உள்ளடக்கம்
உங்கள் டொயோட்டா கொரோலாஸை ஒரு சந்தைக்குப்பிறகு அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பதிப்பால் மாற்றினால், நீங்கள் பம்பர் அட்டையை மட்டுமே அகற்ற வேண்டும். மோதலில் பம்பர் சேதமடைந்திருந்தால், மாற்றுவதற்கு நீங்கள் பம்பர் கற்றை அகற்ற வேண்டும். பம்பர் மோசமாக சேதமடைந்திருந்தால், சேதமடைந்த பகுதிகளுக்கு ஈடுசெய்ய அகற்றும் முறையை சரிசெய்யவும்.
காரைத் தயாரித்தல்
பம்பரை முழுமையாக அணுக, கொரோலாஸின் முன் முனையை உயர்த்தி, அதை ஜாக் ஸ்டாண்டுகளில் ஆதரிக்கவும்; பார்க்கிங் பிரேக் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பம்பர் ஏர் பேக் சிஸ்டத்துடன் செயல்படுகிறது, எனவே நீங்கள் ஏர் பேக்கை முடக்க வேண்டும் - முதலில் எதிர்மறை கேபிள் மூலம் பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும், பின்னர் நேர்மறையாகவும் இருக்கும். துண்டிக்கப்பட்ட பின்னர் குறைந்தது இரண்டு நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். கொரோலாவில் மூடுபனி விளக்குகள் இருந்தால், அவற்றின் மின் இணைப்புகளைத் துண்டிக்கவும், அவை பம்பர் திசுப்படலத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன.
பம்பர் கவர்
பம்பர் மேலே, கீழே மற்றும் பக்கங்களிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு ஃபெண்டரிலும் பம்பர் அட்டையைப் பாதுகாப்பதில் சில உதவி இருக்க வேண்டும், நீங்கள் ஃபெண்டர் வெல் லைனருடன் அகற்ற வேண்டும். ஆனால் ஃபெர்ரூல்களில் தங்கியிருப்பதால், மைய பொத்தான்களை ஏன் அகற்றக்கூடாது. என்ஜின் ஸ்பிளாஸ் பேனல்களை கழற்றி, பின்னர் திருகுகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஊசிகளை அகற்றவும் - மூலைகளில் இரண்டு ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் கீழ் விளிம்பின் நடுவில் இரண்டு உள்ளன. கட்டத்தை இடத்தில் வைத்திருக்கும் திருகுகள் மேலே பம்பர் அட்டையை பாதுகாக்கின்றன. கட்டத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் திருகுகளை அவிழ்த்து அகற்றவும். அவை அனைத்தும் அகற்றப்பட்டு அகற்றப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். தூக்குவதற்கு குறைந்தது இரண்டு பேராவது இது நடக்க வேண்டும்.
பம்பர் பீம்
பம்பர் கற்றை பம்பர் அட்டையின் பின்னால் அமைந்துள்ளது மற்றும் தாக்கத்தை உறிஞ்சுவதற்கான முக்கிய அங்கமாகும். பீமின் மூலைகளில் அமைந்துள்ள பீம் அகற்ற. அதன் ஏற்றங்களிலிருந்து கற்றை இழுக்கவும். பம்பர் அட்டையைப் போலவே, இது இரண்டு நபர்களை எடுக்கக்கூடும், மேலும் பீம் ஒரு பாதிப்பில் சேதமடைந்திருந்தால், அது ஏற்கனவே இல்லாவிட்டால் உடைக்கக்கூடும் என்றால் நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்.
