உள்ளடக்கம்
அறிமுகம்
அனைத்து தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்களும் அடிப்படையில் டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒரே ஷிப்ட் இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன. கேபினுக்கும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் இடையிலான ஷிப்ட் இணைப்பு வாகனங்களுக்கு இடையில் வேறுபடுகிறது, ஆனால் இன்னும் அதே செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு நெடுவரிசை மாற்றம் மற்றும் ஒரு மாடி மாற்றம் ஆகியவை கேபிள் இயக்கப்படுகின்றன. ஷிப்ட் நெம்புகோல்கள் பல எஸ்யூவிகளில் கோடு மீது வைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும் இவை எதுவும் மிகவும் சிக்கலானவை அல்ல.
detents
கியர்களை மாற்றுவதற்கு டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள கை பொதுவாக இருக்கும். லிஃப்ட் சுழற்றப்படுவதால், பார்க், தலைகீழ், நடுநிலை, மூன்றாம் அல்லது இயக்கி, இரண்டாவது மற்றும் முதல் கியர்களுக்கான திட்டவட்டங்கள் இருக்கும். பல பரிமாற்றங்களில், நான்காவது அல்லது ஓவர் டிரைவ் தடுப்புக்காவல் இருக்கும். இது அனைத்தும் வாகனத்தைப் பொறுத்தது, ஆனால் அது இன்னும் ஒரு தடுப்புக்காவலை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. பல வாகனங்களில், கியர்ஷிஃப்டில் உள்ள ஒரு பொத்தான் ஓவர் டிரைவ் செயல்பாட்டை ஒரு சோலனாய்டு வழியாக கையாளுகிறது.
கதவடைப்பு
இன்று அனைத்து வாகனங்களும் கதவடைப்பு சாதனத்துடன் வந்துள்ளன, இது பிரேக் மன அழுத்தத்திற்கு ஆளாகாத வரை வாகனத்தை "பார்க்" க்கு வெளியே மாற்ற அனுமதிக்காது. இது வெளிப்படையான பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக. ஒரு சிறிய மின் சோலனாய்டு ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை அல்லது மாடி ஷிஃப்டரில் விசை பிரேக்கில் இருக்கும்போது மனச்சோர்வடைந்து, ஷிப்ட் லீவரை விடுவித்து அதை நகர்த்த முடியும். ஒரு நெடுவரிசை மாற்றத்தின் விஷயத்தில், ஷிப்ட் கைப்பிடி கீழே இழுக்கப்படும்போது, ஒவ்வொரு கியரிலும் தடுப்புக்காவல்களை உணர முடியும்.
ஷிப்ட் லீவர்
கைப்பிடியின் கியர் நிலையைக் காட்டும் கோடு மீது காட்டி ஒரு நைலான் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய ஊசி. இது கைப்பிடியுடன் திரும்பும் நெடுவரிசையின் பீப்பாயில் ஒரு வசந்த கிளிப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கைப்பிடி கீழே இழுக்கப்படுவதால், பீப்பாய் கடிகார திசையில் சுழன்று காட்டி மீது இழுத்து, குறைந்த கியரில் விடுகிறது. கைப்பிடி உயர்த்தப்பட்டவுடன், ஒரு வசந்தம் காட்டினை மீண்டும் பூங்காவை நோக்கி இழுக்கிறது.
நெடுவரிசை மாற்றம்
எங்களிடம் ஒரு நெடுவரிசை மாற்றம் உள்ளது, ஒரு தடி வலது கைப்பிடியிலிருந்து கீழே இயங்குகிறது, மேலும் அதன் முடிவில் பிரேக் மிதி கை மூலம் ஒரு லிப்ட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஷிப்ட் கேபிள் ஃபயர்வால் வழியாக இயங்கி இந்த லிப்டுடன் இணைகிறது. கேபிள் ஃபயர்வாலிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் ஷிப்ட் இணைப்பு வரை இயங்குகிறது, அங்கு அது இணைக்கப்பட்டு பாதுகாப்பாக வைக்கப்படுகிறது. கைப்பிடி நகர்த்தும்போது, அது கேபிளில் இழுக்கிறது அல்லது தள்ளப்படுகிறது. இதையொட்டி, இணைப்பு பரிமாற்றத்திற்கு கேபிள் அதே செய்கிறது.
மாடி மாற்றம்
நெம்புகோல் கைப்பிடியின் முன்னோக்கி மற்றும் பின்தங்கிய இயக்கத்தால் கேபிளை அழுத்துவதன் மூலம் அல்லது இழுப்பதன் மூலம் ஒரு மாடி மாற்ற இணைப்பு செயல்படுகிறது. கேபிள் எப்போதாவது மாற்றப்பட வேண்டும் என்றால், பரிமாற்றம் "பூங்காவில்" இருப்பதை உறுதிசெய்க. கேபிளை மாற்றும் போது, ஷிஃப்டரும் டிரான்ஸ்மிஷன் போன்ற "பார்க்" என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கேபிளை நிறுவுங்கள், இதனால் அது டிரான்ஸ்மிஷன் லீவர் மீது தளர்வாக பொருந்துகிறது, மேலும் அது பாதுகாப்பானது. கேபிள் சுற்றித் திரிந்தால், ஒவ்வொரு முறையும் ஷிஃப்டரை நகர்த்தும்போது அது நெகிழ்வானதாக இருக்கும், மேலும் கியர்களை மாற்றுவதில் பயனற்றதாக இருக்கும்.
