ஏர் கண்டிஷனர் ஒரு தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் ஒரு அங்கமாகும். அமுக்கி என்பது ஒரு காரின் எஞ்சினுடன் இணைக்கும் ஒரு பம்ப் ஆகும். இது ஒரு குளிரூட்டும் வாயுவை செலுத்தும் பணியைக் கொண்டுள்ளது, இது பொதுவாக ஃப்ரீயான் ஆகும். ஃப்ரீயான் ஒரு பக்கத்தில் வரையப்பட்டு, ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரில் சுருக்கப்படுகிறது. ஃப்ரீயான் சுருக்கப்பட்டவுடன், அமுக்கி அதை மின்தேக்கியுக்கு மாற்றுகிறது. ஃப்ரீயான் சுருக்கப்பட்டு விரிவாக்கப்படுகிறது, இது ஏர் கண்டிஷனர் வழியாக நகரும், இதனால் அது மிகவும் குளிராகிறது. இது இப்போது டாஷ்போர்டின் பகுதிக்கு நகர்த்தப்பட்டுள்ளது, அங்கு ஒரு விசிறி உள்ளது. ஃப்ரீயானை வீசும் காற்று வேகமாக குளிர்ச்சியடைகிறது, ஏனெனில் இது காற்றை காற்றுச்சீரமைப்பாக தொடர்கிறது.
தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கிகளுக்கு அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. தொழில்முறை பராமரிப்பு ஒரு அமுக்கி கைப்பற்றப்படுவதைத் தடுக்கிறது அல்லது பூட்டுவதைத் தடுக்கலாம். ஒரு ஆட்டோமொடிவ் ஏர் கண்டிஷனர் அமுக்கி பூட்டப்படுவதற்கான சில காரணங்கள் முறையற்ற உயவு, குறைந்த குளிரூட்டும் அளவுகள் மற்றும் குறைந்த தரமான அல்லது தவறான வகை குளிரூட்டல் ஆகும்.
ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கிகளுக்கு அவற்றின் தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட வகையான எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. ஒரு தொழில்முறை ஏர் கண்டிஷனிங் தொழில்நுட்ப வல்லுநர், அந்த வாகனத்திற்கு சரியான வகை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி, வாகனம் ஒழுங்காக குளிரூட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான தகவல்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சரியான அளவு எண்ணெயுடன் கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்களும் கம்ப்ரசருக்கு சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்க குறைந்தபட்ச அளவிலான குளிர்பதன வாயுவை பராமரிக்க வேண்டும். இது குளிரூட்டல் வாயுவின் குறைந்தபட்ச அளவைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், குளிர்பதன வாயுவைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அதே நேரத்தில் அதைப் பராமரிக்க வேண்டும். ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநருடன் அடிக்கடி தடுப்பு பராமரிப்பு காசோலைகளை திட்டமிடுவது சரியான குளிர்பதன வாயு பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்யும், மேலும் கார்களின் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசருக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும்.
