உள்ளடக்கம்
ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஒரு முன்-சக்கர இயக்கி, ஏனெனில் இது ஒரு குறுக்கு வகை பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதன் பொருள் பரிமாற்றம் மிகவும் மெதுவாக இருப்பதால் பரிமாற்றம் ஃபயர்வாலுக்கு இணையாக இருக்கும். டிரைவ் வாகனத்தின் முன்பக்கத்தில் உள்ளது என்பதையும் இது குறிக்கிறது. டிரைவ் தண்டுகள் டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து டிரைவ் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்துகின்றன. இந்த தண்டுகள் தோல்வியடையும் போது, அவை இருப்பதால் அவற்றை உடனடியாகப் பெற வேண்டும்.
படி 1
உங்கள் ஃபோர்டு ஃபோகஸில் ஸ்டீயரிங் திரும்பவும் வலது அல்லது இடதுபுறம் திரும்பவும். ஸ்டீயரிங் பூட்டு காரணமாக, நீங்கள் பற்றவைப்பில் உள்ள விசையை "II" நிலைக்கு மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
படி 2
சக்கரத்தின் பின்னால் பாருங்கள். ஒரு (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) சக்கரத்தின் பின்புறத்திலிருந்து பரிமாற்றம் வரை இயங்கும். இரண்டு ரப்பர் பூட்ஸ் உள்ளன, டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒன்று.
கிழித்தெறிய அல்லது கண்ணீருக்கு பூட்ஸை ஆய்வு செய்யுங்கள். இந்த பூட்ஸ் கிழிந்தவுடன் டிரைவ் தண்டுகள் தோல்வியடையும் (அவை இறுதியில் கிழிந்து விடும் அல்லது தண்டு தவிர்த்து வரும்). இந்த பூட்ஸ் "சி.வி பூட்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் சி.வி (கான்ஸ்டன்ட் வேலோசிட்டி) முத்திரையை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. துவக்கத்தின் உள்ளே அச்சு கிரீஸ் உள்ளது. இந்த கிரீஸ் மூட்டுகளை உயவூட்டுகிறது. துவக்க தோல்வியுற்றால், கிரீஸ் கசிந்து, மூட்டு காய்ந்து விடும். இது, கூட்டு தோல்வியடையும், டிரைவ் ஷாஃப்ட் தோல்வியடையும். இது நிகழும்போது, நீங்கள் தண்டு மாற்ற வேண்டும்.
