உள்ளடக்கம்
1985 ஆம் ஆண்டு வெளியானதிலிருந்து, குவாட் காதலர்கள் இந்த உன்னதமான சாலை சவாரிகளில் காடுகளை வீழ்த்துவதற்கு ஆதரவாக சாலைகளை ஓட்டுவதாகக் கூறப்படுகிறது. ஆல்-டெரெய்ன் வாகனம் (ஏடிவி) ஒரு சைட்-கிக் ஸ்டார்டர் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது கிக் ஸ்டார்ட் வாகனங்களில் அசாதாரணமானது. எல்டி 230 என அழைக்கப்படும் சுசுகி குவாட்ஸ்போர்ட் எல்டி 230 1988 இல் நிறுத்தப்பட்டது.
பவர்
எல்டி 230 இரண்டு வால்வு ஓவர்ஹெட் கேம் 230 சிசி, நான்கு-ஸ்ட்ரோக் ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, எரிபொருள் மிகுனி விஎம் 26 எஸ்எஸ் கார்பூரேட்டரால் 2.5 கேலன் தொட்டியில் இருந்து ரிசர்வ் உட்பட வழங்கப்படுகிறது. இந்த சக்தி தலைகீழ் கொண்ட ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வழியாக சக்கரங்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது.
பரிமாணங்களை
1985 மற்றும் 1986 மாடல்கள் 71.7 அங்குல நீளம், 41.7 அங்குல அகலம் மற்றும் 42.5 அங்குல உயரம். இருக்கை தரை மட்டத்திலிருந்து 31.3 அங்குலமாகவும், சட்டகம் தரையை 4.5 அங்குலமாகவும் அழிக்கிறது. வீல்பேஸ் 44.5 இன்ச், முன் டிராக் 31.7 இன்ச் மற்றும் பின்புற டிராக் 31.3 இன்ச். LT230 களின் உலர் நிறை, திரவங்களைத் தவிர்த்து ஒரு வாகனத்தின் நிறை 337 பவுண்டுகள். உடல் 1987 மற்றும் 1988 மாடல்களில் கொஞ்சம் சிறியது, 70.7 அங்குல நீளமும், 41.9 அங்குல அகலமும், 43.5 அங்குல உயரமும் கொண்டது. இது மற்ற எல்லா பரிமாணங்களிலும் சமம்.
பிற விவரக்குறிப்புகள்
சுஸுகி ஸ்டீயரிங் கோணத்திற்குள் 35 டிகிரி, 25 டிகிரி வெளிப்புற கோணம் மற்றும் 8.2 அடி திருப்பு ஆரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது 1,800 ஆர்.பி.எம்-க்கு கீழே 5 டிகிரி பி.டி.டி.சி பற்றவைப்பு நேரத்தையும் 3,800 ஆர்.பி.எம்-க்கு மேல் இருக்கும்போது 35 டிகிரி பி.டி.டி.சியையும் கொண்டுள்ளது. குவாட் 39/12 இறுதி குறைப்பு கியர் விகிதத்தையும், முன் மற்றும் பின்புறத்தில் ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகளையும், 6.3 அங்குல நீண்ட சக்கர பயணத்தையும் கொண்டுள்ளது, இது இரட்டை ஏ-பிரேம் முன் இடைநீக்கத்திற்கு நன்றி.
