கள் ஒரு கியரில் உள்ள கியர் செட்டுகளுக்கு இடையில் பொருந்துகின்றன மற்றும் RPM களுடன் சரியாக பொருந்தாமல் இயக்கி ஒரு கியரில் ஈடுபட அனுமதிக்கின்றன. இந்த பரிமாற்றங்களுக்கு அதிக பயிற்சி தேவைப்படுகிறது. கையேடு டிரக் டிரான்ஸ்மிஷன்களில் ஒரு தனி, நியூமேடிக்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, இரண்டு-வேக டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது உயர் மற்றும் குறைந்த வரம்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மிக முக்கியமான பரிமாற்றம், இயக்கி குறைந்த வரம்பில் தொடங்கும் மற்றவற்றில், கியர்-ஷிப்டுகளுக்கு இடையில் வரம்புக் கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த டிரான்ஸ்மிஷன்களில் ஷிப்ட் முறை போன்றது: முதல் கியர் (குறைந்த), முதல் கியர் (உயர்), இரண்டாவது கியர் (குறைந்த), இரண்டாவது கியர் (உயர்) போன்றவை.
தானியங்கு கையேடுகள்
ஒரு தானியங்கி கையேடு (பல டிரைவர்களால் தவறாக "தானியங்கி" என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஒரு நிலையான கையேடு பரிமாற்றத்திற்கு உட்புறமாக ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் கையேடு மாற்றுவதற்கான தேவையை அகற்ற கணினி கட்டுப்பாட்டு தொடர் சேவைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. தானியங்கு கையேடு எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கான எளிய வழி, உங்களுக்காக மாற்றும் பயணிகள் இருக்கையில் ஒரு ரோபோ அமர்ந்திருப்பதாக கற்பனை செய்வது. அவை எப்போதும் சரியான ஆர்.பி.எம்-களில் மாறுவதால், கியர்களை ஒருபோதும் அரைக்காது என்பதால், தானியங்கி கையேடுகள் ஒரு நிலையான கையேட்டில் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. பயன்பாட்டின் எளிமை, நீண்ட பரிமாற்ற ஆயுள், சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் அதிகரித்த முடுக்கம் அனைத்தும் தானியங்கி பரிமாற்றத்திலிருந்து எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பிளானட்டரி-கியர் தானியங்கி
"தானியங்கி" என்ற வார்த்தையைக் கேட்கும்போது பெரும்பாலான மக்கள் நினைக்கும் பரிமாற்றம் இதுதான் மற்றும் பெரும்பாலான கார்களில் காணப்படும் வகை. கனரக வாகன பயன்பாடுகளில் பிளானட்டரி கியர் ஆட்டோமேடிக்ஸ் (பிஜிஏ) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது முதன்மையாக பிஜிஏக்கள் அதிகாரத்தை மாற்றுவதற்காக தொடர்ச்சியான ஹைட்ராலிகல் கட்டுப்பாட்டு பிடியை நம்பியுள்ளன; வழுக்கும் வாய்ப்புள்ள பிடியில் மற்றும் நிலையான பரிமாற்றத்தின் நேர்மறையான உறுதிப்பாட்டை வழங்காது. லாரிகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் அவை வீழ்ச்சியடைந்த மலைகளை அதிகம் நம்பியுள்ளன. பரிமாற்றங்கள் கீழ்நோக்கிச் செல்கிறதென்றால், ஈர்ப்பு விசையால் கட்டுப்பாடில்லாமல் முடுக்கிவிட முடியும். இந்த ஆபத்தான நிலை "ஓடிப்போனது" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஆண்டுக்கு டஜன் கணக்கான (நூற்றுக்கணக்கானவை அல்ல) இறப்புகளுக்கு காரணமாகும்.
