உள்ளடக்கம்

• டில்ட் ஸ்டீயரிங்
• தொலைநோக்கி ஸ்டீயரிங்
• சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் வீல்கள்
• ஸ்விங்-அவே ஸ்டீயரிங்
• பந்து ஸ்டீயரிங் வீல்களை மறுசுழற்சி செய்கிறது
• ரேக்-அண்ட்-பினியன் ஸ்டீயரிங்

ஸ்டீயரிங், வாகனம் நகரும் திசையை இயக்கி கட்டுப்படுத்தும் மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்றாகும். ஸ்டீயரிங் சக்கரங்கள் பல பாணிகளிலும் வகைகளிலும் வருகின்றன. கார்களில் ஆர்வமுள்ளவர்கள் முக்கிய வகைகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகளைப் பற்றி தங்களை அறிந்திருப்பார்கள்.

டில்ட் ஸ்டீயரிங்

1963 ஆம் ஆண்டில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டில்ட் ஸ்டீயரிங் சக்கரங்கள் ஆடம்பர வாகனங்களில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்டீயரிங் வீலின் நிலையை சரிசெய்யக்கூடிய வகையில் வெவ்வேறு நபர்களை வாகனத்தை வசதியாக இயக்க அவை அனுமதிக்கின்றன. அடிப்படையில், டில்ட் ஸ்டீயரிங் சக்கரங்கள் ஒரு வளைவுடன் இணைகின்றன, அவை மேலே மற்றும் கீழ்நோக்கி நிலைகளை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. சக்கரங்களின் வடிவமைப்பு ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சக்கரங்களின் நிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் பாதிக்கப்படாமல் இருக்க அனுமதிக்கிறது. சக்கரத்திற்குக் கீழே ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் அமைந்துள்ள ராட்செட் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது நிகழ்கிறது.

தொலைநோக்கி ஸ்டீயரிங்

தொலைநோக்கி ஸ்டீயரிங் சக்கரங்களும் ஸ்டீயரிங் ஒரு சரிசெய்யக்கூடிய மாதிரி, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் உயரம் சரிசெய்யக்கூடியது. இந்த சக்கரங்களை 3 அங்குல வரம்பிற்குள் எண்ணற்ற நிலைகளுக்கு சரிசெய்யலாம்.

சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் வீல்கள்

சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை ஸ்டீயரிங் வீல்களும் உயரத்தை சரிசெய்கின்றன, ஆனால் தொலைநோக்கி சக்கரங்களிலிருந்து வித்தியாசமாக செய்கின்றன. அவை சக்கரங்களின் தலைப்பை மாற்றுவதைத் தவிர, தொலைநோக்கி சக்கரங்களால் உயரத்தில் அதே மாற்றத்தை உருவாக்குகின்றன. இருப்பினும், இந்த மாற்றங்கள் சாய்ந்த ஸ்டீயரிங் கொண்டவர்களைக் காட்டிலும் சிறியவை மற்றும் குறைவாக உச்சரிக்கப்படுகின்றன. ராட்செட் வழிமுறைகளுக்கு பதிலாக ராட்செட் வழிமுறைகள்.

ஸ்விங்-அவே ஸ்டீயரிங்

முதன்முதலில் 1961 ஃபோர்டு தண்டர்பேர்டின் அம்சமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இந்த சுவாரஸ்யமான சாதனங்கள் வாகனங்களுக்குள் நுழைவதையும் வெளியேறுவதையும் எளிதாக்குகின்றன. 1960 களில் பல ஃபோர்டு வாகன மாடல்களில் இடம்பெற்றது, ஸ்விங்-அவே ஸ்டீயரிங்ஸ் ஒரு அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது நீங்கள் வாகனத்தை பூங்காவில் வைக்கும்போது 9 அங்குலங்களை வலப்புறம் நகர்த்த அனுமதிக்கிறது.

பந்து ஸ்டீயரிங் வீல்களை மறுசுழற்சி செய்கிறது

மறுசுழற்சி பந்து ஸ்டீயரிங் சக்கரங்கள் வாகன சக்கரங்களை மாற்ற அனுமதிக்கும் பொறிமுறைக்கு பெயரிடப்பட்டுள்ளன. இந்த வகை ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் மிக முக்கியமான பகுதி, பிட்மேன் ஆர்ம், ஸ்டீயரிங் கியர் மற்றும் பிட்மேன் தண்டின் டை-தண்டுகளை இணைக்கிறது.

ரேக்-அண்ட்-பினியன் ஸ்டீயரிங்

ரேக்-அண்ட்-பினியன் ஸ்டீயரிங், 2010 ஆம் ஆண்டளவில் கிடைக்கக்கூடிய பொதுவான ஸ்டீயரிங் வீல்கள், ஒரு உலோகக் குழாயில் உள்ள ஒரு கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதிலிருந்து ரேக் நீண்டு செல்கிறது. ரேக்கின் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு டை-ராட் இணைக்கிறது, அதே நேரத்தில் பினியன் கியர் ஸ்டீயரிங் தண்டுடன் இணைகிறது. மறுமுனையில், டை ராட் ஸ்டீயரிங் உடன் இணைகிறது, இதனால் நீங்கள் ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது, ​​அது கியரை சுழற்றுகிறது. இந்த நடவடிக்கை ரேக்கை நகர்த்துகிறது, இது கார்களின் சக்கரங்களை நகர்த்துகிறது.