உள்ளடக்கம்
உங்கள் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் உள்ள ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் இரண்டும் ஏபிஎஸ் சக்கர வேக சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஏபிஎஸ் அமைப்பு சக்கர-வேக சென்சார்களைக் கண்காணித்து, ஒரு சக்கரத்தின் அழுத்தத்தை பூட்டுதலுக்கு அருகில் இருப்பதை உணர்கிறது. இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒரே சக்கர-வேக சென்சாரைக் கண்காணித்து, வேகத்தை அதிகரிப்பதை உணரும் சக்கரத்தின் அழுத்தத்திற்கு ஏற்றது. இந்த அமைப்புகளின் நோயறிதல் ஸ்கேன் கருவி மற்றும் ஆன்-போர்டு கணினி கண்டறியும் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.
படி 1
சரியான சக்கர அளவிற்கு டயர்களை சரிபார்த்து, மாஸ்டர் சிலிண்டரில் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும். இரண்டு வெவ்வேறு அளவுகள் போன்ற முறையற்ற டயர் அளவு, சக்கரங்கள் வெவ்வேறு வேகத்தில் திரும்புவதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் இந்த சாத்தியமான சக்கர-லாக்கர் திறனை கணினி உணரும்போது தவறான குறியீட்டை அமைக்கலாம். பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரில் குறைந்த திரவ நிலை, பிரேக் அமைப்பில் காற்று அறிமுகப்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்க ஏபிஎஸ் மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நிறுத்தப்படும்.
படி 2
பற்றவைப்பு விசையை கண்டறியும் இணைப்பிற்கு மாற்றவும். OBD-II பொருத்தப்பட்ட கிராண்ட் பிரிக்ஸில் கண்டறியும் இணைப்பு ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைக்கு அருகிலுள்ள கோட்டின் இயக்கிகள் பக்கத்தின் கீழ் அமைந்துள்ளது. பற்றவைப்பு விசையை இயக்கி, ஸ்கேன் கருவியுடன் வழங்கப்பட்ட அறிவுறுத்தல்களின்படி சிக்கல் குறியீடுகளை மீட்டெடுக்கவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், திரை மெனுவிலிருந்து "குறியீடுகளைப் படியுங்கள்" என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பீர்கள் அல்லது குறியீடுகளை மீட்டெடுக்க ஸ்கேன் கருவியின் முன்புறத்தில் உள்ள "படிக்க" பொத்தானை அழுத்தவும். குறியீடு ஒரு சக்கர வேக சென்சாரைக் குறிக்கிறதா அல்லது குறியீடு ஒரு சோலனாய்டு பிழையைக் குறிக்கிறது என்றால் இரண்டு படிக்குச் செல்லவும்.
படி 3
திரை மெனுவிலிருந்து "தரவு" என்பதைத் தேர்ந்தெடுத்து பட்டியலை உருட்டவும். ஸ்கேன் கருவியில், தவறான குறியீட்டால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சக்கர வேக சமிக்ஞைகளை கண்காணிக்கும் போது காரை சோதனை செய்யுங்கள். சக்கர வேக சமிக்ஞை மீதமுள்ள சக்கர வேக சமிக்ஞைகளிலிருந்து வேறுபட்டால், சென்சாரின் எதிர்ப்பை சோதிக்கவும்.
படி 4
கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் சக்கர தாங்கி மற்றும் ஹப் அசெம்பிளியின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள தவறான சக்கர வேக சென்சாரை அவிழ்த்து, எதிர்ப்பைப் படிக்க உங்கள் டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம் மீட்டரைப் பயன்படுத்தி சென்சாரின் எதிர்ப்பைச் சோதிக்கவும். ஒரு நல்ல சக்கர வேக சென்சாரின் எதிர்ப்பு 1k ஓம்ஸ் +/- 10 சதவீதமாக இருக்கும். மீட்டர் 0 ஓம்ஸ், எல்லையற்ற ஓம்ஸ், அல்லது எதிர்ப்பு 1 கி ஓம்ஸ் +/- 10 சதவிகிதம் இல்லை எனில் சென்சாரை மாற்றவும்.
கோடு மற்றும் ஹூட்டின் கீழ் உருகி தொகுதியில் உருகிகளை சரிபார்க்கவும். ஏபிஎஸ் மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கான உருகிகள் உருகி தொகுதிகளின் உடலில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. சோதனைகளைத் தொடர்வதற்கு முன் ஏதேனும் தவறான உருகிகளை மாற்றவும். மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு அருகிலுள்ள பயணிகள் பெட்டியின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள மாடுலேட்டர் வால்வு சட்டசபை மற்றும் டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம் மீட்டரின் எதிர்ப்பை அவிழ்த்து விடுங்கள். சட்டசபையில் 0 ஓம்ஸ் அல்லது எல்லையற்ற எதிர்ப்பை அளவிட்டால் மாடுலேட்டர் வால்வு சட்டசபை மாற்றவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- தானியங்கி ஸ்கேன் கருவி
- டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம் மீட்டர்
