உள்ளடக்கம்
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பெரும்பாலான வாகனங்களின் மையத்தில் உள்ளது, மேலும் ஒரு பனி கலப்பை கூட ஹல்கிங் செய்வது அந்த துறையின் சிக்கல்களால் விழும். முக்கியமான முத்திரைகள் உடைந்தால் ஹைட்ராலிக் திரவம் கசிவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது; முக்கிய ஓ-மோதிரம் சேதமடைந்தால். உங்கள் வீட்டின் வீட்டு பராமரிப்பையும் நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். ஒரு பனி கலப்பை வேலை ஒரு பொருட்டல்ல, அது உங்களை வேலைக்கு செல்வதை தடுக்க முடியாது.
படி 1
மோட்டார் இயங்குகிறது என்பதைக் கண்டால் ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் அளவைச் சரிபார்க்கவும், ஆனால் கத்திகள் சரியாக இயங்கவில்லை. இது தவறான ஹைட்ராலிக் திரவம் பயன்படுத்தப்படுவதைக் குறிக்கலாம் அல்லது திரவ அளவு மிகக் குறைவாக இருப்பதைக் குறிக்கலாம். எந்த சூழ்நிலையைப் பொறுத்து ஹைட்ராலிக் திரவத்தை முழுவதுமாக மாற்றவும் அல்லது இருக்கும் ஹைட்ராலிக் திரவத்தை மேலே வைக்கவும்.
படி 2
தவறான மோட்டார், குறைந்த பேட்டரி அல்லது பிளேடில் அதிக எடை ஓய்வெடுப்பது பிளேடு சிக்கல்களுக்கு காரணமாக இருக்கலாம் என்ற சாத்தியத்தை அகற்ற சரிபார்க்கவும். இவை எதுவும் சிக்கலாக இல்லாவிட்டால், பிளேடுகளில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருந்தால் ஹைட்ராலிக் பம்ப் குறித்து ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் அவை அடைபட்ட பம்பினால் ஏற்படக்கூடும்.
படி 3
இது கடுமையான கசிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது பனி கலப்பைக்கு பேரழிவு தரக்கூடியது மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். பழுதுபார்ப்புகளை முடிக்க முடியாவிட்டால் நீங்கள் கொள்கலனை மாற்ற வேண்டும்.
எந்தவொரு கசிவு திரவங்களுக்கும் உங்கள் பனி கலப்பை அண்டர்கரேஜ் பரிசோதிக்கவும். இது ஒரு தளர்வான அல்லது தளர்வான ஓ-ரிங் பிளக், பம்ப் யூனிட் அல்லது பம்ப் ஷாஃப்ட் முத்திரையாக இருக்கும். ஒரு சிக்கல் ஓ-மோதிரம் - அது பார்வைக்கு விரிசல் ஏற்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக ---- எளிதாக மாற்றலாம். ஹைட்ராலிக் கசிவுகளை ஒரு நிபுணர் சரிசெய்ய வேண்டும்.
