உள்ளடக்கம்

• ஆன்-பைக் சோதனை
• படி 1
• படி 2
• பெஞ்ச் சோதனை
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• படி 4
• படி 5
• படி 6
• படி 7
• படி 8
• படி 9
• எச்சரிக்கை
• உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

மின்சார ஸ்டார்டர் மோட்டாரை செயல்படுத்த ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஒரு மின்காந்த சோலனாய்டை நம்பியுள்ளன. சோலனாய்டுக்கு மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​என்ஜின்கள் ஸ்டார்டர் கிளட்ச் மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டருக்கு இடையில் உள்ளிழுக்கக்கூடிய பினியன் கியர் இடத்திற்கு இழுக்கப்படுகிறது. இந்த செயலைத் தொடர்ந்து ஒரு தனி கிளிக்கில் இயந்திரத்தை உயிர்ப்பிக்கும் முன். சோலனாய்டு தோல்வியுற்றால், இது வழக்கமாக பினியன் கியரை அதன் முழு நீட்டிக்கப்பட்ட "அட் ரெஸ்ட்" நிலையில் ஏற்படுத்துகிறது, இது ஸ்டார்ட்டரை இயந்திரத்தில் ஈடுபடுவதைத் தடுக்கிறது. சோலனாய்டை அகற்றி சோதிக்க முடியும் என்றாலும், தேவையற்ற வேலையைத் தவிர்ப்பதற்காக தொடக்க மின் அமைப்பின் எளிய "ஆன்-பைக்" சோதனை செய்யப்பட வேண்டும்.

ஆன்-பைக் சோதனை

படி 1

பின்புற சிலிண்டரின் பின்னால் இயந்திரத்தின் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள ஸ்டார்டர் மற்றும் ஸ்டார்டர் சோலனாய்டின் காட்சியை சரிபார்க்கவும். குறிப்பாக தளர்வான வயரிங் இணைப்புகள் அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். காம்பினேஷன் குறடு பயன்படுத்தி தளர்வான கொட்டைகள் முனையத்தை இறுக்குங்கள். வயரிங் சேதமடைந்தால், உடைந்த கம்பியை ஒரு சாலிடரிங் இரும்புடன் சரிசெய்யவும்.

படி 2

பற்றவைப்பு சுவிட்சை "ஆஃப்" நிலைக்குத் திருப்பி, மோட்டார் சைக்கிளிலிருந்து இருக்கையை அகற்றவும், பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது கையால் சீட் போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள். மீட்டர் தேர்வாளர் குமிழியைப் பயன்படுத்தி, 12 வோல்ட் டிசி அளவைப் படிக்க வோல்ட்மீட்டரை அமைக்கவும். பேட்டரிஸ் எதிர்மறை முனையத்தில் (மைனஸ் அடையாளத்துடன் கூடிய முனையம்) மற்றும் நேர்மறை முனையத்தில் சிவப்பு ஆய்வு (பிளஸ் அடையாளத்தால் குறிக்கப்பட்ட முனையம்) மீது மீட்டர் கருப்பு நிறத்தில் வைக்கவும். வோல்ட்மீட்டர் காட்சி குறைந்தபட்ச மின்னழுத்தத்தை 12.3 வோல்ட் டி.சி. பேட்டரி மின்னழுத்தம் 12.2 வோல்ட்டுக்கு குறைவாக இருந்தால் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யுங்கள்.

வோல்டிமீட்டர் சிவப்பு ஆய்வை ஸ்டார்டர் சோலனாய்டின் மேற்புறத்தில் அமைந்துள்ள சோலனாய்டு சக்தி உள்ளீட்டு முனையத்திற்கு நகர்த்தவும். பற்றவைப்பு சுவிட்சை மோட்டார் சைக்கிளை இயக்கவும் அணைக்கவும் நடுநிலையாக மாற்றவும். வலது ரன் ஹேண்ட்பாரில் அமைந்துள்ள என்ஜின் ஸ்டாப் சுவிட்சை "ரன்" நிலையில் புரட்டவும், பின்னர் ஸ்டார்டர் பொத்தானை இரண்டு விநாடிகள் அழுத்தவும். ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு வோல்ட்மீட்டர் காட்சியில் 12 வோல்ட் வாசிப்பை வழங்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஒலியை உருவாக்க வேண்டும், இது ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு மற்றும் ரிலேவுக்கு சக்தி விடப்படுவதைக் குறிக்கிறது. இயந்திரத்தை நிறுத்த எஞ்சின் நிறுத்தத்தை "ஆஃப்" நிலைக்கு புரட்டவும், பின்னர் இயந்திரம் வெற்றிகரமாக தொடங்கப்பட்டால் அதை மீண்டும் "ரன்" நிலைக்கு புரட்டவும். சொலினாய்டைக் கிளிக் செய்யாவிட்டால் அதை அகற்றவும். வோல்ட்மீட்டர் 12 வோல்ட் வாசிப்பை வழங்கவில்லை என்றால், ஸ்டார்ட்டருக்கும் ஸ்டார்டர் பொத்தானுக்கும் இடையே சிக்கல் உள்ளது.

