உள்ளடக்கம்

• முக்கியத்துவம்
• அடையாள
• பரிசீலனைகள்
• வகைகள்
• விளைவுகள்
• தவறான கருத்துக்கள்

முறுக்கு மாற்றிகள் என்ஜினுக்கும் ஆட்டோமேட்டிக்ஸில் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் இடையில் அமர்ந்திருக்கின்றன, பெயரில் அவற்றின் நோக்கம் - டிரான்ஸ்மிஷனில் மோட்டாரிலிருந்து இயக்கத்திற்கு சக்தியை மாற்றுகிறது. நவீன மாற்றிகள் செயல்திறனை மேம்படுத்த பூட்டுதல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

முக்கியத்துவம்

முறுக்கு மாற்றிகள் காரின் இரண்டு கூறுகளுக்கு இடையில் இடைத்தரகர்களாக செயல்படுவதால், அவை ஒருபுறம் வீணான சக்திக்கு வழிவகுக்கும், மறுபுறம் அதிகப்படியான முறுக்குவிசைக்கு வழிவகுக்கும் உள்ளார்ந்த தவறுகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன. செயல்திறனை அதிகரிக்க சில நிலை வெளியீட்டில் மாற்றி அமைக்க பூட்டுகள் உதவுகின்றன.

அடையாள

பூட்டுதல் என்பது முறுக்கு மாற்றியின் கூடுதல் பகுதியாகும், இது வழுக்கலுக்கு எதிராக ஒரு காசோலையை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் செயல்படுகிறது. பழைய டிரான்ஸ்மிஷன்களில் பூட்டுதல்கள் இல்லை, எனவே, குறைந்த துல்லியமான மற்றும் திறமையானவை.

பரிசீலனைகள்

ஒத்த-ஸ்பெக் கையேடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் குறைந்த மின் உற்பத்தி மற்றும் அதிக ஆற்றல் நுகர்வு நோக்கி ஒரு போக்கைக் கொண்டுள்ளன. இது காரை நேரடியாக கட்டுப்படுத்தும் இயக்கி அல்ல, மாறாக இயந்திரங்கள் செயல்முறையை தோராயமாக முயற்சிக்கும். இந்த இடைவெளியை மேலும் குறைக்க முறுக்கு பூட்டுதல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

வகைகள்

பூட்டுதல்கள் முறுக்கு மாற்றி பிடியில் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை மாற்றியின் இரு பகுதிகளையும் உண்மையில் பிடிக்கின்றன, மேலும் அவற்றை ஒரு நிலையான வேகத்தில் அல்லது சக்தி மட்டத்தில் அமைக்கின்றன. இரண்டு சொற்களும் வெவ்வேறு கருத்துகளைக் குறிக்கவில்லை.

விளைவுகள்

முறுக்கு மாற்றி பூட்டுதல் வாயுவில் சராசரியாக 65 சதவிகித சேமிப்பு, அதை விட குறைவாக ஒப்பிடும்போது.

தவறான கருத்துக்கள்

கைப்பற்றப்பட்ட முறுக்கு மாற்றி என்பதற்கு "பூட்டுதல்" அனுமானிக்கப்படலாம் என்பதால் இந்த பகுதிக்கான பெயர் தவறாக வழிநடத்தும். இது அப்படி இல்லை.இருப்பினும், லாக்கப்களுக்கு அவற்றின் சொந்த சிக்கல்கள் உள்ளன, குறிப்பிடத்தக்க கியர் வழுக்கும் மற்றும் மாற்றும்போது ஒரு உச்சரிப்பு நடுங்கும்.