உள்ளடக்கம்

• நினைவிற்கு
• சுழலிகளை
• இரைச்சல்கள்
• நீரியல்
• வழக்கு

அமெரிக்காவில் இந்த சிக்கல்களின் பரவலான தன்மை. பிரேக்கிங் ஆபத்தானது என்றாலும், கடுமையான விளைவுகளுக்கான சாத்தியங்கள் சுபாரு கார்களில் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. எந்தவொரு இயற்கையின் அறிகுறிகளையும் முழுமையாக ஆராய வேண்டும்.

நினைவிற்கு

1999 ஆம் ஆண்டில், சுபாரு அதன் மரபு வரியின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளை நினைவு கூர்ந்தார். குறைபாடுகள் பிரேக் எதிர்வினை குறைப்பதன் மூலம் விபத்துக்கான வாய்ப்பை அதிகரித்தன. இந்த பிரச்சினை முதன்மையாக குளிர்ந்த காலநிலையில் தோன்றியது மற்றும் இந்த விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களில் பூட்டு எதிர்ப்பு பிரேக்குகளை பாதித்தது. இதேபோன்ற நினைவுகூரல் 2002 இல் நிகழ்ந்தது, இது குளிர் காலநிலை பிரேக் செயல்திறனையும் பாதிக்கிறது. இரண்டு நிகழ்வுகளிலும், விநியோகஸ்தர்கள் பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து மாடல்களிலும் சிலிண்டர்களை மீண்டும் பயன்படுத்தினர், சிக்கலைத் தீர்த்தனர்.

சுழலிகளை

மோசமான பிரேக் ரோட்டர்கள் பல ஆண்டுகளில் இருந்து அனைத்து சுபாரு மாடல்களிலும் அடிக்கடி ஏற்படும் பிரச்சனையாகும். ரோட்டார் பராமரிப்பு என்பது அனைத்து வாகனங்களிலும் ஒரு வழக்கமான செயல்முறையாக இருக்கும்போது, ​​சுபாரு கார்களுக்கு இது அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது, சில நேரங்களில் ஒவ்வொரு 15,000 மைல்களுக்கும். ரோட்டார் சிதைவு தோல்வியுற்ற வாகன சோதனைகளை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் அவை மாற்றீடு தேவைப்படலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், ரோட்டர்கள் எளிதில் அகற்ற முடியாத அளவுக்கு சேதமடைகின்றன. அவசரகால பிரேக்கிற்கு மேலும் சிக்கல்கள் பிரேக் ரோட்டார் பராமரிப்பிலிருந்து நேரடியாக ஏற்படலாம்.

இரைச்சல்கள்

சுபாரு உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பாக மழுப்பலான தொல்லைகளைக் காணலாம். பேட்களை மாற்றுவது போன்ற பிரேக் ஸ்கீக்கைக் குறைப்பதற்கான பொதுவான முறைகள் செயல்படாது. அதற்கு பதிலாக, எரிச்சலூட்டும் ஒலிகள் தீவிரமான சூழ்நிலைகளில் உருவாகின்றன, பிரேக்கிங் செய்யும் போது அரைக்கும் சத்தம் உட்பட, பெடல்களுக்கு சீராக பதிலளிக்காது. டீலர்களுக்கு பல வருகைகள் எப்போதுமே ஒரு பிரச்சினையாக இருப்பதாக உரிமையாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர், ஆனால் ஒரு வியாபாரி இது ஒரு ஆபத்தான நிலை அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

நீரியல்

சில சுபாரு பிரேக் அமைப்புகள் பெடல்களுக்கு ஒரு "பஞ்சுபோன்ற" எதிர்வினையை உருவாக்குகின்றன, இது ஹைட்ராலிக் செயலிழப்பின் விளைவாகும். இது ஒரு தீவிர அறிகுறியாகும், இது ஹைட்ராலிக் இரத்தப்போக்கு என அழைக்கப்படுகிறது, இது மொத்த பிரேக் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். இதை ஒத்த எந்த அனுபவமும் ஒரு தகுதிவாய்ந்த மெக்கானிக்கால் விரைவில் விசாரிக்கப்பட வேண்டும். பிரச்சினை சத்தத்துடன் இருக்காது, எனவே

வழக்கு

சுபாரு வாகனங்களில் பிரேக்கிங் அமைப்புகளைச் சுற்றியுள்ள சிக்கல்களின் நீண்ட வரலாறு பல ஆண்டுகளாக பல மோதல்களுக்கும் சட்ட வழக்குகளுக்கும் காரணமாக அமைந்துள்ளது. 1995 ஆம் ஆண்டில் சுபாரு மரபுரிமையை வாங்கியது அமெரிக்க மாவட்ட நீதிமன்ற வழக்கு க்ரூகர் சி. இந்த குறைபாடுகளின் விரிவான அறிகுறிகளை முறையாக விவரிக்கும் சுபாரு. சுபாரு பிரேக் சிக்கல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியமும் 1985 வரை பரிந்துரைகளை வழங்கியுள்ளது. எந்தவொரு சுபாரு மாதிரியின் உரிமையாளர்களும் பிரேக் செயல்திறனில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் குறித்து விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும்.