பெஞ்ச் சோதனை

படி 1

பற்றவைப்பு சுவிட்சை "ஆஃப்" நிலைக்குத் திருப்பி, மோட்டார் சைக்கிளிலிருந்து இருக்கையை அகற்றவும், பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது கையால் சீட் போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள். பிலிப்ஸ்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை கேபிளைத் துண்டிக்கவும். பேட்டரி மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் சட்டத்திலிருந்து எதிர்மறை கேபிளை இழுக்கவும்.

படி 2

ஒரு டொர்க்ஸ் டிரைவரைப் பயன்படுத்தி, சுற்று டெர்பி அட்டையின் கீழ் அமைந்துள்ள முதன்மை செயின்கேஸ் வீட்டின் அடிப்பகுதியில் இருந்து வடிகால் போல்ட்டை அகற்றவும். முதன்மை திரவத்தை ஒரு கேட்ச் பானில் வடிகட்டவும், பின்னர் வடிகால் போல்ட்டை கையால் திருகவும். ஒரு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தி போல்ட்டை 22 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்குங்கள். டொர்க்ஸ் இயக்கியைப் பயன்படுத்தி முதன்மை செயின்கேஸ் அட்டையை அகற்றவும். சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தி பின்புற சிலிண்டர் வெளியேற்ற குழாயை அகற்றவும். இந்த படி ஸ்போர்ட்ஸ்டர் மாடல்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

படி 3

காம்பினேஷன் குறடு பயன்படுத்தி, ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டரிலிருந்து அனைத்து வயரிங் இணைப்புகளையும் அகற்றவும். சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தி போல்ட் அவிழ்த்து விடுங்கள். போல்ட் என்ஜின் ஹார்லி-டேவிட்சன் மாடல்களின் வலது பக்கத்திலிருந்து வந்தவை; இருப்பினும், ஸ்போர்ட்ஸ்டர் மாதிரிகள் இயந்திரத்தின் இடது பக்கத்தில் உள்ள முதன்மை சங்கிலிக்குள் போல்ட்களைக் கண்டுபிடிக்கின்றன. இயந்திரத்தின் வலது பக்கத்திலிருந்து ஸ்டார்ட்டரை வெளியே இழுக்கவும்.

படி 4

இரண்டு 3-அடி நீளமுள்ள 14-கேஜ் முதன்மை கம்பி மற்றும் கம்பி ஸ்ட்ரிப்பர் கருவியின் 1/4 அங்குல இழைகளை வெட்டுங்கள். கம்பிகளின் இரு முனைகளிலும் அலிகேட்டர் கிளிப்களை வைக்கவும். இரண்டு கம்பிகளின் ஒரு முனையையும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 12-வோல்ட் பேட்டரிஸ் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும். இலவச கிளிப்களில் ஒன்றை ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு புலம் சுருள் முனையத்துடன் இணைக்கவும், இது முனையத்தின் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. மீதமுள்ள கிளிப்பை ஸ்டார்டர் சோலனாய்டுடன் இணைக்கவும்

படி 5

மூன்றாவது நீள கம்பியை வெட்டி அகற்றவும், பின்னர் இரு முனைகளிலும் ஒரு முதலை கிளிப்பை இணைக்கவும். நேர்மறை முனைய பேட்டரிகளுடன் ஒரு கிளிப்பை இணைக்கவும். இலவச கிளிப்பை ஸ்டார்டர் சோலனாய்டின் இடது பக்கத்தில் உள்ள ஸ்டார்டர் ரிலே முனையத்துடன் இணைக்கவும். சோலனாய்டின் உள் முகத்திற்கு வெளிப்படும் சோலனாய்டு பினியன் கியர், ஸ்டார்டர் வீட்டுவசதிக்கு கிளிக் செய்து பின்வாங்க வேண்டும். பினியன் கியர் பின்வாங்கவில்லை என்றால் ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு குறைபாடுடையது.

