உள்ளடக்கம்

• மொத்த அச்சு எடை மதிப்பீடு (GAWR)
• விற்சாய்வு
• ஓவர்ஸ்லங் அல்லது அண்டர்ஸ்லங்
• நேராக அல்லது துளி சுழல்
• ட்ராக் அகலம்

டிரெய்லர்களை எளிமையானதாக நீங்கள் நினைக்க ஆசைப்பட்டாலும், அவை உங்கள் டிரக்கின் பின்னால் உங்களைப் பின்தொடரும். டிரெய்லர்கள் வாகனம் ஓட்டும் திசையில் வளைந்து, வளைந்து, கையாளுகின்றன, மேலும் அவை எல்லா நேரங்களிலும் நிலையானதாகவும் கணிக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கும்போது அவ்வாறு செய்ய வேண்டும். சுமை சுமை மற்றும் பண்புகளை கையாளுவதில் அச்சு விவரக்குறிப்புகள் ஒரு முக்கியமான ரோலை வகிக்கின்றன.

மொத்த அச்சு எடை மதிப்பீடு (GAWR)

ஒரு அச்சுக்கு ஷாப்பிங் செய்யும் போது இது மிக முக்கியமான அளவுகோலாகும், மேலும் இது கணினியில் மிகக் குறைந்த மதிப்பிடப்பட்ட கூறுகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது. சுருக்கமாக, உங்கள் அச்சு மையக் கற்றை 8,000 பவுண்டுகள் வைத்திருக்கும், ஆனால் மையங்கள் 5,000 பவுண்டுகளுக்கு மட்டுமே நல்லது என்றால், உங்கள் மொத்த அச்சு எடை மதிப்பீடு 5,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் இருக்கலாம். மொத்த அச்சு எடை மதிப்பீட்டை (GAWR) தீர்மானிப்பது உள்ளிட்ட பிற காரணிகள் இடைநீக்க அமைப்பு.

விற்சாய்வு

உங்கள் அச்சு எவ்வளவு வலிமையாக இருந்தாலும், அது எப்போதும் சுமைக்கு கீழ் இருக்கும். இறக்கும்போது அச்சு முற்றிலும் நேராக இருந்தால், ஏற்றும்போது அது கீழ்நோக்கி தள்ளப்படும். இது மாற்றத்தின் விளைவாக இருக்கும், இது "எதிர்மறை கேம்பர்" என்று குறிப்பிடப்படுவதைப் பெறுகிறது. எதிர்மறை கேம்பர் சிறிது சிறிதாக உங்களுக்கு உதவும், ஆனால் அது உங்கள் டயர்களை மிக விரைவாக வெளியேற்றும். பெரும்பாலான டிரெய்லர் அச்சுகள் நடுவில் மேல்நோக்கி வணங்குகின்றன, இதனால் சுமைகளின் கீழ், குனிந்து செல்வதற்கு பதிலாக அச்சு நேராக வெளியேறும். சுமைகளின் கீழ் இல்லாதபோது சாலை மேற்பரப்புக்கு முற்றிலும் செங்குத்தாக இருக்கும் டயர்களின் அளவின் செங்குத்து மேற்பரப்பால் கேம்பர் வரையறுக்கப்படுகிறது.

ஓவர்ஸ்லங் அல்லது அண்டர்ஸ்லங்

ஓவர்ஸ்லங் அச்சுகள் அச்சில் பொருத்தப்பட்ட இலை நீரூற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அண்டர்லங் அச்சுகள் கீழே பொருத்தப்பட்ட இலை வசந்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இலை வசந்தத்தை ஏற்றுவது, ஆனால் அது கையாளும் செலவில் இருக்கும்.

நேராக அல்லது துளி சுழல்

ஒரு துளி அச்சு "யு." சக்கர மையங்கள் "யு" இன் மேல்நோக்கி குறிப்புகள் மற்றும் இலை நீரூற்றுகள் கீழே கிடைமட்ட பகுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதைச் செய்வது எளிதாக இருக்கும், ஆனால் அதிகப்படியான நீரூற்றுகளைப் பயன்படுத்துவதை விட அவ்வாறு செய்வது எளிதாக இருக்கும்.

ட்ராக் அகலம்

இந்த முக்கியமான அளவீட்டு மற்றொன்றின் கோட்டின் மையத்திலிருந்து தூரமாகும். இரட்டை சக்கரங்களைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு ஜோடி சக்கரங்களின் சரியான மையத்திலிருந்து பாதையின் அகலம் எடுக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, அதிக ட்ராக்-அகலம் அதிக கணிக்கக்கூடிய கையாளுதலையும் குறைந்த டிரெய்லர் ஸ்வேவையும் தரும், ஆனால் பீமின் அதிகரித்த அகலம் அதிகரிக்கும்.