உள்ளடக்கம்
ரோட்டர்கள் ஒரு கார்கள் பிரேக்கிங் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள். நீங்கள் பிரேக் மிதி அழுத்தும்போது, திரவம் பிரேக் கோடுகள் வழியாக சென்று உங்கள் கார்களின் பிரேக் பேட்களுக்கு எதிராக அழுத்துகிறது. இந்த பட்டைகள் ரோட்டரை அழுத்துகின்றன, இது சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக உராய்வு உங்கள் காரை மெதுவாக்குகிறது. ஒரு திசைதிருப்பப்பட்ட ரோட்டார் பிரேக் சிஸ்டத்தில் குறுக்கிடுகிறது மற்றும் கணினியின் பிற பகுதிகளை நிறுத்தவோ அல்லது சேதப்படுத்தவோ தவறிவிடும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, முன்னும் பின்னும் உள்ள திசைதிருப்பப்பட்ட ரோட்டர்கள் இதே போன்ற அறிகுறிகளை உருவாக்குகின்றன. நீங்கள் ஒரு திசைதிருப்பப்பட்ட ரோட்டரின் அறிகுறிகளைக் காண்பிக்கிறீர்கள் என்றால், சிக்கலுக்கு காரணமான ஒரு பொறிமுறையை வைத்திருப்பது சிறந்தது.
படி 1
உங்கள் பிரேக் மிதி அழுத்தும்போது அதை உணரும் விதத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். ரோட்டரில் உருவாகியிருக்கக்கூடிய எந்தவொரு வரையறைகளையும் கொண்டு பட்டைகள் உள்ளேயும் வெளியேயும் நகர்த்தப்படுவதால், திசைதிருப்பப்பட்ட ரோட்டர்கள் பிரேக் கோடுகளில் துடிக்கும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. மிதிவண்டியில் ஒரு துடிப்பை நீங்கள் உணர முடிந்தால், உங்கள் ரோட்டர்கள் திசைதிருப்பப்பட்டிருக்கலாம். (குறிப்பு 1 ஐக் காண்க)
படி 2
ரோட்டர்களின் கடுமையான போரிடுதல் குலுக்கலின் முழு சட்டத்தையும் ஏற்படுத்தும். ஸ்டீயரிங் வீலில் நீங்கள் இதை உணர முடியும். (குறிப்பு 1 ஐப் பார்க்கவும்) நீங்கள் விரைவாக அல்லது அதிக வேகத்தில் நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்போது மட்டுமே திசைமாற்றி நெடுவரிசையில் குலுக்கல் கவனிக்கப்படலாம்.
ஒரு சிறிய திசைதிருப்பப்பட்ட ரோட்டார் குறிப்பிடத்தக்க துடிப்பு அல்லது நடுக்கம் இல்லாமல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். நீங்கள் சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் திண்டுகளில் கூடுதல் உடைகளைப் பெறுவதை விட ரோட்டரில் சற்று குறைவான எடையைப் பெறுவீர்கள். (குறிப்பு 2 ஐப் பார்க்கவும்)