படி 6

முனைய எதிர்மறை பேட்டரிகளிலிருந்து முனைய சுருள் புலம் கிளிப்பைத் துண்டிக்கவும். கிளிப்பை நேர்மறை முனைய பேட்டரிகளுக்கு நகர்த்தவும். சோலனாய்டு பினியன் கியர் முழுமையாக பின்வாங்கிய நிலையில் இருக்க வேண்டும். இந்த கட்டத்தில் பினியன் கியர் நீட்டினால் ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு குறைபாடுடையது.

படி 7

சோலனாய்டின் இடது பக்கத்தில் உள்ள ஸ்டார்டர் ரிலே முனையத்திலிருந்து கிளிப்பை அகற்று. பினியன் கியர் வெளிப்புறமாக நீட்ட வேண்டும். பினியன் கியர் அதன் ஓய்வு நிலைக்கு வெளிப்புறமாக நீட்டாவிட்டால் ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு குறைபாடுடையது.

படி 8

ஸ்டார்டர் மோட்டாரை என்ஜினின் வலது பக்கத்தில் ஸ்லைடு செய்யவும். ஸ்டார்டர் மோட்டார் மவுண்ட் போல்ட்ஸை திருகுங்கள் மற்றும் அவற்றை 22 அடி பவுண்டுகள் வரை இறுக்குங்கள். அனைத்து வயரிங் இணைப்புகளையும் ஸ்டார்டர் சோலனாய்டுடன் மீண்டும் இணைக்கவும்.

படி 9

முதன்மை செயின்கேஸ் அட்டையை மீண்டும் நிறுவவும். முதன்மை கவர் போல்ட்களை 110 அங்குல பவுண்டுகளாக இறுக்குங்கள். ஒரு டொர்க்ஸ் டிரைவரைப் பயன்படுத்தி டெர்பி அட்டையை அகற்றி, பின்னர் முதன்மை சங்கிலியை ஹார்லி-டேவிட்சன் ஸ்போர்ட்-டிரான்ஸ் திரவத்தின் 1 காலாண்டில் நிரப்பவும். டெர்பி அட்டையை மீண்டும் நிறுவி, கவர் போல்ட்களை 50 அங்குல பவுண்டுகளாக இறுக்குங்கள், ஒரு க்ரிஸ்கிராஸ் வடிவத்தில் போல்ட்டுகளுக்கு இடையில் மாறி மாறி. பின்புற சிலிண்டர் வெளியேற்ற குழாயை மீண்டும் நிறுவி வெளியேற்ற குழாய் கொட்டைகளை 96 அங்குல பவுண்டுகளாக இறுக்குங்கள். இந்த படி ஸ்போர்ட்ஸ்டர் மாடல்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

எதிர்மறை கேபிளை பேட்டரிகளுடன் மீண்டும் இணைக்கவும். மோட்டார் சைக்கிள்களின் இருக்கையை மீண்டும் நிறுவவும்.

எச்சரிக்கை

• பயன்படுத்தப்பட்ட முதன்மை திரவத்தை ஒரு வடிகால் அல்லது குப்பைத் தொட்டியில் கொட்ட வேண்டாம். அதற்கு பதிலாக, திரவத்தை ஹார்லி-டேவிட்சன் பழுதுபார்க்கும் மையத்திற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

• சேர்க்கை ரென்ச்ச்கள்
• சாலிடரிங் இரும்பு
• பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• வோல்டாமீட்டரால்
• பிலிப்ஸ்-தலை ஸ்க்ரூடிரைவர்
• டொர்க்ஸ் டிரைவர் செட்
• கேட்ச் பான்
• முறுக்கு குறடு
• சாக்கெட் குறடு மற்றும் சாக்கெட்டுகள்
• முதன்மை கம்பி, 14-பாதை
• கூட்டு கம்பி வெட்டுதல் மற்றும் அகற்றும் கருவி
• அலிகேட்டர் கிளிப்புகள்
• 1 குவார்ட் ஹார்லி-டேவிட்சன் ஸ்போர்ட்-டிரான்ஸ் திரவம்