சிலிண்டர் தலைகளின் வகைகள்

நூலாசிரியர்: Peter Berry
உருவாக்கிய தேதி: 20 ஆகஸ்ட் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
எல்லா தோல் நோய்களுக்கும் இதுதான் தீர்வு | தமிழில் தோல் நோய்களுக்கான வீட்டு வைத்தியம்
காணொளி: எல்லா தோல் நோய்களுக்கும் இதுதான் தீர்வு | தமிழில் தோல் நோய்களுக்கான வீட்டு வைத்தியம்

உள்ளடக்கம்


உள் எரிப்பு இயந்திர கூறுகளில், சிலிண்டர்கள் சில. இத்தகைய கூறுகள் முதன்மையாக உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் மற்றும் தீப்பொறி செருகல்கள். ஒரு பொதுவான சிலிண்டர் தலை என்பது சிலிண்டர்களின் மேல் அமர்ந்திருக்கும் உலோகத் தொகுதி ஆகும், ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் வால்வுகள் மற்றும் தீப்பொறி செருகல்கள் கட்டமைக்கப்பட்டு சிலிண்டர்களைக் கொண்டிருக்கும் முக்கிய இயந்திர உடலுக்கு எதிராக மூடப்பட்டுள்ளன. இந்த வழியில், சிலிண்டர் தலையில் சிலிண்டர்களின் மேல் பிரிவுகள் உள்ளன. குளிரூட்டும் குழாய்கள் சிலிண்டர் தலையில் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களில் உள்ளன.

பிளாட்ஹெட் என்ஜின் சிலிண்டர் தலைகள்

இந்த இயந்திர வடிவமைப்பு அதன் எளிமை காரணமாக ஆரம்ப இயந்திரங்களில் பொதுவானதாகிவிட்டது. இது மேல் பகுதியை விட சிலிண்டர்களின் பக்கங்களில் வால்வுகளைக் கொண்டிருந்தது, தலையின் கீழ் பகுதியில் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றத்தை அனுமதிக்க வால்வுகள் உயர அறைகள் உள்ளன. தலை அடிப்படையில் உலோகத்தின் ஒற்றை அடுக்கு ஆகும், இது அதன் உற்பத்தி மற்றும் சட்டசபையை எளிதாக்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு எளிமையான மற்றும் சிறந்த குளிரூட்டும் பொறிமுறையையும் வழங்குகிறது, ஆனால் இறுதியில் எரிப்பு அறையின் செயல்திறனைக் குறைக்க வழிவகுக்கிறது. இதேபோல், மற்றொரு குறைபாடு சிக்கலான வெளியேற்ற பாதை ஆகும், இது இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.


மேல்நிலை வால்வு (OHV) எஞ்சின் சிலிண்டர் தலைகள்

இந்த எஞ்சின் தலை வடிவமைப்புகள் கேம்ஷாஃப்ட் கொண்ட சிலிண்டர் தொகுதிகள் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. தலையில் உட்கொள்ளல் மற்றும் தீப்பொறி வழிமுறைகள் உள்ளன, அவை உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேறும் இயந்திர புஷ்ரோட்களுக்காக செயல்படுகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு பிளாட்ஹெட் வடிவமைப்பின் சில வரம்புகளை பூர்த்தி செய்ய உதவுகிறது, இதன் விளைவாக இயந்திரம் போதுமானதாக இருக்கும் போது சிறந்த செயல்திறன் கிடைக்கும். டிரைவ் டைமிங் அமைப்பின் சிக்கலானது கிரான்ஸ்காஃப்ட், ஒரு சிறிய சங்கிலி அல்லது மிகவும் திறமையாக-அவற்றை இணைக்கும் நேரடி கியர் பொறிமுறையுடன் நெருக்கமாக உள்ளது.

ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட் (OHC) இன்ஜின் தலைவர்கள்

டாட்சன்ஸ் இயந்திர ஒப்பீட்டில் இடம்பெற்றுள்ளபடி, இந்த தலைகள்-பெயர் குறிப்பிடுவது-அம்சம் ஒரு உட்பொதிக்கப்பட்ட கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் விவாதிக்கப்பட்ட வகைகளை விட மிகவும் சிக்கலானது. இருப்பினும், இது வால்வுகளை செயல்படுத்துவதற்கு புஷ்ரோட்களின் பயன்பாட்டை நீக்குகிறது மற்றும் இது நேரடியாக வால்வுகளுடன் தொடர்புடையது மற்றும் நேரடியாக செயல்பட முடியும். இந்த தலைகள் இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன: ஒன்று ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட் (எஸ்ஓஎச்சி) என்ஜின்கள், ஒரு கேம்ஷாஃப்ட் தலையில் கட்டப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று தலையில் இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட் கொண்ட இரண்டு ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட் (டிஓஎச்சி) என்ஜின்கள். பிந்தைய பதிப்பில், கேம் ஷாஃப்ட்களில் ஒன்று இன்லெட் வால்வுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும், மற்றொன்று வெளியேற்ற வால்வுகளை இயக்குகிறது. OHC தலைகள் தலைகள் சிலிண்டர் மற்றும் நவீனத்திற்கான பல வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளன.


வெளிப்புற மோட்டார்ஸ் ஹெல்மால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்கள் இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸுக்கு இயக்கத்தைக் கொண்டு செல்லும் கேபிள்களை அழுத்துகின்றன அல்லது இழுக்கின்றன. சர...

நீங்கள் புகைப்பிடிப்பவராக இருந்தால், அறைக்குள் புகைபிடிக்க விரும்பினால், நீங்கள் கார்களில் அமைந்திருக்கும் சிகரெட்டுகளை படுக்கைக்குச் செல்ல வேண்டும், அதில் ஒரு துளை எரியும். இந்த தீக்காயங்கள் கூர்ந்து...

போர்டல்