உள்ளடக்கம்
விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் சுற்றுகள் உங்கள் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களுடன் வேலை செய்கின்றன. நிரந்தர மாற்றாத காந்த மோட்டார் உங்கள் வாஷர் பம்பை இயக்குகிறது. வைப்பர் சுவிட்சில் உள்ள தொடர்புகளின் தொகுப்பால் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வைப்பர் சுவிட்ச் நெடுவரிசையின் இயக்கி பக்கத்தில் அல்லது கோடு பேனலில் அமைந்துள்ள ஒரு குமிழ் மூலம் அமைந்துள்ளது. வழக்கில், சோதனை நடைமுறை ஒன்றே. அதை எப்படி செய்வது என்று இங்கே.
வைப்பர் மோட்டாரை சோதிக்கிறது
படி 1
முதலில், வைப்பர் மோட்டாரைக் கண்டுபிடி. வைப்பர் மோட்டார் பொதுவாக எஞ்சின் பெட்டியில் பொதுவாக தீ சுவரில் அமைந்துள்ளது. அதைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிக்கல் இருந்தால், உங்கள் வாகனத்திற்கான உரிமையாளர்களின் கையேட்டைப் பாருங்கள்.
படி 2
வைப்பர் மோட்டார் மற்றும் வைப்பர் கத்திகள் சாலை குப்பைகள், பிழைகள் மற்றும் இலைகள் போன்ற தடைகள் இல்லாதவை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கத்திகள் குப்பைகளுக்கு செல்ல முடியாவிட்டால், அவை அகற்றப்படும் வரை சுற்று செயல்படுத்த வேண்டாம். தடைகள் அதிக சுமை, வாஷர் மோட்டார் மற்றும் உருகிகளை ஏற்படுத்தும்.
படி 3
உங்கள் வாகனம் எந்த வகை வாஷர் மோட்டார் உள்ளது என்பதை தீர்மானிக்க உங்கள் ஆண்டு மற்றும் மாதிரிக்கான சேவை கையேட்டை சரிபார்க்கவும். பற்றவைப்பு இயங்கும் போது மட்டுமே சில வாஷர் மோட்டார்கள் இயங்குகின்றன. மற்றவை ரிலேக்கள் மூலம் இயங்குகின்றன, எப்போதும் சூடாக இருக்கும். வாஷர் மோட்டார் முனையத்தில் சக்தியைச் சரிபார்க்க உங்கள் DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். என்ஜின் பிளாக் போன்ற திடமான தரை மூலத்திற்கு டி.வி.ஓ.எம் தரை வழியைத் தொடவும். உங்கள் மோட்டரில் நேர்மறை முனையத்திற்கு நேர்மறையான ஈயைத் தொடவும்.உங்கள் வாஷர் மோட்டருக்கு சக்தி இல்லை என்றால், வாஷர் மோட்டருக்கு சேதமடைந்த உருகிகள் மற்றும் சேதமடைந்த வயரிங் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.
படி 4
உங்கள் கம்பி பிளவுபடும் கருவி மற்றும் கம்பி இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்தி எந்த கம்பி பழுதுபார்க்கவும். பெட்டியைக் கண்டுபிடித்து அட்டையை அகற்றவும். அட்டைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள உருகி வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி வைப்பர் மோட்டார் உருகியைக் கண்டறியவும். உங்கள் பன்னிரண்டு வோல்ட் சோதனை ஒளியைப் பயன்படுத்தி உருகியை சோதிக்கவும். திடமான தரை மூலத்திற்கு தரை ஈயத்தை கிளிப் செய்து, உருகியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் நேர்மறையான ஈயைத் தொடவும். டெர்மினல்களில் சோதனை விளக்கேற்றினால், உருகி நல்லது. உங்கள் சோதனை உருகிகளில் ஒன்றை மட்டுமே ஒளிரச் செய்தால் அல்லது இல்லை என்றால், உருகியை மாற்றவும். உங்கள் ஊசி மூக்கைப் பயன்படுத்தி உருகியை அகற்றி நல்ல உருகியை நிறுவவும். உருகி பெட்டி அட்டையை மாற்றி அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்லுங்கள்.
படி 5
உங்கள் வைப்பர் மோட்டார் வழக்கமாக தலைகீழாக மாறாத வகையாகும், மேலும் இது பெட்டியின் வழியாக தரையிறக்கப்படுகிறது. மவுண்ட் போல்ட்களை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். துரு மற்றும் அரிப்பைப் பாருங்கள். இவை இருந்தால், மவுண்ட் போல்ட்களை புதியவற்றுடன் மாற்றவும். அவற்றை உங்கள் உள்ளூர் வியாபாரி அல்லது வியாபாரிகளிடம் வாங்கலாம். உங்கள் பணப்பையை இறுக்க நீங்கள் பாதுகாப்பாக இருக்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் திறந்த இறுதி பெட்டியைப் பயன்படுத்தவும்.
படி 6
நிலைக்கு பற்றவைப்பை இயக்கவும். வாஷரிலிருந்து அதன் தரை மூலத்திற்கு மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை சரிபார்க்க உங்கள் DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். 0.5 வோல்ட்டுகளுக்கும் குறைவான மின்னழுத்த வீழ்ச்சி ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. வோல்ட் துளி அதிகமாக இருந்தால், மோசமான இணைப்புகளுக்கான சுற்றுக்கு பார்வை பரிசோதிக்கவும். அரிப்பு காரணமாக தரை சுற்று கேள்விக்குரியதாக இருந்தால், மோட்டார் வழக்கை ஒரு திட நில மூலத்துடன் இணைக்க ஒரு ஜம்பர் கம்பி பயன்படுத்தவும். உங்கள் வாஷர் மோட்டார் இணைக்கப்பட்ட ஜம்பர் கம்பி மூலம் இயங்கினால், தரை சுற்று குறைபாடுடையது. தேவைக்கேற்ப மவுண்ட் போல்ட் அல்லது தவறான வயரிங் மாற்றவும்.
மின்சாரம் மற்றும் கிரவுண்டிங் சுற்று நன்றாக இருந்தால், வாஷர் மோட்டார் குறைபாடுடையது. இந்த வகை மோட்டார் மாற்ற முடியாது. உங்கள் உள்ளூர் வியாபாரி அல்லது வியாபாரிகளிடம் புதிய வாகனத்தைக் காணலாம். அகற்றுதல் மற்றும் மாற்று நடைமுறைக்கு உங்கள் சேவை கையேட்டைப் பாருங்கள்.
குறிப்பு
- வாஷர் மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளை ஆய்வு செய்ய உங்கள் சோதனை ஒளியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். சோதனை ஒளி மற்ற கூறுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த சுற்றுகளை சரிபார்க்க உங்கள் DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- கம்பி பிளவு / இணைப்பான்
- திறந்த இறுதி பெட்டி முடிவு குறடு
- பன்னிரண்டு வோல்ட் சோதனை ஒளி
- டிஜிட்டல் வோல்ட் ஓம் மீட்டர்
- கம்பி இணைப்பு (தேவைக்கேற்ப)
- ஊசி மூக்கு இடுக்கி
- கம்பி வரைபடம்
- ஃபெண்டர் கவர்
- ஃப்ளாஷ் ஒளி
- இன்ஸ்பெக்டியோ கண்ணாடி
