உள்ளடக்கம்
இந்த நாட்களில் தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மிகவும் பொதுவானவை, ஆனால் இன்னும் கைகோர்த்து அணுகுமுறை, ஒரு கையேடு அல்லது தரத்தை அனுபவிக்கும் நபர்களுக்கு, பரிமாற்றம் ஒரு சில சிக்கல்களை முன்வைக்கும். உங்கள் கார்கள் இயந்திரம் ஒரு கிளட்ச் வழியாக பரிமாற்றத்திற்கு சக்தியை மாற்றுகிறது. எந்த கியர் பயன்பாட்டில் வைக்கப்படும் என்பதைப் பரப்புவதில் துறை முட்கரண்டி. கியர்களை அரைப்பது அல்லது ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுக்க சில கூறுகள் இருந்தாலும், சில நேரங்களில் கியர்கள் ஈடுபடத் தவறிவிடுகின்றன. இது நடந்தால், ஒரு மெக்கானிக்குடன் பேசுவதற்கு முன் கவனிக்க வேண்டிய பல விஷயங்கள் உள்ளன.
படி 1
உங்கள் பரிமாற்ற திரவத்தை சரிபார்க்கவும். டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் உங்கள் பரிமாற்றத்தின் நகரும் பகுதிகளை உயவூட்டுகிறது. ஒவ்வொரு 30,000 முதல் 60,000 மைல்களுக்கும் ஒரு கையேடு பரிமாற்ற காரில் உங்கள் திரவத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால், உங்கள் திரவப் பரவுதல் உலோகம், ஒத்திசைவுகள் மற்றும் கியர்களால் மாசுபடும். இது மாற்றுவது கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது. அவற்றின் திரவம் குறைவாக இருக்கும்போது பரிமாற்றங்கள் சில சமிக்ஞைகளைக் கொடுப்பதால், அதைச் சரிபார்ப்பதில் தொடர்ந்து இருப்பது முக்கியம். நீங்கள் வேறு வகை திரவத்திற்கு மேம்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் அதைப் பாதிக்க வாய்ப்பில்லை.
படி 2
கியர் மற்றும் மோதல் அரைப்பதைக் கேளுங்கள். கியர்களை அரைக்கும்போது நீங்கள் கியர்களுக்கு இடையில் மாறும்போது ஒரு ஒலியைக் கொடுக்கும். இதுபோன்றால், கோளாறு உங்கள் ஒத்திசைவுகளில் இருக்கலாம். சிக்ரோனைசர்கள் இரண்டு ஹேண்ட் டிரைவ் கியர்கள் மற்றும் கியர்களை எஞ்சினுடன் சரியான வேகத்தில் பூட்டுவதற்கு பொறுப்பாகும். பிரதான தண்டு மீது கியர்களின் அகலம் மற்றும் ஆழத்துடன் பொருந்தக்கூடிய ஒத்திசைவு மோதிரங்களையும் அணியலாம் அல்லது வளைக்கலாம். இது நடந்தவுடன், உங்கள் கார் மாற்றத் தவறும்.
படி 3
உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனை என்ஜின் ஆஃப் செய்ய முடியாது என்றால், சிக்கலை சமாளிக்க முடியும். உங்கள் கிளட்ச் வட்டு ஒவ்வொரு 15,000 மைல்களுக்கும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் (அல்லது நகர ஓட்டுநரை நிறுத்திவிட்டுச் செல்ல நீங்கள் உறுதியளித்தால் குறைவாக). உங்களுக்கு சிக்கல் இருக்கிறதா இல்லையா என்பதை தீர்மானிக்க வழி இல்லை. இது அணிந்திருப்பதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், அதை மாற்றுவது நல்லது.
உங்கள் கிளட்ச் தரையுடன் நெருக்கமாக ஈடுபட்டிருந்தால், அல்லது அதை நகர்த்துவதை எளிதாக்கினால், கிளட்ச் இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது கிளட்ச் கேபிள் முறிந்திருக்கலாம். அணிந்த கிளட்ச் மிதி புஷிங் அதே பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும். கிளட்ச் சட்டசபை அல்லது கிளட்சின் தனிப்பட்ட கூறுகளை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்க உங்கள் மெக்கானிக்குடன் சரிபார்க்கவும்.
