உள்ளடக்கம்
ஆட்டோமொபைல் துறையின் முன்னோடிகளில் ஒருவரான ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 1908 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து வாகனங்களை உற்பத்தி செய்து வருகிறது.ஆண்டுகள் மற்றும் பல தசாப்தங்களாக, தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது; இருப்பினும், நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் ஏற்படும் சிக்கல்கள் மற்றும் குறைபாடுகள் உள்ளன. ஜிஎம்சி சியரா பிக்கப்ஸ் என்பது உலகில் மிகவும் பொதுவான ஜிஎம்சி சியரா இடும் ஒன்றாகும்.
2008 மின் அமைப்பு நினைவு
2008 ஆகஸ்டில், ஜி.எம். 857,000 வாகனங்களை பெருமளவில் திரும்பப் பெற்றது, இதில் சியராஸ், பிக்ஸ் கோல், காடிலாக்ஸ், ஹம்மர்ஸ் மற்றும் ஜி.எம். ஒரு வாஷர் மூலம் தயாரிக்கப்படும் அனைத்து வாகனங்களும் வேலை செய்யப்பட்டுள்ளன. சர்க்யூட் போர்டில் ஏற்பட்ட ஒரு குறுகிய-சுற்றுடன் சிக்கல் இருந்தது, இது கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கான தரை கம்பியை சூடாக்கக்கூடும். இந்த சிக்கல் புகை மற்றும் நெருப்பின் அதிக ஆபத்தில் பிற மின்சார குடியிருப்பாளர்களின் தோல்விகளின் அடுக்கிற்கு வழிவகுக்கும். இந்த பிரச்சனை வாகனத்திற்குள் ஒரு துர்நாற்றம் வீசக்கூடும்.
ஜூன் 2010 மின் நினைவு
ஜூன் 2010 இல், 1,300,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் திரும்ப அழைக்கப்பட்டன, அவற்றில் ஆகஸ்ட் 2008 நினைவுகூரப்பட்டவை அனைத்தும் அடங்கும். வாகனத்தின் உட்புறத்தில் ஒரு சிக்கலைத் தடுக்க சர்க்யூட் போர்டில் ஒரு உருகி சேர்க்கப்பட்டாலும், திரவ சுழற்சி இன்னும் ஒரு சிக்கலாக இருந்தது. புதிய பாதுகாப்பு வெப்ப பாதுகாப்பு அம்சத்தின் தோல்வி காரணமாக இருந்தது. இது வாஷர் திரவ அமைப்பு உருகுவதற்கு வழிவகுக்கும். கவர் இல்லாமல் ஒரு தீ ஆபத்து ஏற்பட்டது.
2007 சமமான மின் தயாரிப்புகள் நினைவு கூர்கின்றன
குறைவான அரிதானது என்றாலும், சில நேரங்களில் மின் அமைப்புகளில் பிரச்சினைகள் உற்பத்தி குறைபாடுகளால் ஏற்படுவதில்லை, ஆனால் சந்தைக்குப் பிந்தைய நிறுவனங்களால். ஜி.எம்.சி சியராஸிற்கான 175 ஆங்கிள் அடாப்டர்களை திரும்ப அழைப்பதை சீக்வென்ட் எலக்ட்ரிகல் தயாரிப்புகள் நிறுவனம் கொண்டுள்ளது. ஐந்தாவது சக்கர டிரெய்லர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தோண்டும் தொகுப்புகளில் அடாப்டர்கள் விற்கப்பட்டன. தவறான வயரிங் பிழையைக் கொண்டிருப்பதால், டிரெய்லர் விளக்குகள் சரியாக செயல்படாது மற்றும் சரியாக இயங்காது, இதனால் விபத்து ஏற்பட்டால் அதிக வாய்ப்புள்ளது.
