உள்ளடக்கம்
நேர சங்கிலிகள் என்ஜின்களை உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளுடன் இணைக்கின்றன. திறப்பு மற்றும் மூடுதலின் இடைவெளிகள் மிகச் சிறியவை - ஒரு சிறிய அளவு எடையை 5000 ஆர்.பி.எம் ஆகக் குறைக்கலாம் - எனவே சிறிய சிக்கல்கள் இயந்திர செயல்திறனை கடுமையாக பாதிக்கும். நேரச் சங்கிலி கீழே அணியும்போது இந்த சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன. செவியில் இது நிகழும்போது பல அறிகுறிகள் எழுகின்றன.
இயந்திர தொடக்க சிக்கல்கள்
நேரச் சங்கிலி ஆஃப்லைனில் செல்லத் தயாராக இருந்தால், இயந்திரத்தை தொடங்க முடியாது. பேட்டைத் திறப்பதன் மூலமும், விநியோகஸ்தரின் தொப்பியை அகற்றுவதன் மூலமும், இயந்திரத்தை கையால் பிடுங்குவதன் மூலமும் இதைக் கண்டறிய முடியும். கேமராக்கள் நகரவில்லை என்றால், நேரச் சங்கிலி உடைந்துவிட்டது அல்லது அதன் கியர்களை நழுவ விட்டுவிட்டது என்பதை இது குறிக்கிறது.
கரடுமுரடான இயங்கும்
பிஸ்டன்கள் அவற்றின் பக்கவாதத்தில் தவறான கட்டத்தில் இருக்கும்போது வால்வுகள் திறக்கப்படுவதற்கு அதன் கியர்களில் இருக்கும் ஒரு அணிந்திருக்கும் நேரச் சங்கிலி. இதன் விளைவாக எஞ்சின் இயங்காததாக இருக்கும், ஏனெனில் எரிபொருள் எரிபொருள் இயந்திரத்தின் வழியாக தள்ளப்படுகிறது. கரடுமுரடான இயங்கும் என்ஜின்கள் நீங்கள் எரிவாயு மிதி மீது அடியெடுத்து வைக்கும் போது சீராக வேகமடைவதற்குப் பதிலாக சும்மா, திணறும்போது ஒரு அரைக்கும் அல்லது கூச்சலிடும்.
backfiring
தேய்ந்த நேரச் சங்கிலிகள் என்ஜினுக்குள் எரிந்த எரிபொருளாக இருக்கக்கூடும் என்பதால், அது எப்போதும் வெளியேற்றும் அமைப்பில் வெப்பமடைந்து வெடிக்கப்படுவது பின்னடைவின் அபாயமாகும். இது உரத்த "பேங்" மற்றும் ஒரு பஃப் புகை ஆகியவற்றை உருவாக்குகிறது மற்றும் உங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பை சேதப்படுத்தும்.
உறை இருந்து சத்தம்
நேர சங்கிலிகள் என்ஜின் பெட்டியின் உள்ளே ஒரு உறை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஒரு அணிந்த நேரச் சங்கிலி உறைக்குள் சத்தம் போடக்கூடும், குறிப்பாக அதன் கியர்களில் சத்தமாக உட்கார்ந்திருந்தால். இதைக் கேட்க, நீங்கள் காரில் உட்கார்ந்திருக்கும்போது பொது இயந்திர சத்தத்திற்கு மேலே செவிக்கு புலப்படாமல் இருக்கலாம்.
